スプリン＠雷鳴のブログ一覧

変○度アップ！！
するのかなぁ…(爆)

一応、当時ものです。
これに付いてた新品の当時ものキーが現在使用中だったりします(笑)



やっぱり、まだ、変○には甘いかなぁ…

早朝ＡＭ６：００…

つなぎは着込まずとも(出すのが面倒だった)作業開始。

まずは週末のオフに向けて某車の雨乞い♪
と、言っても雨天未走行車なので、埃を流してさっと洗って軽く水切りをして外装は終了。
窓ガラスの汚れだけは気になっていたので、以前、メカニックさんに教えてもらったやり方+αで仕上げることに。
後は、乗ってみてのお楽しみかな。


次に、トレノの先日の続きが写真。
とあるものとはチューブでした。
水で満タンにしたタンクにチューブを挿して、反対側をポンプでエア抜き。
(なんで、耐油ホースなのかは聞かないでくださいｗｗｗ)
そうすると、後は勝手に水が流れてくるのをバケツに受け止めるというだけ。

これを数度繰り返し、浮いた浮遊物をチューブを持って吸い込ませてバケツに。

最後に全ての水を抜き切って、ウォッシャー液と水を入れて完成。
いつもは現液のままなんですが、冬までに交換？も視野に入れた上で水と混合。

新品には届かないけど、綺麗になったので自己満足という事でｗｗｗ

ハチロック等で｢見せて！｣といわれても見せませんので悪しからず(爆)
だって、そこまでのもんじゃないし(^^;)


後は、軽く洗車とガソリン満タンかなぁ…
これは前日にでも。

あ、後、今日からトレノのメインキーを変えました(なんだそれ)。


明日はとある車に１日乗ってます(謎)

ふと気付くと、ハチロック迄2週間切りました。
週末はクロスハッチ、日曜は埼玉行っちゃう？？な感じでハチロクが間に合うのか？どうかなスプリン君です(笑)


残す作業も少なくなりました。

車は大丈夫でしょう、きっと(笑)
ウォッシャータンクも妥協すれば問題無いですが、とあるアイテムを入手したので、予定通りの仕上がり予定。
後はレーダー探知機を装着すればハチロクはOK。
安全運転しかしてませんが、何故か圏○道を法廷速度以下で走行中に覆面に追いかけられたことがあったもんで…


これでクルマ自体はＯＫ。


そして、事務作業としてまず、エントリーリストからみん友さんのリストアップ。
今年始めてお会いする方々もいらっしゃるので、会えない事が内容にしないと(笑)
｢会えませんでしたね！｣を今回は極力減らさないと…

次に撮影用ナンバー制作。
こちらは以前のハチロックの時にハチロク仲間より譲って貰ったもの改で行こうかなと。
以前、他の方のブログにナンバー消してない＆下半分だけ隠しでアップされてるのを見掛けた事があり、只でさえ少ない当時ナンバーだと一部でも出ちゃうと簡単に持ち主が分かっちゃうし、ナンバーの編集は面倒ですからね(^｡^;)

後、諸々準備しなきゃならないのですが(後、何を準備しよう…)、肝心なものを準備してません。




それは…
眼科に行ってコンタクトレンズ購入。

予備がないので行ってこなくては！←意外にこれが一番大事だったりします(笑)



あとは、萌え萌えキーホルダーを…( ´艸｀)ﾑﾌﾌ
あ、独り言です(謎笑)


写真は以前撮影したものが整理していたら出てきたので、ハチロクということもありアップ。

あっちを立てればこっちが立たず。
こっちを立てればあっちが立たず。

常に中間的立ち位置に立って、うまくとりまとめをする。

今まで出来ていたと思っていたのに、やっぱり出来ていなかった現実。

そう思うと、お世話になっていたグループやあの方々の取りまとめって凄いと改めて思いました。



さて、ちょっと頭冷やしてこよ…

最近、アルトワークスが欲しいスプリン君です。
でも、流石にこれ以上は維持できません(汗

そんな最近、仲間内のハチロク乗りで人気なのが、ウォッシャータンク交換作業。
手軽な作業でリフレッシュ出来て、エンジンルームも綺麗になるしといつかはやることになる作業。

なので、私も真似してみました(照)

でも、私は変○の噂が立ち始めているスプリン君です(爆)

なんと！
交換ではなく、現在装着中の当時もののタンクを洗って磨きました(バカ)
こんなことやるバカは私しか居ないはず…
だから、変○予備軍なのか(爆)


ここからが作業内容です。

※注意事項※
あくまでも私のやり方ですので、あまり真似はしないほうがいいと思います。

以前より、あまりウォッシャーを使わないので、数年に1度、中の液を全交換はしていますが、ここまで掃除したのは初めて。
本来であればタンクを外しての作業が1番なんですが、天気が降ったり止んだりと交互なので、外すわけにも行かないし、外したところで割れちゃったらそこまでだしとなってしまうので、装着したままの作業に。
中のヌルみたいなのも外すか、水圧をかけて洗えばすぐに綺麗になると思いますが、やはり、天気が心配。

ピットなら天気の心配無いが水道がちょっと離れてはいます。ですが、歩けばいいだけなのでピット内で作業することに。

ノズルからチューブを外し、バケツに固定してエンジンオン！！

ウォッシャーのボタンを押して水抜き。
(※注意※液を抜くときに最後のほうになるとモーター音が大きくなって近所迷惑＆最悪、モーターを焼ききる可能性もあるので、１２０％お勧めしませんのでマネしないでください。)

レビトレユーザーなら形状でお分かりだと思いますが、完璧には抜け切らないので、水を入れては出してを繰り返し。

ある程度抜ききったところで肝心のウォッシャー液の予備が無い(爆)

買い物もあったので、家の軽で行くことに。
近所の足には最高ですが、いかんせん、乗用車。
汚れたものでも乗せられるようなトランポ仕様で1台欲しくなります。
私の用途だとミラ・アルト・トゥディあたりかなぁ…
アルトなら近所に転がってるんだよな…
でも、ワゴンＲのが便利かなぁ…
でも、クルマは難しいので原チャの夢が…


おっと、話がまたそれてしまいました(汗)

帰宅してさあ、液をちゅーにゅーと思ったら…

汚れが取りきれてないという…(滝汗)
抜いた時に抜ききれなかったのが多々。

対策を考え、部品待ちの為一端作業中断。
一端、水を入れて後日持ち越しにしました。


ここまでだと、ただ、洗っただけなので、ここから磨きの作業に。

磨き作業といえば…


テレレレッテレー、ピカ～ル～♪


「この部品にピカール！？」と思われそうですが、一応、後ろ書きによるとピカールさん、プラスチックも対応してます(驚)。

そんなわけでウォッシャータンクとラヂエターのリザーブタンク？をピカールでシコシコ。
純粋な磨き材だからか？思った以上に綺麗な仕上がりに。
綺麗にふき取った後に、ワックスでコーティングして作業終了。

ただ、リザーブタンク内に劣化のヒビみたいものが見受けられたので、後日、メカニックさんに部品を注文しようとおもいます。
ただ、一緒にウォッシャータンクも注文しそうな気が…(意味なし)