スプリン＠雷鳴のブログ一覧

先日、某江戸の青年が自身の記事で挙げてたドリンクホルダーのことでストック品を思い出したので、記事にしてみました。



これがそれ。
というのも、ハチロクとカローラⅡと同時所有していたＥＰ９１スターレットに装着していたもの。
スターレットには標準で装着されていたのですが、手元に来たときに破損してしまったので購入したという経緯のもの。
実際は殆ど使用せずに解体前に取り外していたんですが…



上部引き出し部分。
薄っぺらいものしか入らず、加工すればＥＴＣ埋め込めるか？な感じ。
スターレットのときはＧＳの現金カードを入れてました。



そして下部。ドリンクホルダー部。
５００ｍｌのペットボトル(丸型)なら問題ないでしょう。



スターレットの時は純正１ＤＩＮの下に装着し、トレノならと試着したときもＯＫ。
トレノ装着時は上部にアルパインＣＤＥ－９８７２Ｊで試着。


スターレット時代はオーディオパネルの下にドリンクホルダーがついていたので、純正１ＤＩＮの下で問題なかったのですが、ハチロクだとブーツにあたりそうなので、オーディオの上部に装着の方が実用性は高いかもしれません。
ただ、オーディオ操作がかなりしにくくなるので、その辺は覚悟は必要かも…


こんなものも持っているスプリン君でしたとさ。



※業務連絡※
某江戸の青年へ。
コメントにも入れましたが私は今後使用する予定は無いので、使うか使わないかは別にしてストックで持っておこうかなとか興味があれば差し上げますので遠慮なく言ってください(^^)

さっき本屋に文献を探しに行ったときの事。
出入り口に頭文字Ｄくじなるもののポスターを発見しやってみることに。

結果、Ｄ賞ひとつにＥ賞ふたつ。

ストラップとキーホルダーの実用性有りなので使えるから良いかなと。

キーホルダーはあと2種類ありましたが、トレノがデフォルメされてるし、藤原とうふ店のプリントも無いので、一見、普通のキーホルダーっぽいですし(笑)
ただ、ラバーキーホルダーなので、雑に扱うと切れてしまうのが玉に瑕ですね(´Д｀)

マンガのお陰でトレノグッズが増えて嬉しいやら悲しいやらです(爆)

大人の事情により削除させていただきました(何故かは察してください)。
イイネ！を押してくださった方々、申し訳ありません。

よく晴れた日曜日。


先日球切れしたヴィッツのバルブを左右同じものに交換した頃、同時並行で1号機のバッテリー交換。
若干サイズを上げて容量も増やしました。

旧バッテリーの具合を見てもらったときに一言…。

｢最近、コレ乗ってる？｣

どうやら、バッテリーの劣化と併せて乗ってないことが原因だった模様…(汗)
確かに夏以降、９月に埼玉某所で某青年と初顔合わせをしたとき以来、まともには乗ってない…
家族の送り迎えはちっちゃくて便利なトレノだし、自分の用事はアレに乗る事が多いし…
エンジンは週1でかけてはいても、所詮、回して充電させてたわけではないですし。
自己嫌悪にはなりませんでしたが、定期的に乗って調子も確認しないとオーナーとしては…と改めて思いました。

サクッとバッテリーを交換すると、小気味よいクラッキング音と共にエンジンが目覚め一安心。

外したバッテリーは充電すればいけるかも？みたいなので、使えるなら充電してトレノに付け替えようかとも思いましたが、不明です(爆)



今日の教訓：定期的に乗って確認しないとね。

夕方のこと。


帰宅した家族が一言。
｢球、持ってない？｣

はあ？と思って聞いてみると、３年前の冬に取り付けたヴィッツのバルブが帰宅途中に切れてしまったとのこと。
３年前に安心の国産を！と選んだIPF製のホワイトバルブ。
取り付けてから毎日ナイトセクションを走っていたので、切れるべくして切れたのかなと。
因みに、IPF前につけていた某製のは取り外してほかの車につけて半年たたずに切れましたが(爆)

でも、片側だけだったのと昨日じゃなくて本当に良かった。

とりあえず、片側だけじゃ危険なのでストックボックスの1番手前にあったトレノから外したVESTECのものをつけることに。
余談ですが、VESTECってシビエのブランド？みたいですね。
隣にダイハツの某車のクリアバルブもあったんですが、切れてないほうがホワイトバルブなのでホワイトバルブを装着。
というものの、このバルブ、元はヴィッツ納車時にメカニックさんがつけてくれたもの。
このバルブ、クルマにつけてもバルブ本体の青色のガラス部分の反射が少なく、ヘッドライトつけても真っ白！！って程ではなく、トレノのリフレクターにもあまり青色が反射しなく気にっていたので、ヴィッツに更に明るいホワイトバルブをつけてこっちをトレノにつけてずっと乗っていたのを今のクリアタイプに交換したときにストックさせておいたもの。

まさかココに来てヴィッツに戻すことになるとは…

サクっと交換して点灯テストをすると、IPFのが白いですね。
でも、気持ちオッドアイ仕様な感じに。
後で時間がるときにIPFの方もVESTECに戻して様子を見ようかなと思います。

ただ、うちにあるヘッドライトのハロゲン車は全部H4バルブなので使いまわしが効いて大助かり。
でも、トレノはレイブリック、軽はPIAAと全車メーカー違いなんですがね(爆)

とりあえず、球切れしてしまったヴィッツと念のために軽にはそれぞれ純正？のクリアバルブをトランクに投げ込んでおいたのでOKなのですが、トレノ用のをヴィッツに使ってしまったので、トレノのが無い(苦笑)
これを機に赤箱(＝トヨタ純正)に手を出そうかと思いましたが、｢わざわざ純正取らなくても…｣って言われた経験があるので、流石に難しそうです。
やっぱり、小糸製作所でしょうかね(爆)

やっぱり初売りのバルブ買っておけば良かったなぁ…
まぁ、嘆いても仕方ないので、後で買ってくることにします。