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スプリン@雷鳴のブログ一覧

2012年12月29日 イイね!

全車集合!!

いよいよ後3日で今年もおしまい。

気付けば○○○○への階段をまた一段登ってました(汗)←Xデーは今日ではありませんが…   
例年、気付くと誕生日を過ぎてて歳を重ねてます。
そろそろ、落ち着かなきゃならんのかなぁ(謎)


とりあえず、散々ネタにしたナンバーボルトも目処が立ちました。

現在、壱号機に装着している壱号機の当時物を総移植することに。
と、いうのも現在サブ所有中の旧メイカーのNCP10ヴィッツが来年の車検満了前に抹消することが決まりました。
10万キロ越えですが機関良好でまだまだイケイケ(死語)なんですが、購入すぐの追突事故の後遺症が残っているし、その影響なのかボディのガタが一気に進んだ感じも否めなく、車検取得するには交換するものも多く費用がかさみ、今回取得しても次回の車検は取らないだろうしとで車検を切ることに。
もしものことが起こって継続ってオチもありえますが…
中古売却も考えましたが、10系も初年度から13年経過し下取りの値段が付かないし、事故車で修復暦ありだし、唯一のメインキーも折れて使い物にならないのでそれはパス。
それ以前にヴィッツを購入したときに私の手から完全に離れるときは廃車しかないと思ってました。
ただ、車検満了まで置いておくか、税金対策に3月で抹消をかけるか、保険の満了で切るかは一任してあるので私のほうでとやかくは出来ませんが、年明けから抹消までに取れる時間があまり多くないことに気付きまして、出来るときに取れるものをもぎ取っておかないとそのまま解体されるのか外国に行っちゃうのか分かりませんので…
予定では永久抹消をかけて日本国内で最期を迎えさせようと思ってますが…

ちょっと話がズレましたが、元々壱号機に装着してヴィッツ購入時に移植したTRDのナンバーボルト(本物)を壱号機に戻そうかなとおもってます。
手持ちに何故かステンボルトとユニクロメッキのがあるので、ヴィッツにはそれを使えばいいかなと。

ということで壱号機のボルトをそのままトレノに移植すればサビ無しなのに使用感ありのニヤニヤ仕様ができるという訳です(笑)

それとトレノのアレを元に戻そうかなと。
ただ、アレの調子がイマイチなので漢のラヂオのみになりそうですが…

予定は未定なので来年に持ち越しって事も十分ありえます(爆)
後は天気と自分次第ということで…(爆)
Posted at 2012/12/29 23:55:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | TRUENO | 日記
2012年12月26日 イイね!

劣化。

劣化。
先日、ヴィッツに洗車したときのお話。
水気を取っているときにふと、ルーフの劣化が気になりました。
ボディーカラーが黒って事で夏の紫外線から厳しいし、中古車だし、良く12年もったなぁと。
と言ってもハ○は無く、触った感じ、クリアーが薄くなっている感じがしました。
ワックス2度塗り位である程度はカバーできるかな。

そんな時に、良くハチロクはあの状態を維持できてるなぁと改めて思いました。
購入以来、2度磨き(1回はプロ、もう1回はDIY)を行っただけで後は洗車とワックスがけのみ。
まぁ、保管状態も現在出来る範囲内。
毎日は使ってないにしても通勤も近所のスーパーへの買い物も使っていることには変わりないんです。

でも、最近気になっているのは足とマフラー。

四半世紀たっている車だし、そろそろヤバいんではないかと。
ショック抜けとか穴あきとか。

勿論、純正新品が入手出来るに越したことは無いんですが、打ち切りの可能性もあるわけで。
ノーマルに拘る為に某オク等で状態の良い中古に交換も手かなと思ってます。
ふと、そんな話をしてたら「ノーマルが不可能になったらノーマル然というのもありじゃない?」と家族から言われました。
部品が無いから廃車にはしたくないですしね。

思っているメニューは以下の通り。

足周り
AE86純正ショック+バネ→KYB NEWSR+AE86純正バネ
このチョイスは勿論、純正形状というのがポイント。
乗り心地にしても某方のAE92、ZZE123のステアリングを握らせてもらい、しっかりとしたハンドリングだけれどもノーマルとあまり変わらないという話も聞いたし、92にしても123にしても86にしてもカローラシリーズであることには変わりないので、トレノにしてもきっとこんな感じなんだろうと。
まぁ、FRとFFの違いはありますけどね。

マフラー
AE86純正→FUITSUBO レガリスR(シングル)
オーバルタイプで純正とあまり変わらないというのがポイント。
音量もFUJITSUBOのHPを確認する限り純正と殆ど変わらない(1~2UP程度)。

あくまでもノーマル然という点において1番ベストな洗濯だと思ってます。
それにこの2つくらいなら純正13インチアルミ装着も違和感無いはずなので(笑)


いますぐやるわけでも無いし、今は現状維持で突っ走りますよ(笑)


もう1台ハチロク買えたら…
チューニングするんだろうなぁ・・・
Posted at 2012/12/26 23:35:37 | コメント(7) | トラックバック(0) | TRUENO | 日記
2012年12月24日 イイね!

年末前の大洗車大会 第1弾

最近、乃木坂46がやってる携帯のCMのCMソングが頭から離れなくなりそうな感じのスプリン君です(汗)

12月24日のこと。
街に出るとリア充ばかりで辛いという電話を朝から受けてしまうという…(苦笑)
そつなく対応して、親が法事の為外出。
親戚のクルマで一緒に出掛けたので全車家に置いてあるし…

ニヤリとしたかしないかは内緒にしておきますが、年末前の洗車大会開始♪
自分のクルマは後ででも出来るので今回はオカンのとヴィッツをメインに。

普段無いオカンのからスタート。
フロアマットの埃を掃って天日干し♪
まりにも寒くてワックスがけは諦め、CCウォーター施工で終了。
その代わり、ガラコを塗り塗り。
ふき取り後にマットを戻して内装拭いて特にネタというネタも無いので終了。

ふと空を見上げると雪雲がモクモク…(汗)
どうやら、部分的には雪を降らせてしまったようで、即効性ありでした(爆)
と、結構時間を費やしたのでお昼食べに外出。
途中のBPで某方と遭遇(笑)

お昼を食べて帰宅し、ヴィッツの作業。
内装は年末にならないと無理そうなので、シャンプーで洗った後にガラコ塗り塗り。
乾かしている間にCCウォーター施工してふき取りして終了。
天気次第ではワックスがけを後日しようかなと思ってますが…
その後黄ばんだヘッドライトをコンパウンドでシコシコ(笑)
黄ばみは宿命だなぁと思いつつある程度まで仕上げたところで親帰宅。
買い物行きたいからOK!!というので、ワックス2度掛けしておしまい。


結局、自分の車も、マッケンローも持ち越しとなりましたとさ(笑)

間違いなく、トレノはワックス2度掛けしてニヤニヤします(爆)



作業中の写真は無いので、今日の写真は無し(爆)
Posted at 2012/12/26 00:07:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | 愛車(総合) | 日記
2012年12月23日 イイね!

乗って、塗って、取替えて

乗って、塗って、取替えてあと1週間ちょっとで今年も終わり。

自分の車と家のクルマも新年を迎える前に綺麗にしないとなぁ…と。
あくまでも、普通の洗車ですが、個々に応じて補助メニューも付けておこうと思います。
そのプラン構築中にオカンの買い物の付き合いで1号機で外出。
エンジン始動時のかかりにくい感が…
そろそろバッテリー終了っぽい…
来年には交換した方が良さそう。
特にコレってこだわりも無いので、メカニックさんに丸投げ予定ですが、きっとデルコの予定。
今のトレノよりも長い付き合いの車だし、そろそろリフレッシュプランも考えていかないと…

今日1日乗ってみて、1号機はフル洗車に内装掃除の予定。
でも、内装は綺麗なのでそこまでしない予定。
時間があればワックス2度掛け。

帰宅して秘密工場に投げっぱなしの夏用ホイールにコーティング。
今回は時間無かったのでCCウォーター施工で終了。
来年の履き替えに間に合えばバリアスコートでも買って施工しようかなと。
ついでにハチロクを外に追いやり(笑)掃き掃除。
4年前にバッテリーの突然死を経験しているので多少のかかり具合が心配ですが、こっちは持てば次回の車検のときにでも交換しようかなと。

トレノはそこまで汚くないので、水洗いとワックス2度掛けと内装掃除でOKな予感。
フロアマットのほつれが気になるので社外マットを上から敷こうかなとと思います。
時間があればオーディオも…(謎)


掃除後にまた買い物に付き合いヴィッツでGo!
こっちは「なんでここまで…」と呆れる位の汚さ。
ヴィッツは数日かけてフル洗車にワックス2度掛けと内装かなと。
ヘッドライトの黄ばみがものすごーく気になるので、次回の車検通さないし、コンパウンド使ってゴシゴシしてみようかなと(笑)
多分、1番時間を使って掃除する予定。


忘れちゃいけないマッケンローは10分あれば終わるのでスルー(爆)
南海でステッカーチューン用のステッカーでも買って貼ろうかなと。
こっちは多分、来年に持ち越しです(苦笑)
来年のオートサロン次第でちょっと買うもの増えると思いますが…

後は思いついたらやります(笑)
Posted at 2012/12/23 22:50:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 愛車(総合) | 日記
2012年12月20日 イイね!

ボルトねぇ…

まずはじめに、昨日挙げたブログを大幅な書き換えをしました。
とある方のコメントに記載させていただきましたが、本来挙げる内容ではないし、そのまま残しておくとただの痛い人になりそうな気がして…
昨日、ブログを挙げ一夜あけた今日。
すっと、モヤモヤしていたものがすっきり晴れました。

また一つ壁を越えたような気がします。

読んでくださった方々、コメントという形で背中を押してくださった方々、ありがとうございました。





さて、今日から通常営業に戻します。

最近数度上げているナンバーボルトのサビ。

先日交換したままなので、このままサビ汁がナンバーに垂れるのは避けたい。

最近、お世話になっている「ハチロク乗りの方」の過去ログで見た問題点…
少し、気になっていたことだったので大変参考に。

実質、トレノ用で1台分必要ではあるが、ゆくゆくは4台+マッケンロー分は欲しいかなと。
ただ、マッケンローとクルマでボルトの長さが違うのでなんともいえませんが…

陸運局で「ボルトがさびたので新しいのください!」とはいえないしなぁ…
その前に陸運局に行く時間ないんですが(汗)

どういうのが良いんだろう…

雰囲気を崩さずに綺麗にかぁ…

後でホームセンター行ってこよっと。
Posted at 2012/12/20 22:12:56 | コメント(6) | トラックバック(0) | 愛車(総合) | 日記

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