スプリン＠雷鳴のブログ一覧

最近、コーヒーにハマるスプリン君です。
でも、コーヒー飲むと眠くなります(爆)

さて、家でマターリとしていると、家族から県央の某鈴の付くところに行きたい！！というので、ちょっとそこまで～な感じで外出。

外出先で本屋があったので入ってみると、やっと見つけたのが写真の本。
ちょっと前に一部で話題になったアレです。

残り1冊だったので、すかさず、「お買い上げありがとうございます。」

「８６８６８２７」という題名だけあって現在発売中のトヨタ８６をメインにTE27、AE86、ZN6の３車種に限定した読み物。
後ろのほうに２７～８６までのＦＲのレビン・トレノの紹介も載ってはいますが…

本の中で著者も書いてますが、ポルシェ９１１やフィアット５００のようにトヨタにとってそれが８６であるという事はやっぱり凄いんじゃないかなぁなど、読んでて改めて気づくことも多々。

トヨタ８６とＡＥ８６、ある意味親子関係ですよね。トヨタ車で８６という数字だけを共有するクルマって意味では。

ＡＥ８６ユーザーとして、また、トヨタ８６に一部関わりがある私としては、トヨタ８６の今後も楽しみだし、ＡＥ８６のこれからの更なる発展と進化が楽しみです。



その前に、うちのハチロクのフロアマットを新調したいです(爆)
先日のハチロックで買い忘れました…

今更シリーズです。


昨日のブログで遠征前にワタナベ→純正にしたのは先述の通りです。
時間は交換日に遡ります。

この日、タイヤ交換をしていたのですが、急用が入って外出しなくてはならなく、急ぎ足で交換してナットゆるゆるでタイヤがポーンってさよ～なら～になってしまっては一大事なので、例のあのクルマで外出することに。

ただ、トレノの横に停めてあるのでタイヤやら工具やらでクルマが出せない状態(汗)

とりあえず、工具類とタイヤを寄せることにして、ワタナベ2本と純正2本をタイヤバーガー状態にしました(ワタナベ2本が下、純正2本が上)。
このときは特に違和感もなく、チャっチャと寄せてお出かけに。

帰宅後、車を戻してさて、続きと思ったときにふと上から見ると違和感。

１３インチと１４インチを重ねておいてあるのに、見た感じ外形の差が無い事に気づきました。
ただ、１３インチはブリヂストンのスニーカーで、１４インチはヨコハマのDNA ECOS。

タイヤメーカーの差もあるのかな？とも思いました。
ですが、ここで調べ始めると終わらないし、交換して空気圧のチェックやらもしたいのでサクッと残り2本も交換。

作業終了後自室に戻り、BS、YHのサイトを見てみると…

185/70/13　外形590mm
195/60/14　外形590mm

なんということでしょう(ビ○ォーア○ター風)。

外形が全く一緒という事実にたどり着きました(笑)
念のためにECOSには純正１３インチサイズがあるので調べると、やはり外形590mm。
余談ですが、１５インチ定番の195/50/15は580mmで10mm外形が小さくなるようです。
もうひとつ付け加えると、185/60/14だと578mmでさらに小さくなるようです。

という事は計算上、普段純正１３インチを履かせているスプリン号に普段履きのワタナベ１４インチを装着すると、メーターの誤差無しという事になるのではないかと。
まあ、あくまでもタイヤだけ見た話なので、その他の要因を付け加えると変わるのかもしれませんが…

譲ってもらい装着以来、外形によるメーターの誤差が少し気になっていたので、これはうれしい誤算。


でも、ハチロク触るようになって、オーディオ交換したり、タイヤ交換したりで少しずつ詳しくなってきたなぁ、数年前じゃ考えられないやなんて思い始めてきましたとさ。

ハチロックから３日…
最近、２３時には寝てしまうスプリン君です。
寝てしまうというか、気づくと朝というパターンも多々…(汗)


ハチロックも無事に終わったことですし、ハチロックエントリー開始から終了までのネタ晴らし等もしようと思います。


まず、トレノの写真を殆どアップしなかったのは、９月に入った頃にワタナベから純正１３インチに入れ替えをしてました。
これは、当日見られた方もいらっしゃると思います。

ワタナベのままか、純正にして行くか、ギリギリまで悩みました。
でも、今回は｢マニアックにしよう！｣と思っていたので、純正へ。

水面下でとある計画を進める事になったので、結果としては純正にして正解でした。
(これについてはアップするかは？です。)

無事に終了したので、土曜日にでもワタナベに入れ替えしようと思います。
185/70/13のタイヤの流通も減ってきたのでタイヤの保存と、そこそこの程度ですが、うちのハチロクに履かせる１３インチホイールはアレしかないと思っているので綺麗に洗ってしまっておこうかなと。
それに、ワタナベの方がタイヤが太くなってるので高速の安定性とかも気持ち程度ですが良いんですよね。
ただ、約２名の方が純正狙ってるという噂も…(笑)

ただ、ワタナベから純正にした事で思わぬ発見もありました。
これは、明日にでも…


次に、気持ち程度のドレスアップとして、エアクリの吸入のダクト？にトレノのステッカーをペタリ。
エンジンルームまでトレノをアピールしてどうするぅ！？と突っ込まれそうですが(笑)、いい感じにワンポイント化に成功。


ネタにイニＤのサンシェードとか用意はしてましたが、使わずじまいでした(笑)

そして、遠征用の新たなネタグッズも頂きました。
これは、後日、小細工して完成次第アップ予定です。

に参加してきました！

寝坊しないようにとしていたら、睡眠時間3時間になってしまいました(笑)
途中で合流だったので、少し余裕を持って出発。
途中、元第一集合場所(分かる人には分かるネタ)を通過したり、過去の記憶がしっかり残っていたので、ゆとりをもって運転したら…


予定より1時間以上前に集合場所に着いてしまいました(爆)
1番乗り？と思ったけど、もっと早い人が！！
何時頃来たか聞きましたが、みなさんはやすぎですヽ(ﾟДﾟ)ﾉ


まぁ、無事に集合し、少し気が抜けたら眠気が…(´д｀)

そして、ツーリングしながら会場へ。
今年はメーカーであるトヨタ自動車さんが今春発売された86のコンプリートモデル(になるんですかね？)のFACTORY TUNE 001が展示してありました。
先日の富士に行けなかったので、ジロジロ見ちゃいました(*´▽｀*)
後世に伝わる名車になって欲しいと思いますね～。
勿論、AEもまだまだ頑張らないとです(^^)


また、とある方のブツの売り子したり、いじられてみたりと相変わらずの私でした(笑)

帰りも帰りで、先発したはずが渋滞にハマって、迂回ルート組に抜かれてみたり、狭山PAで休憩したら目撃されてみたり、寝てぞうさん、新潟の方々、じーてぃーさんを見つけ、帰りの道を話したりとまぁ、いつもな感じでした。

結局、狭山日高で降りたら大雨でしたが、裏道から16号に出て、台風に追いつかれる前に帰宅しました。

そして、写真みたらあまり撮ってませんでした(笑)

思えば、睡眠不足が祟って、あまり動けなかったんだっけ…
ほとんど、一部の方々に話し相手になって貰ってました(笑)
ありがとうございました。


そして最後になりましたが、スタッフの方々、協賛ショップの方々、ありがとうございました。



こうして、私の最後のハチロックが幕を閉じました。



さて、これから台風直撃中なのにお迎えに行ってきます(爆)



追記:あまりにも箇条書き過ぎたので、内容を追加しました。

もうすぐオヤスミなスプリン君です。
じゃないと、明日に影響しない程度の睡眠が取れなくなるぅ～のです(汗)

先ほど専属メカニックさんより、急遽大雨対策と称してワイパーゴムの交換をしてもらいました(喜)
交換するつもりもなかったので特に気にも留めてなかったのですが、サッと現れ、サクっと交換してくれました。
と、まさかの緊急作業が入りましたが、とりあえずこれで完璧なはずです(苦笑)
きっと、何か忘れてるんでしょうね←今、分からないだけ。

さて、明日は午前中が晴れ、午後から雨、夕方から大雨となんとも1日で雪以外の天気予報全て登場？な感じです。

そんな訳で、当日だけど、少し縁担ぎしようと思いました。
その縁担ぎとは、朝からカレーを食べる(特にカツカレー)。
「そんな有名人知ってる～」とか声が聞こえそうですが…(笑)

まあ、縁担ぎの予定でしたが、かなり問題も…



道中、カレーないしカツカレーを食べられる場所がない(滝汗)
マジですかo...rz



最悪、高速を1つ手前で乗ってSAに寄るか、途中の休憩ポイントでカレーパンを買って食べることにします。




とりあえず、そろそろ寝ないとまずいので、寝ることにします。

このブログ以降の記事は後日コメントの返信をさせていただきます。

それではおやすみなさい…