何の事かと思う方もいますので立ち上げて見ました。
エスティマハイブリットのフロントエンブレムをブルーに加工し、取り付けした感じのイメージがチョッパーの青鼻にたとえて見ました。
自作で取り付けしたお友達の集まり。
ＭＣエスハイ、自作、青鼻集まれ～＾０＾/
<b></b><span style='font-size:30px;line-height:130%;'><a href='http://minkara.carview.co.jp/society/Chopper/' target='_blank'>チョッパー軍団</span></a>
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質問です [ とるはくん ] 2009/06/19 22:59:28
はじめまして、こんにちは（こんばんは）
場違いなところに質問してすみません。よろしかったらお答えください。
CODE-Fリアバンパー及びLEXUS IS-F純正マフラーエクステンション
装着なさっているので質問です。
装着後のマフラー位置は、純正＋汎用マフラーカッター装着位置より
地上高かなり上がってきますか？
（生活環境上、汎用マフラーカッターが接触する箇所が有り悩んでいます。）
排気ガスでの汚れ（バンパー及びエクステンション）は、どのような感じでしょうか？
リアバンパーエアロがフルFRPという点で、リアハッチ閉めた時の衝撃での
バンパーの反応とか、装着自体のしっかり感（製品の肉厚）とかはいかがなものですか。
よろしければ、個人的見解で良いのでインプレッションお聞かせください。
良い点＆しいていうならの悪い点（形状的に洗車しにくいとか....。）
マフラーの位置はﾌﾛﾝﾄ側にいっぱい引っ張ってますよ。
マフラー（純）はリヤバンパーの陰に隠れるのでマフラーカッターとは繋いでいません！
車高を落とすのであればリヤはノーマルから４ｃｍ下げでヒットはまずないでしょう。
あくまで僕の場合（エスティマハイブリッド）
排ガスでの汚れの件ですが僕はノーマルのまま前に引っ張るだけ排ガスは下向きですのでそれほど汚れませんね。
マフラーカッターに繋ぐのであれば汚れると思います。
バンパーの仕上がりは肉厚ですよ、しっかりした作り、装着時にはボルト締めになるので取り外し時にはかなり大変です。
衝撃の反応はノーマルと変わりません。
マフラーカッターに小石とかがよく乗ってますね＾＾；
しっかりした板金屋さんをおすすめします。
回答ありがとうございます。
マフラーの位置ﾌﾛﾝﾄ側にいっぱい引っ張ってます
＝付属のマフラーアタッチメントを取説のまま使用せず
右側のデュアルエクステンションと
接続せず、そこから排気ガスが出るのではなく
途中下側から排出するようにされていると言うことでですよね！
ノーマルのまま前に引っ張る
このあたりもう少し詳しく教えて頂けませんか？
取説通り純正マフラーはカットして、付属マフラーアタッチメントを
使うが下向きにして接続されているのですか？
バンパーの仕上がりは肉厚ですか。
情報ありがとうございます。
後、時間がありまして可能でしたら、リアバンパー画像もう少し
増やして頂くの可能でしたらよろしくお願いいたします。
マフラーの位置ﾌﾛﾝﾄ側にいっぱい引っ張ってます
＝付属のマフラーアタッチメントを取説のまま使用せず
右側のデュアルエクステンションと
接続せず、そこから排気ガスが出るのではなく
途中下側から排出するようにされていると言うことでですよね！
Ａ：もともとハイブリッドの純正マフラーは下向き排気です！
ノーマルのまま前に引っ張る
このあたりもう少し詳しく教えて頂けませんか？
Ａ：マフラーカッターと純正マフラーをﾌﾛﾝﾄ側に詰める？引っ張るように調整しないとカッターと干渉しちゃいますので対策の一つです。
取説通り純正マフラーはカットして、付属マフラーアタッチメントを
使うが下向きにして接続されているのですか？
Ａ：純正マフラーはカットせずに↑の答えです、アタッチメントも使用してませんよ爆の場合＾＾
バンパーの仕上がりは肉厚ですか。
Ａ： やや肉厚かんがありますが特に意識してません！しっかりとした商品です。
回答頂いたのにお礼のお返事遅くなってすみませんm(_ _)m。
そう言えば、もともとハイブリッドの純正マフラーは下向き排気でしたね（笑）。
しかし現状の方法よく思いつきましたね！！
自分で作業されたのですか？お店に任せたら、取説通りでこのような方法お勧め
なんてことも無いような気もします。
アップの写真ありがとうございます。
微妙にドキドキしますね！！！
すべて見積もりも完了していますが、もう少し悩んでみます。
（パーツ、塗装、工賃 結構な金額ですものね！）
とりあえず、どこかでお見かけしましたら、後ろから着いていって
少し観察させて頂きます（笑）。
色々対応ありがとうございました。
