くろレガのブログ一覧

しかも今年８月の第６戦鈴鹿に！

比較的近いので見にいこうかな。

これがどんな風になるか楽しみです。


鈴鹿といえば、始めて行ったのが１９８７年のロードレース世界選手権でした。
始めて生で見るバイクのレースに感動し、バイクやクルマにハマって行くきっかけになった時でした。
雨の中最終コーナーをありえないスピードで加速していくレーサー達を見て、
「俺もレーサーになりてぇ！」
と勘違いしてたこともありました。

高校生になり８耐を３年続けて見に行き、平忠彦の走りに歓喜し、ケビン・シュワンツがバックスレートを炎天下の中バイクを押している姿を見て声援を送り、最後はホームストレートをダッシュで走ったいい思い出です。

あとＦ１も１９８９年に見にいってます。詳しくはこっち



やっぱレースは生で見る方が断然イイですね！

直りました！

新品に交換していただきました。

とりあえず今のところ問題無い。
今度なったら俺の乗り方が悪いかもしれんなぁ。




↑この子は代車のステラちゃん♪
ピンクのステラに４０前のおっさんはかなりミスマッチな気が･･･。
(/ｰ＼*) ｲﾔﾝ♪

今日は昨日と違うＤラーで２．５ＧＴ Ｌ Ｐａｃｋａｇｅの試乗をしてきました。

感想はイイッ(^-^)b


足がノーマルなので柔らかかったけど、しっかりと踏ん張ってる感じがしました。

エンジンもトルクが下からモリモリ来てなかなか良い感じ。

今日乗って気が付いたんだけど、パドルシフトがハンドルと一緒に回るんですね。
これはイイ！ちょっと羨ましいぞ。

途中雨が降ってきたのでオートワイパーも体験出来ました。
どんな原理で動いているか興味深いですね。
ワイパーアームも視界に入らないからスッキリしてました。

ただ路面が荒れているところを走るとボンネットが暴れていたのが気になったかな。

１５分位の試乗から帰ってアンケートを書き、粗品をもらいました。
（そういや昨日のＤラーはくれなかったなぁ）


帰ろうとすると話しかけてくる方が･･･。

みんカラをやっている方に初めて出会ってびっくり（◎｡◎）！
さらに先日自分からお友達に誘っていた方だと知りさらにびっくり∑(･Д･)！

やまＰさんこれからもよろしくお願いします。

アウトバックの２．５ｉでしたが試乗してきました。

まずインテリア。
シートの座り心地は良くなってましたが、ラグジュアリー系な感じでした。

インパネもＢＰから比べるとなんか安っぽく見えました。
とても３００万オーバーの車とは思えないかな。
でも、ハンドルは自分好みでＧｏｏｄ！

で、走ってみると意外にイイ！
ドッシリ感はあるしさらにボディ剛性が上がった感じがしました。

ＣＶＴですがスゥーっと進む感じですが、違和感が無くこれはこれでイイんじゃないかと思います。


Ｂ４、ワゴン、アウトバック共見ましたが、アウトバックがファンダーがモリっとしてて一番カッコよかった。
Ｂ４、ワゴンはタイヤハウスの隙間がちょっと広すぎ･･･

１９インチ履かせて車高を落とせばカッコイイかも。



試乗して思いましたが、アウトバックの３．６ならトルクもあっていいんじゃないかと思いました。



でもやっぱりＢ４、ワゴンはあのタイヤハウスの広さは無いやろ～。

今日も金沢から加賀方面に移動中に、積載車で搬送中のNEWレガシィを見かけました。

続々と各Ｄラーに搬送されているようですね。


欲しいと思うより乗ってみたいと思うのは俺だけかな？