フロント ロアアーム交換しました。その3

ロアアームの取り付けが出来たので、次はショックのアッパーマウントを新品に交換します。

ショックのシリンダーロッドのナットは、そのまま回そうとしても友回りしてしまうので、インパクトレンチで外しました。

ショックが外れたら、アッパーマウントを外すために、またインパクトレンチを使ってナットを外します。

右側が外した物で、左側が新品のアッパーマウントです。
太い部分は高さは変わってないのですが、ゴムが痩せて変形しています。これが乗り心地が悪化した原因でしょう。

新品を組み込み、元通り組み直ししていきます。

取り付け完了してジャッキから下ろした直後のアッパーマウントの状態です。

新品組み込み後でも、この程度の隙間はあるようです。

あとは、リア側のブッシュを交換してからアライメントを取る予定なので現時点では万全では無い状態でのインプですが、明らかにサスが滑らかに動いている事が鈍い私にも実感できます。

さらに、アッパーマウントの効果でしょうか？以前から感じていた段差や窪みなどの路面からの「コツコツ」や「カタカタ」と言う感じが見事に消え、まさに滑らかな感触に変わりました。

これはクセになりそうなほどの変化に、毎年でも替えようかと思うくらいです。

是非、皆さんにもオススメいたします。