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エンジンプラグの交換を行いました。

使用プラグは

DENSO イジリウムパワー　IK22

（ＮＧＫ　７番相当）

です。







で！


実は、前のも同じ　イリジウムパワーでしたｗ







で！

外してみると・・・。
（写真は同じ型番のプラグです）

先っちょが溶けて無くなってます（爆）

しかもちょっち真っ白だし。

番手を上げて８番にした方が良かったのでしょうか。

少なくとも、８万キロ近くはプラグ使ったからな・・・。

消耗品としてはもっと早めに換えるべきだったようです^^;

ここまで使い切ってやればプラグも本望でしょうｗ






さて、エンジンプラグ交換後は

・アイドリングが安定した

・発進がしやすくなった
　以前は回転上げておかないと進めなかったけど
　交換後は、今までより回転を上げなくても楽に
　発進ができるようになりました。

・エンジン音がさらにレーシーになった。
　現在、プロボーダー仕様のマフラーですが
　トンネル内では十分に凄い状態になりました。
　ボーダー３０４になったらどうなるんだろぉ～



調子に乗って１時間ばかしドライブしてました。
そのまま海岸まで行ってしまう勢いでしたが116号でターンして帰ってきました。