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昨日、点灯してしまったエンジンチェックランプですが

昨日の夕方からシビを修理にあずけてました。


本日、夕方にシビを受け取り

無事に修理を終えて、チェックランプの消灯を確認しました。





ついでに頼んでおいた、エンジンヘッドカバーのプラグコイルの穴の開け直しはできたらしいが・・・・。
発注したボルトが違うヤツが届いたそうで・・・。

後日、また受け取りに行くことになりました。

親のＭＲワゴンのヘッドライトバルブが球切れしました。


俺「これを機にＨＩＤなんてどうでしょう～？」と進言するも

親「なんでそんな高いもの入れないといけないのよ」と返事が・・・。

※ＥＵシビのときにオプションでＨＩＤを入れたんですが、このときの値段を基本にしているらしいです。
　　74000円ぐらいだったかな？




仕方ないので、ガラクタ箱に転がっていたハロゲンバルブに交換。

１１０ｗ→５５ｗになったので、暗いぉ～（●o●）



今や、ハロゲンバルブを３回買えば、中華製のＨＩＤが買えてしまうのに～

こっそりフォグだけでもＨＩＤにしてしまおうか・・・。

ヘッドがハロゲンで　フォグがＨＩＤ

なんてバランスの悪い・・・ｗ

今朝、エンジンを掛けると　エンジンチェックランプが点灯していました。
昨日までは点いてなかったけどなぁ。

朝から、仕事を遅刻してまでＤへは行くことができませんが、
仕事していても気になって仕方がありません。

時間をもらってＤへ行ってきました。



チェックランプの内容は
ＬＡＦセンサーのエラー　だそうです。
他にもＯ２センサーのエラーや電圧のエラーもあったそうですが

大元はＬＡＦセンサーだと思われるとのこと。


チェックランプは消してもらいましたが
本当にセンサーがダメならば、またすぐに点くでしょうって言われました。

言われた通り
Ｄを出て、間もないのにチェックランプが点灯・・・。


「これは早めに修理してもらおう」とＤへ連絡するが、
「正月休みの事故が多くて代車が一台もありません」って


平日は通勤に使いたいから、修理するのは週末かな・・・。
歩いて通勤するなら、平日の夕方にでも入庫するんだけど・・・。

はてさて、どうしよう～。




・ｾﾝｻｰ､ｴｱｰﾌｭｰｴﾙﾚｼｵ（19425円）
・工賃3360円

エンジンプラグの交換を行いました。

使用プラグは

DENSO イジリウムパワー　IK22

（ＮＧＫ　７番相当）

です。







で！


実は、前のも同じ　イリジウムパワーでしたｗ







で！

外してみると・・・。
（写真は同じ型番のプラグです）

先っちょが溶けて無くなってます（爆）

しかもちょっち真っ白だし。

番手を上げて８番にした方が良かったのでしょうか。

少なくとも、８万キロ近くはプラグ使ったからな・・・。

消耗品としてはもっと早めに換えるべきだったようです^^;

ここまで使い切ってやればプラグも本望でしょうｗ






さて、エンジンプラグ交換後は

・アイドリングが安定した

・発進がしやすくなった
　以前は回転上げておかないと進めなかったけど
　交換後は、今までより回転を上げなくても楽に
　発進ができるようになりました。

・エンジン音がさらにレーシーになった。
　現在、プロボーダー仕様のマフラーですが
　トンネル内では十分に凄い状態になりました。
　ボーダー３０４になったらどうなるんだろぉ～



調子に乗って１時間ばかしドライブしてました。
そのまま海岸まで行ってしまう勢いでしたが116号でターンして帰ってきました。

今朝は朝一にＤに行ってきました。

本当は年末にオイル交換に行ったんですが・・・。
すでにＤは休みに入っていたんですよね。
なので年明け一番に行くしかないと考えていたわけです。

でも年明けでよかったかも。


３日に入っていたチラシに　オイル交換＋オイル添加剤　で2009円という破格のお値段ｗ
さらに　ガソリン添加剤　の追加の場合は　3000円でした。
（ハイオク使っているので　オイル添加剤のみにしました）


交換してくれた整備士さんいわく
「添加剤の在庫確保が間に合わなくて20本しかないんですよ」
「なので早い者勝ちってことになってるんですよね・・・」
「在庫が切れたら、添加剤引換券を配ろうかと・・・」


私は９時２０分ごろにＤへ行きましたが
オイル交換の終わるころ（１０時近く）には
たくさんのお客さんが入って来ました。
（朝一ってちょっと気が引けたけど在庫がある時でタイミングが良かったみたい）

ついでにＤではブツを発注







午後からはオートバックスでエアフィルターを購入し、
続いてテンチョさん　のところへ遊びに行って来ました。

ＥＰ３に使っているエンジンプラグがそろっと交換時期と思ったので購入。
（32000キロで交換して現在125600キロ）

前回はデンソーのイリジウムタフを使ったので
今回はデンソーのイリジウムパワー（ＩＫ２２）にしようと思ってたけど
テンチョさんが出してきたのはＳＡＲＤ製
でも、よぉ～っくみてみると　デンソー　ＩＫ２２って書いてあった。
デンソーのＯＥＭ製品なのかな？

家に着くころにはすでに暗くて作業できなかったので
交換は後日やろうと思います。



オイル交換＆エアフィルターを換えたシビはアクセルが軽くなったような気がします＾＾
これでプラグも換えたらもっと良くなるのかな～？
ウキウキしちゃうよ～