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12月にシビックを受取り、しばらくして足元からガチャガチャと音がする。

気になって仕方ないので、フロントの片輪ずつジャッキアップしてタイヤを左右に揺さぶってみた。

フロント左はしっかり固定されていて問題はない

フロント右はガチャガチャと音を鳴らして揺れている。。。　コイツだな。。。


親にもタイヤを揺するのを手伝ってもらいつつ、音の発生源を探る

ステアリングスライダー、アジャスター（アジャスターと呼んでいるが、純正部品使っています）がついてにタイロッドが繋がっているが

タイロッドが指で回せるぐらい緩んでいた。。。

というより、ロックワッシャーがついてはいるが曲げていないので、これは緩んで当然のこと。。。


もはやまっすぐ走ることすら難しい。路面の凹凸にタイヤがとられて仕方ない。

仕事の関係もあってこれの修理は１２月中旬にディーラーへ行った。

修理後はガチャガチャ音もなくなってすっきり。
（ここで目視確認をすればよかったと後で後悔することに）



１月に入り、また最近ガチャガチャ音がするんだよな～と。。。

また、同じようにジャッキアップしてフロント右のタイヤを揺すってみると音がする。。。

また同じとこなのかな～？とタイロッドとアジャスターのところを見てみると。。。

右側はロックワッシャーが曲げてありませんｗ

左側はロックワッシャーがタイロッド側に曲げてあります。


えーと。。。　まてまて。。。

ロックワッシャーって　どっちに曲げるんだっけ？

EP3では検索しても台数が少なくて見つからないのでDC5で検索しましたよ。

タイロッドのボルト根本に六角になった厚み1mmぐらいのがありまして～

ロックワッシャーの中心が六角の穴になっていて、そことピッタリはまります。

つまり、ロックワッシャーの中心部はタイロッドを六角でロックして、ロックワッシャーの外周部をアジャスター側に曲げることでロックが掛かる仕組みなわけだ。。。

これがタイロッド側に曲げてあるということは。。。

ロック掛かっていませんねｗ


曲げる方向は間違えるわ、曲げていない箇所もあるわ。。。

うちのディーラーお粗末すぎるだろう。。。