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29万キロ越えました。
色々治してるからまだまだいけるよ。

ディーラーから『ボルトが固着して外れません』って連絡があった。

最終的にはサンダーで切ったんたけど。

見せてもらったら綺麗に固着していたわ。

うーん。。。

ディーラーから追加の話がきちゃいました。

リアのブレーキなんですが、ピストンの戻りが引きずりぎみだと。

過去に２回ほどＯＨしてるのと、距離が距離（２９万キロ）なのでASSY交換をオススメしますとのこと。

まぁ、これはほっとくわけにも行かないんでＯＫしました。（＋５万ほど）



あとはエンジンマウント、クラッチを後日交換する予定。

これは見積もりをもらう予定なのですが、そこそこ高いんだろうなぁ。

ってこんなタイトルじゃ訳わかんないですよね。


シビック　EP3を車検に出しました。

代車が自分の欲しい内容にピッタリだったんです。

・シートヒーター
・ETC
・ＵＳＢ
・4WD
・ターボ
・カスタムじゃないハロゲンバルブモデル

この内容だったらどこにでもあるんじゃないの？ってなりそうですが
N-WGNで探すと結構タマ数少ないんです。
しかも、カスタムじゃなくて、見た目ドノーマルのやつｗ

自宅の車庫に入れたあと、下回り覗いて４ＷＤって判ってすぐにディーラーに電話しました。

この代車欲しいんだけど！ってｗ

まー、すぐには出せないし。出す予定もないけれど

冬ボ時期までに別なタマ探してみますよって回答頂けたのでヨシとしよう。




んで、シビックの車検の方ですが

・車検代
・車高調取付け代
・その他

こんな感じで１７万ぐらいでしょうか。

このあとクラッチの交換も控えているので２６万ぐらいになるのかなぁ。

これで大体の交換はすべて終わることになりますので

次の車検までは何事もなければ、お金が掛かる部分もないと思います。

先日（１１日）にちょっとした集まりがあったので

ひさしぶりにストレートマフラーにしてみるか～って交換してみました。

触媒も修理終わった後のことなので、抜けもよく、回転数の上がり方が早いですね。



家に帰ってから、１８日から車検になるのでマフラーを純正に戻しました。

マフラー径の違いもあるのでしょうが、まー、抜けの悪いことｗ

がんばって回転あげていってますよ～感が否めない。



うーん。抜けが良くて静かなマフラーってないものかな。

ちょっと興味あるのは、ＧＰスポーツさんとこのオーダーメイドマフラー

ストレート構造なんだけどパワーチャンバーってのつけて反響させて静かにしてるそうな。



まだ、シビックにお金使うんかい！って。。。　　どうなるんでしょ。。。