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シフトブラケットリジットカラーだけど、このままじゃ取り付けできそうにないぞ。




ブラケットを挟み込むように取付けるんだけど、下側（写真だと左になる）はいいけど。
上側（写真だと右になる）が浮いちゃう・・・。

うーん・・・。

このまま付けちゃったら左右の動きは止まったとしても

上下に動くやん・・・。　リジット＝固定　　できてないやん・・・。



はてさて困ったぞ。

上側使わないにして　大き目のワッシャーでも使おうか・・・。

下側だけでもカラーの役目は果たしているからな。




こういうパーツってボルトとカラーの隙間を埋めるのが目的だから

画像検索しても、上からの画像しか見つからないんだよね。

純正のブラケットだったら厚みがあるんだろうか・・・。

社外品のブラケットだからな～。

とりま、今のカラーの厚みを測っておいて、純正品外したら比較してみようかな。



アフターパーツメーカーも、ボルトとの隙間がメインであって

厚さのところは見ていないんだろうか・・・。

旋盤あったらな～。迷いなくピッタリの厚さになるように削るんだけどな～。

アメリカからブツが届いたので検品を兼ねて取り付けの確認。

ボルトとブラケットカラーに隙間ありすぎ。




社外のリジットカラーいれたら径が0.2mmぐらい合わない。
圧入してみたけどだめだった。

仕方ないのでシフトブラケット側を削りました。

これでブラケットにリジットカラーがピタリと入る。

さーて、取り付け準備は着々と進むぞー。



削っちゃったから、この部品は二度と外せないな…。

土曜の朝からヤマト運輸さんのピンポンで起こされました。

なんだよー。荷物なんか来るわけないじゃん～って思いながら玄関で対応すると

１９日着予定だったパーツが届いた！

ドライバーさんが１９日だったけど、居るかな？ってことで持ってきてくれたようです。


到着した部品は以下２つ

・　CIVIC　EP3　アルミシフトブラケットリジットカラー　6MT
・　CIVIC　EP3　シフトワイヤーリジットカラー


とある作業と一緒にディーラーさんにお願いしようと考えていたんだけど

出来そうなやつはやってみようかな～ってことで、寝起きのぼさぼさ頭のまま車庫で作業開始。




まー、やってみたらあるはずの純正部品が取り付けられておらず無くなってるわ

外したボルトが奥深くに落っこちて、救出作業が大変だわで・・・。



とくにシフトブラケットリジットカラーかな。

元々のやつが外せないってきたもんだｗ



よし！これはディーラーに任せよう！！

ディーラーが作業しやすいように色々外しておこう。

あいつら脱着するとき、こじくりまわすから凹み傷だらけになっちゃうからな。






次回のディーラー入庫予定は３月１日

作業予定は

・　シフトブラケットカラー　と　なんか別のパーツ

・　オルタネーター
　　オルタの施工時にインマニ外すってことなので、なんか別のパーツ
　　ベルトも外すって事なので、ウォーターポンプ、ベルトテンショナー、ベルト　

・　エンジンオイル交換　エレメント交換


ついでに盛り込んだ作業の方が大変だな・・・。
オルタネーターはボンネット開けた状態でエンジン掛けると、ガラガラとうるさいので交換
発電量が少ないとかじゃないけれど、さすがに３０万キロ経ってるからね。

３０万キロこえているので、そろそろ引退させることもかんがえなければならないのに・・・。
一通りリフレッシュしたけれど、それでも５万キロは使ったからなぁ・・・。
とは思いつつも、弄りたい病は我慢できず・・・。

維持ばかりで弄っていないので、たまには～という言い訳で　ポチってみた。
まだブツはこないけれど・・・。




とりあえずついでのリフレッシュでエムアンドエムさんの
・　CIVIC　EP3　アルミシフトブラケットリジットカラー　6MT
・　CIVIC　EP3　シフトワイヤーリジットカラー
この２点を入れてみたいと考えている。

前期と後期でもシフトの入り（感触）が全然違うけれど、これでリフレッシュすることでどれだけ変わるのかってのも楽しみではある。


あとは個別に維持というか整理というか・・・。
部品が溜まりつつあるので、ディーラーにお任せで投げちゃおうかとも考えている。


部品ばかりかき集めているけれど、問題は工賃を考えていないことだｗ