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つい先日、友人がジャッキ欲しいっていうことで遊びに来ていましたが、

そういえば自分もそういう時期あったな～って思い返していたら

今使っているものが色々と考えた末の妥協案であったことを思い出した。


要望はただひとつ

揚高が600mm以上あることだけだった。


候補に挙げていたのは下記の商品


・ストレート製
　ガレージジャッキ　低床ロングタイプ　1.8t(15-885)

　80～630までの揚げ幅がある



・BAL　大橋産業　No.1385
　ガレージジャッキ　1.5t

　70～610mmまでの揚幅
　キャスターは樹脂製で静かである



・バーコ　BH11500
　低床トローリージャッキ １．５ｔ
　
　70～610mmまでの揚幅
　キャスターは樹脂製で静かである



まぁこの３点を挙げていたことを覚えている。
ＢＡＬとバーコは緩めるときにＴ字バーになっているので、力加減がしやすいものの、逆にＴ字バーが邪魔になってしまうのではという懸念がある。
ただのＩ字バーの場合、力が入れづらい所もあるがそれは頑張り次第だろうか。

またＢＡＬとバーコにはフットペダルがついているがストレートにはない。
ストレートの630mmという２cmの揚幅にも魅力はあった。

とまぁ、そんなことをウダウダと考えていたところ
タイミングよくアストロプロダクツの新製品であった1.8t低床ジャッキの存在を知り
ネットで買い物するよりも現物見たいよねってことで県内のアストロプロダクツをウロウロしていた。
都合よく新発田店で現物を見つけることができたのでそのまま購入しちゃったわけだが・・・。


現在ではクイックジャッキを購入してしまったので
ウマに掛けることがない限り1.8tはほぼ使っていないわけである・・・。
クイックジャッキを使わない場合、1.8tのジャッキは移動が重すぎるし、
I字バーが長すぎて邪魔すぎる。
故に1.5tのアルミジャッキ（10kg）を多用しているｗ
正直、Ｉ字バーは邪魔なのは変わらないが軽いだけマシっていうね・・・。

だもんでエアージャッキを買おうって時期もあった。
エアージャッキだったらＩ字バー動かさなくてもエアーでプシュプシュと揚がるからね。




こういうことを書きながらも　Ｉ字バーについては　横に穴開けて棒を一本差し込めばＴ字型になるよな・・・。と思いつくｗ
加工するのをやるかな？やらないかな？って考えると
めんどくさがって　ひとまずＩ字で頑張ってみるんだろうなって思う。

まー、いつものウダウダだよな～ｗ

ここ最近、シビックのブレーキで「キー」って音がうるさくてしょうがない。

停止直前で　延々と「キィ～～～～」って・・・。


先日、ディーラーでオイル交換あったので症状を伝えた。

ちょっと試乗しますね。ってことで乗って行かれたのだが。

おまえはそんな速度で運転してるんかーい！って突っ込み入れたくなるほど飛ばしていた。

ゆっくりと停止直前でって伝えたのにな・・・。

ほんで、オイル交換終わったあとには「うーん。現象は確認できませんでしたね」って。

内心「そりゃそうだろう」と思ってはいたが

自分「うーん。じゃああとで自分で分解整備しときます」って答えた。



翌朝、ブレーキキャリパー外して　パッドとガイド（ステンレスのやつ）を綺麗にしたのだが。

ガイドがね。ものすっごい汚れていた。

8月に車検受けたんだけど、分解整備してねんじゃね？ってぐらいに。

そういや整備の方が「パッドの戻りが悪くて、引き摺りしてるかも」って言ってたな。

とりあえず金属ブラシで「これでもかぁー！」って磨いてやった。


パッドとガイドを元に戻して、半日ぐらいドライブして

「キー」音がでないことは確認できた。