ザ・ナイトドライブ10(電子制御との対話)

本日は久々にザ・ナイトドライブに行って参りました！！

燃費に関しましては外気温の低さとエアコン使用を考えればまずまずかと思います。
先日の24点を済ませた後だからか、走りはすこぶる快調でした(^-^)

ただ、走ってて一つ違和感というか気になった事があります。
それは姿勢を保つ系の電子制御です。


例えば左カーブ。
①旋回中にギャップを拾ってアンダー
↓
②アンダー出たからアクセルとハンド
ルをを一瞬リリース。
↓
③その後、電子制御らしきものが働き
更にオーバーステア方向に挙動が出
る。
↓
④えっ？と思ってすかさず逆方向に舵
を入れる
↓
結果、フラフラする(^_^;)


あくまで個人的感覚の話なので細かいことはスルーしていただければと思いますが、セリカの時代はABSしか電子制御が搭載されていなかったので、②の処理で安定方向にもっていけたような気が(笑)

「これがイマドキの電子制御ってやつか！」

思わず車内で独り言を言ってしまいました(^_^;)
これからは電子制御と対話しながらそれの介入を考えながら運転するか、そもそも電子制御が介入しない運転しなきゃだめかな？と思いました。

いずれにしろ、まだまだ修行が足りないしイマドキのクルマは更に奥が深いなと感じたザ・ナイトドライブとなりました(_ _)

しかしながら、これだから運転は面白いですよね(^o^)
イマドキの電子制御は味方につければ間違いなくタイムアップに繋がります。
かなり走り込みは必要かと思いますが電子制御もなんなく使いこなせるドライバーにいずれなれたらなぁ…と思います(^-^)