プリウスphvから待つこと約６ヶ月。 実に長かった。 久しぶりに6MTにしましたが、軽い！ 軽いけど接地感あってコーナーもなんのその。 運転が本当に楽しいです

フォレスター e-BOXERより乗り換えました。 理由としてはカクカクがどうにも無理。 クロストレックに試乗したら見事に打ち消されていてアップデートしてくれるのかと思いきや、してくれなさそうなのと新型フォレスターのTHSにしようかとも思いましたが、なかなか出そうになく、ストレスを感じたくない（嫁さ ...

ファミリーカーのフォレスターを嫁さんが乗っていましたが、自分が乗ることになりました。 ボディの剛性感、直進安定性はさすがスバルというところ。 アイサイトもXではないが必要十分。 制御も上手で違和感なく走ってくれます。 いい車だと思います。 ※e-boxer特有のカックンが酷くなってどうにも耐えき ...

いいお話をもらいハスラーより乗り換えました。 大きいだけあって移動は楽になりました。 内装も値段の割にはという方もいるかもしれませんが、自分は満足しています。 ピアノブラックのパネルは指紋だらけ&傷が付きそうなので、気を使いそうですが綺麗に乗っていきたいと思います。 やはりトヨタのパールは塗装が厚 ...

ガソリン高に押されたのともうスピードも出さないし使い勝手いい軽にしようと色々考えた結果、スイフトとそっくり入れ替え出来たのでハスラーにしました。 本当に使い勝手よく、意外と走ります。 ハンドリングはかなりマッタリですが小回りも効くので乗ってて楽です。 色もこの色にして良かった。

ボルボから家庭の事情により乗り換えました。 自分しか乗らないので大きい車はめんどくさく、程よい大きさでそれなりにパワーがあってと考えた時にこの車に行きつきました。 初のスズキの車で軽のイメージが強いメーカーで普通車は大丈夫かなってのとディーラーの対応等、最初は不安でしたがディーラーの営業さんがと ...

WRX STI を1年半乗って、子供が生まれ弄れなくなり、また気付いたら全く飛ばさなくなった自分がいました。 昨今のニュースで煽り運転やらいろんなこと考えた結果、①安全②ある程度のパワー③洗練された（嫌味のない）デザイン④そこまででかくないボディ と考えた結果、ボルボV60しかない！ということで勢 ...

久々MT復活しました。 以前乗ってたレガシィよりはクラッチも軽くて低速トルクが結構あって乗りやすいので、そこまで気疲れしなさそうです。

売却しました

WRX STI A-lineより乗り換えました！ 初の輸入車になります。 若輩者で身分に合わない車ですが、一度くらいは・・・ということで思い切り背伸びして購入しました。 ちょうど、MYが切り替わるころでお買い得なお値段であり、またMY'14のフロントが思い切り変わってしまうようで、MY'13の ...