レオン.のブログ一覧

本日、ついに行ってまいりました。

新車6ヶ月にして初のデビュー走行

オイルクーラー、リミッターカット、タイヤ以外は完全ノーマルで
どれくらいのものか？？

FRでのオートポリス走行は実に二十数年ぶり（汗）


10：30枠はハーフウエットで出走が少なそうだったので練習と思い出陣！



FRでやってはいけないことをやってしまいました。

コーナーリング中のシフトアップ・・・

ダーーーっとケツが流れてオツリ２回！

オツリは１回でしとめないと怖いです。

そんなこんなでビビリミッター作動！！

タイム的にも・・・




うーん、練習にはなったけど怖かった・・・（汗）



次はドライを狙って午後イチ（13：30）の枠を出走！



だんだん挙動が分かってきた後半頃にはエンジンとタイヤがタレ気味に（泣）





なんとかそれなりのタイムまでは出ましたけど・・・



まだまだドライバーのパフォーマンスが未熟ですなぁ。


なんとかノーマル車で20秒は切りたいっ！！

がんばろ。


【追記】

オートポリスからの帰りにキリ番ゲット！



ちなみに、過去のキリ番はコチラです　→フォトギャラ

（笑）

年明けの初ブログとなります。

今年もよろしくお願い申し上げますm(__)m


さてさて、年末年始はクルマにほとんど乗らなかったんですが・・・

久々に乗るとアクセルペダルの位置の悪さがやはり気になる。

なので、さっそく実行しちゃいました。


以下、整備手帳からコピペ（汗）


クスコのスポーツアクセルペダルを装着した状態です。
ヒール＆トゥはやりやすくなりますが、ワタクシ的には問題点があります。



アクセル時のかかと軸のままブレーキを踏むとアクセルを一緒に踏んでしまう傾向にあります。



そこで！
この商品の良さ（笑）を残しつつ、斜めカットを行うことにしました。

車両から取り外しマジックでテキトーにカットラインを書いて・・・
さぁ、どうしよう？？



実家にグラインダー？らしきものがありましたのでコレで削り取っちゃうことに～



マジックのラインを確認しながら削っていきます。



素人作業ながらなかなか美しい仕上がり♪



再び車両に装着して完了です。

※当たり前ですが、取説どおりにしっかり固定してください。

いい感じでアクセルペダルをかわしてます。
ヒール＆トゥの感じも加工前と変わりませんでした。

※個人差がありますので、施工される場合は自己責任にてお願いします。



・・・と、こんな感じで今年もチマチマと行きますね～

気が付けば、一ヶ月以上ブログ更新してないような？
そして今年最後のブログになりそうな（笑）

小物のパーツレビューとかはちょこちょこ上げてんるですがね。

ビミョ〜な距離ですが、ほんのさっきキリ番ゲットしました♪

はい、３千キロから絶賛伸び悩み中です（汗）

来年こそは走り込んでクルマの挙動をマスターするぞ〜

それでは皆さん、良い年をお迎えくださいませm(_ _)m

本日、ようやく慣らし終了となりました。

今週末に油脂類を交換すれば完全終了です。


慣らし中でも油温が厳しいのはハッキリしましたので、秘密兵器投入～かも？？



それと、ちょっと全開にしてみて気になったとこ

評判どおり４千回転付近のトルクの谷・・・というかコレってほとんど息つきですよね（汗）


お金が無いのにパーツ投入の妄想が膨らむばかりです（笑）

ようやく装着しました。

…と言っても仮設置です。

本来ならエアコン吹き出し口に設置できるやつなんですが…(汗)

とりあえず油温を知りたくて、OBD繋いで両面テープで付属ステー固定して完了〜

水温計で水温計が見えなくなりました(笑)

ちなみに、デジタル部が油温のデュアル表示となります。

あとはチェックランプ類が隠れますが、覗き込めば見えるので、問題ないでしょう。

この設置場所、意外といいかも〜