頭文字は和のブログ一覧

さて、ハチロックも終了し、いよいよエンジンに本腰を入れなくては
いけない状態になったのですが．．．．．．．．．．．


出来心でつい、↓↓↓こんなのを買ってしまいました（汗；）





以前から「ドリフト練習車ホスイなー」と考えてオクやら何やら探していたのですが
ひょんな事から、この車を紹介してもらって、現物見た瞬間

「これ、イイジャン！！」

と即決（爆）

「中古は出たときが勝負！！」のポリシーで。

まー、エンジンが終わるまではたいした事ができる訳では有りませんが
ぼちぼち作って行きますデス。

現状、不動車デスので．．．．．

さて、多くの皆様が既にいろいろな写真、レポを上げてらっしゃいますので
細かい所は他の方々の所を見られますとカナーリ濃いレポが見れます。
そんなので今更ながらのワタスの方はかなりの手抜き日記で（笑）

当日は朝3時半起床、4時出発。
やはり遠足？に向かう足取りは軽いなー（笑）

途中で静岡組の方々と合流して、いざ入場。

270台のハチロクが並んでる光景は「すごいなー」の一言。
いろんな方とお話もでき、まだそれでも時間が足りなかったと思われる位に
楽しく過ごせました。
主催者の皆様、大変な準備期間、当日の仕事だったかと思われますが、ありがとうございました。
この場をお借りしましてお礼申し上げます。

多くの方々とお話をしながら取った写真は少しですがフォトギャラリーにて展示してあります。（もし問題が有りましたらメッセ頂ければ削除いたします）
そちらもご覧になってくださいマセ。

そして帰り道は農家の長男さん、スローライフさんに付いて行ってドライブ？も楽しんでまいりました。






そして．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

オマケでワタスのエンジンが多少2st化が進行したのはナイショですが（爆）。
さて、エンジンの組立早くしないとイカン理由ができました。

9月にもなりだいぶ朝晩が涼しくなり過ごしやすくなったかと
感じる今日この頃．．．．

って先日のリストラ配線とダッシュボード交換の話の結果をば。

「8/30の岡国行きたかったなー」と思いながらも予算と体力他の都合で
却下になり（泣）「それなら今しか時間は無い！」と先日の日記で
作った配線と、ついでに（本来はコレが主な目的なハズだったのですが）
割れてるダッシュボードを手持ちの多少マトモなのに交換する事に。
（痛勤号も多少は綺麗にしたかったのですよ（笑））

8/29から作業開始！
当日はこれがまた絶好の（つーか暑かった．．．．）作業日和。
ひたすら付いてる部品を取り外し（何回目だ？ダッシュのバラシは？）
以外に手こずる時計枠も今回は難なくクリア！
作業を始めて1時間半でこんな状態に↓↓




ついでにこんな時でないと絶対に出来ないであろうデフロスタの吹き出し口を分解
して、他のダクト関係も一緒に水洗いして乾燥させておきます。



ついでにピラー裏も現状を確認してサビ止め剤を塗布しておきます
（大昔、始めてダッシュバラシたのはここのサビを始末したかったからでしたので）


そして本題の？配線の交換を。
あらかじめ作った配線を現状の物と交換ですからそんなに手間は掛かりません。
そして、ダッシュを組む前に動作確認。

まずはバッテリー接続！
煙は出ません（笑）
続けてACC、IGONとキーを回しても特に問題なく。

エンジン始動！
無事何事も無く掛かる！＼(＾＾)／

「さて補機は大丈夫かな？？」と確認を始めたら．．．．．．．．

「タコメーター動いてないジャン．．．．（ガーン）」
更には
「ブロアーファンが動かん．．．．．（泣）」

「カプラーどこか入れ忘れたか？？」とも1時間位格闘しましたが
その場ではわからず．．．．
今回は時間の都合で元の配線に戻して復旧させました。
で、元に戻してからの、またまた動作確認。
そしたら今度は


「セル回らん（大泣）」


その日はふてくされて寝込みました。

翌日8/30
「でも動くハズだよなー、使ってた配線だから」ともう一度配線周辺を
点検。

そしたらはまってないコネクタを1個発見！！
このコネクタ挿したら無事エンジン掛かりました（爆）
情けない．．．．

皆様、配線リストラ作業は計画的に行いましょう！が今回の教訓でしたデス。


9/6記　もう一回写真貼り直してみました．．．．．．