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秋というものが気が付いたら「アッ」というまに終わってしまった感がある
今年ですが、皆様、各種イベントや走行会など楽しくお過ごしでしょうか？？

冷静に見たら前回の更新から早1月半以上経ってるし（汗；）

てな具合で貰い物PCをボード入れ替え（とは言え未だXP環境なんですけどもね,
ワタスｗ）とかでなかなか日記を書くテンションにならず、やーっと重い腰を上げて更新する気になった次第デス(^^)

まー、いつもの内容が無いしょーもない日記ですが、緩い調子で逝きましょう～！
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前回の日記の後、ご近所の方々との少し早い忘年会やらハチマルミーティングに得意のフラフラ～登場＆ブツの引渡しオフ（仮称）とかしながらも、
少しずつ草ヒロ君+黒い箱を「うーん？？？」と触りながら（これは草むら+少々ならガソリンさえ有れば手持ちの道具で出来る作業なんでして）加速補正やら始動時の設定を悩みながら過ごしておりました。

そしたらいつもお世話になってるＳ本君@近所のガキンチョにフェラーリと間違えられた86の持ち主に部品の相談をしていたら
「11/10の鈴鹿ツイン、行きません？？」てな話に。

何とか時間も取れそうだし、いい加減草むら作業ばかりで飽きてきた＆やっぱ実際に全開で走らなきゃこれ以上はわからね～！（←かなりいい加減（笑））てな調子で3ヶ月ぶりに草むらから脱走する事に。

各部点検（今回はチョコチョコ｡｡｡｡｡な部分も有ったんで、いつもよりも作業した実感が有りましたですな～）、油脂類交換して準備はＯＫ！

そして迎えた11/10。

朝も早くから積車を走らせルンルン気分で伊勢湾岸を走っていたら

「事故渋滞発生」の電光掲示板．．．．．．．．．（焦）

「どーするかな？？」とS本君に連絡を取ったら「23号で行きましょ」てな具合で
ルート変更で下道でいざ鈴鹿ツインへ！
（実は亀山からしか行った事無い＆ナビ無し地図無しだったんでドキドキだったのはナイショなんですけどもね（笑））

そして現地で準備してドラミの後、さて開始！

本日の関係者メンバーは上記のS本君、板金屋さんのM本君、○バタさん。
現地では以前にホイル売ってもらったかわちゃんにもお会いできましたし。

で、肝心の草ヒロ君ですが．．．．．

やーっぱ全開＆加速補正は現場で直すハメに（ガクッ）
それ以外は、よかった（←AFフィードバックで勝手に調整してもらえた部分だけなのはナイショです）ですがこの辺に製作者＆地獄のデチュ～ナ～（仮称）のワタスの性格＆実力が出てますねｗｗ。

が、久々の全開はヘタクソながらも楽しいもの！(^^)

S本君に撮ってもらった外撮り動画がコレ↓↓



どー見てもアクション開始が遅いな～．．．．．．．．．．

と、いつもの事ですが行きよりも帰りのほうが多くの課題を抱え、無事いつもの草むらに戻りましたとさ。


そして翌日はこれまたプチ東側でのお茶会。
またまた昨日の黒い箱の実走話やら部品改造ネタで大いに盛り上がりｗｗ。
（冷静に考えるとこれも前回の日記と同じく西へ東へ移動してるな～......）

その後は、本業が忙しくて「こんな事」しか進んでません。

もう１回12月に動かしたいんですが、果たして出来るのか？？？

それよりも、この続きは．．．．．．．．．．．．何時書けるのか、謎デス（爆）

そんな調子で過ごしております。
それではそれでは（^^)w

さてさて、またまた前回の日記から間が空きましたが（いつもの事か！？）
久しぶりの日記更新をば。

前回の日記の後から始まりますんで、時間がすこーし巻戻されますが御了承クダサイ
（＾＾）
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時は戻って9/22。
今年も、岡山まで８フェスを見に行こう！となった訳ですが、本年は
某海外購買部長（謎）から

「前夜祭からやりましょうぜ～！」のお話が。

是非！という事で今回は昼間から移動開始。
メンバーはワタスとこの人とMさんの３名。
時間の都合でこの人は現地で合流する事に。

「基本、高速道路の移動だからナビもいらんでしょ！」とお気楽調で♪
（これが最後にネタになったんですが。この時にはそんな事は考えなかったもんな～）

途中の渋滞も有りながら無事集合場所に。
そこからはひたすら迷子にならん様にくっついて行き小１時間くらい下道を走って着いたのが今回の宿となるここ↓↓



そして皆さんで手分けして夕食の準備をしながら、19時頃から前夜祭に突入～(^^)！

その後、会長も到着し、一同本格的に飲み食いモードにｗｗ。

そして楽しく「あーでもない」「これはね～．．．．」とかと怪しい話はどんどんと
進み、気が付けば3時半（爆）
あわてて寝たのは言うまでもありませんｚｚｚｚｚｚｚｚ。


翌日9/23
前の日の残り物+少々で朝ごはんを済ませ
（やはり朝は白いご飯（ウマー♪）。と言いながら鍋の残り物でのラーメン、大変美味でございました。）

そして宿を後にして本来の目的？である８フェスの見学に

本日はデモランを行うこの人にもずーずーしくも朝から御挨拶に伺い
（緊張が高ぶる中、失礼しました～（汗；））
その後はいつもの調子であっちをフラフラ、コッチをフラフラの活動を繰り返し。

その時の写真はコチラ

そして楽しく1日が終わり、御挨拶もして帰り道。
Mさんとワタスが前で話をしながら運転していたのですが．．．．
そのうち

「この道、間違えてない？（爆）」てな事に。

何処かで分岐を間違えたらしく、気が付けば伊勢湾岸では無く、名古屋を回る羽目に（トホホ）
そんな調子で集合場所に戻って今回の岡山の旅は終了～と、なりましたとさ。
現地でお会いできました方々、大変楽しく過ごせました(^^)

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その余韻が残りながらの9/29

翌日の相模湖の準備をアタフタと。
天気予報で「台風、大丈夫かな～？」と思いながらも
「ま～直撃は無いでしょ！」と何の根拠もない勢いのみで（笑）

9/30、いざ目指せ!相模湖へ。
またまたいつものこの方の集合場所にこの人と。(^^)
ルートはいつもの下道（実は未だ覚えられないんです。この下道ｗｗ。）
で中央道から相模湖ICまでの道のり。

途中、この人、この人からも電話をもらい、
無事現地に

その時の写真はコチラ


そして今回、初めてお会いできたこの人、この人、この人ともお話しながら楽しくすごしておりましたら、1本の電話...。

「コッチ（静岡の西部の事）、暴風雨警報出たぞ～。」の連絡が（汗；）

そんな調子で泣く泣く今年は早期撤退の方向に。

主催者の皆様、大変申し訳ありませんでしたm(_ _)m

帰りは激しい暴風雨に向かいながらも何とか無事帰宅できましたとさ。

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こんな調子の2週間の出来事でしたとさ。

この他にも9/23、9/30にお会いできました多くの方々に、この場を借りましてこんな変な人ですがこれからもよろしくお願いしますm(_ _)m

ホントならもっと早く書くべきなんですけどもね～、こういう話は（汗；）

さーて季節も過ごしやすくなった事だし、そろそろ．．．．走りたいッス（切実）
本業が忙しいのはいい事なんですがね（悩）

昼間はまだ残暑が厳しいですが、夜になるとだいぶ涼しくなり寝落ちが激しい（←ワタスだけですかねww）昨今、皆様、体調管理は万全でしょうか？
ワタスは年々、養命酒の効き具合が悪くなってるのに歳を感じる今日この頃です（ガクッ）。

そんな緩い調子で、ごく稀の気が向いたら書くこの日記、やっとネタができたみたいなんで久しぶりの更新をば(^^)

前々回の日記（それ以前にもコソコソっと出てましたけど）からの大ハマリの総集編になりますが．．．．．

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6月の走行会で無事？！に動いてしまい「おもしろいじゃん！、コレ」となってきた黒い箱。
（この時には一番簡単な方法で動かしてましたんですが）

1度動いてしまうとワタスみたいな単細胞な人は
「さー、この調子で、シーケンシャル噴射（厳密には配線直しがメンドクサかったんで、あくまで1-4番と2-3番での独立だけなんですが）なる物ってやってみるとどーなるんでしょ？」と思いだしてしまったのが運のつき。
（この時にはこんなに引っ張るとは思わなかったもんな～．．．．．）



手持ちの部品（傍から見たらゴミですが（笑）。それだけでこの改造出来そうだったもので始めたのもあったんですがね）をかき集めて始めてみたのですが

まずは「エンジン掛かんね～～～」（お約束かww）


めんどくさいながらもやらないと何も進まんし、何にせよ面白くもなんともないんで
異国に電子郵便の発射を繰り返す事に。
その間にも、つたない読解能力とweb辞書、ググル君翻訳（大抵の専門関係の文章って機械翻訳させるとスゲー事になるもんでホントはあまり使いたくないんですが、そんな事も言ってられんし）を使いまくりマニュアル読んで、思い当たりそうな事は片っ端からやってみてもダメ。
更には近所やら遠方のみんから関係者にも
「どーなんでしょね～？コレって？？？？」てな相談までする始末。
（極々ビミョーな電気知識しか無いワタスは困るんですね～．．．（汗；））

デスビも92後期と86用改をとっかえひっかえ、挙句はボール盤を持ち出してまで実験（リンク）もしましたが（悩）

どーしようもなく（トホホ）前回のドリパはノーマリ制御で走る事になった次第です。



そして夏休み。

御近所の方々（この方とこの方）が遊びに来てくださり、コメダでの涼しい寄り合い(^^)。
店内にまでマニュアルのプリントアウトした物（←ここに人間のアナログさ加減が見えるかと）、果ては実物まで持っていって
（この位だと持ち運んでいけるからいいんですよ）ここでも、色々とアドバイスを頂き、再チャレンジも．．．．．ボツ（ガクッ）


そして9月に入り、ゴソゴソと接続ソフトを見て「これ、使えるんでないかい？」と「noise　filtering」「noise　filtering　curve」なんて物を発見！(^^)！。
それまでもテキトーなりに触っていたのですが、もう1回マジメにマニュアル読み直し（←使い始める順番おかしいな～）もう1回設定を考えてみました。

だいぶ良くなったかと思いきや、実車実験では、まだダメ（この辺でいい加減泣きたくなってきた）

そして異国への質問メールにこの変な時のログやらyoutubeの画像のリンク先を添付して「ね～！何が悪いのですかね～？？？。
「noise　filtering」「noise　filtering　curve」の設定で改善される物なのかしら？アドバイスお願いします」と相談したら


「それだ！原因！全部その設定OFFにして実験してみなよ！」との回答（驚）
更には
「オレ、86（米の国だとGT-Sですわな）に4AGZのカム角センサ使ってダイレクトIG化してるけど、この設定使ってもいないし使う気もないぜ！」みたいな事まで書かれる始末ww。


「ホントかよ？（疑）」とやってみたら問題になっていた変なエラーが無くなりました！


そして期待しながらの車載実験では、何時の間にやらオルタがご臨終とか全然今回の問題に関係ない物まで壊れながらも(何故にこんな時に一緒に壊れるかな．．．．）
先日やーっとエンジン掛かってアイドリング+空吹かしまで何とかＯＫ！


これが現在の状態↓


これで世間でいうセッティングなるものに入れるかと思ったら、少し落ち着いてこんなイベントも見学に。

そんな調子で次回の走行はこれで遊べそうかな（ワクワク）
つーかしばらくは走る方に専念したいのがホンネです。


こんな風ですがここまで、多くの方々からの経験話、アドバイスでここまで何とかなりました。この場を借りてお礼申し上げますm(_ _)m
しょーもない途中の状態は「ココ」に置いてあります。

そんな調子の1カ月でしたとさ

明日から西方面に遊びに逝ってきますんで返事が遅くなるかと思いますが、お許しください。

それではおやすみなさーいｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ。

前回の日記の後、しばらくしたら「エンジンが多少パンチが戻った気がするんで夜が多少涼しくなったカナ～？」と思っていて、お盆休みに突入した直後からの変な天気と気候のあまりの変化の激しさにワタスがついていけない今日この頃、皆様思い思いの休みが過ごせたでしょうか？？？

そんな調子で前回の日記の後からの話をボチボチとしていきましょう(^^)

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前回の日記でちょこっと書いておいた7/31の富士ドリパでの走行会。
当初「8/6の富士ショートも面白そうなんだけどな～．．．．．」と考えては見たものの

「8/5に富士に逝ってまた翌日かい？！」てな理由（積車手配＆準備ががメンドクセー＆あのショートコースの坂、ノーマリエンジンミッション＆ファイナルだと登る気がしないしな～という消極的なのも（汗；）某元黒銀先生に知れたら怒られてしまうな．．．）で7/31に決定した次第でゴザイマス。


そして7/31
当日のスゲー暑さの中、ひたすら走ってきました。



しかーし、草ヒロ君はいたって水温他何も問題無いのですが人間様の方が5分も走ってると垂れてきます（ガクッ）．．．．．
途中でハンドル回す気力も危うい始末だし（←オイオイ;;）

そんな調子で走ってきた時の車載がコレ↓↓



3速からの進入にビビリー状態（しかもコレ、シケインで速度落ちてからの進入なのに．．．．次回はパドック側直線で走れるクラスで揉まれてこんといかんですな～）が
バレバレですが。

そんな調子でありますが最後の1枠は時間の都合で早退させてもらいましたが、いつもの如く無事に帰路に着けましたとさ♪

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そして本業がバタバタしながらも無事夏休みに。

今年は諸事情？で大きな作業は出来そうもなかったんで、草ヒロ君本体はこの程度の作業で終わりました。

この急変する天気の中、青空ガレージで痛勤1号の内装分解掃除は何も出来ず。
（久しぶりに大掃除したかったんですがね～）


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で、これまた以前から引っ張っているコレ

あの後も異国へ電子郵便で相談したり、某方からのメッセから、8/12のランチ会（仮称）でいろいろとアドバイスも受けながらやってみたりと（室内で粗方の仕事が出来るから、良いんですがね～、この手は）したものの．．．．．．．．．．．．．
この日記を書いている現時点でもエンジン掛かりません（泣）
（冷静に考えると前回の段階ではエンジンはバラバラ言いながらも掛かったんで後退してるのか？！）

この組立君（一部内輪呼称:黒い箱）シリーズ、まだまだ続きマス；；；；；；；


そんな調子で明日からまたお仕事が始まりますが、本業に無事復帰できるのかしら？ワタス（汗；）



それでは今回はこんな調子で～(^^）

おやすみなさーいzzzzzzzzzzzzzz。

さて気が付けば7月も終盤．．．．．．
前回の日記からかなーり間が空いて（こんなワタスでもいろいろとありまして．．．．）気が付けば梅雨明け宣言も出て、灼熱の暑さの中、皆さま体調の崩さぬようお過ごしでしょうか？

そんなワタスは毎年もこの時期恒例？の養命酒＆扇風機（今年は1機追加されましたが）で今年も何とか乗り切ろう！と目論んでおりますｗｗ。


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ホントでしたら7月の始めは走行会に逝ってくる予定だったんですが諸事情でかなわず、
「それならこの際、もう少しこれで遊んでみましょか？これなら時間見ながらできるし」と始めてみたのが「クラセン信号変えてどーなるのかね？」企画。
（オッサンはお味噌を少しでもコネコネして刺激を入れておかないといけませんデス。）


6月の走行会でこの組立ECU使ってみた感じで「逝けるんでねーの！」と思い込んでしまい（シロートのワタスの基準ですから動機なんてこんなモンです♪）次なるステップでシーケンシャル制御なるものをやってみたくなりました。
（自分がやった事無い物には興味がわくのですな～。手持ちの部品で何とかなりそうな感じだったしｗｗ）

得意のテキトー＆辞書引きながら取説読んで
「そーすると、カム角センサが1歯、他にクラセン信号がホスイのか．．．．」
（6月の状態は86素デスビで4歯の信号のみでエンジンを動かす仕様だったんで）
で思いついたのが86デスビ加工品と92後期デスビの使用。

そして始めてみたのはいいんですが．．．．只今泥沼の真っ只中（ＴＴ）
（「何してる？」の所のカキコはずーっとこの関係の事だったんです）

こちらに途中経過の写真置いてあります。
暇な方はドーゾ～♪

現状はうまく信号読めてない？ようなこんな状態



これではとても人様に「この車、運転してみてよ～」という以前の状態デス（泣）

1ヶ月近くいろいろと思いつく実験をしてみて．．．．．どーしようもないんで先日
異国に添付資料（このログとデスビの内部写真）付電子郵便を発射～！

どんな返事が来るのか只今は待ち状態（^^)ｖ

はたしてどーなりますかね？！

そんな調子の7月でしたとさ♪

それでは今回はこんな感じでオシマイ。


7/31は怒ノーマリスペックでドリパに練習逝ってキマース