バルタン＠天空のブログ一覧

凹みますね( -_-)


題名の通り…、事故です。
4Aターボなのでまぁ熱害対策にシビアになっていて、最近山でも涼しいからオーバーヒートにはならないはずなのに水温高いなあと思ったので、デカイカップリングファンに交換。


なかなか冷えるじゃないですか(－Ｑ－)

様子見ながら一週間くらいたったあたりから何やらクーラントのオイニーがしたので点検。

見るかぎり特に漏れもなく…、まぁ大丈夫だと思っていたら！

自宅近くに帰宅途中にエンジンルームからバキャー！！
？


オールアルミラジエーターにファンがめり込んでいる…。




ウォーターポンプの四つ穴の廻る部分、プーリーつけるトコの付け根のカシメがとれてしまっているぢゃないか。



ラジエーターは終了〓〓

クーラントまみれ〓〓

もちろんウォーターポンプも漏れはないが使用不能。


お財布が痛いっす。

もうカップリングファンやめ(T_T)


すでに電ファンに交換したし、ラジエーターも代用でとりあえずしのいで走る状態に復活。


いつでも乗れないと絶対嫌なので辛かったす。

今週末はバルタンで山へテイスティングです（｀´）
いつものトコは濃霧で終了～。合掌(苦笑)

なので下りながら歴戦の場所へε=┏( ・_・)┛


道路コンディションはグッド！ちょっと練習中な方々がやや多かったものの、走れた(_´Д｀)ノ~~

やっぱりノーマルT／Mが丁度いい！！

クロスさんはいずれ3SGになってトルクフルになった時までおあずけだな。

更新です。

今回はセリカネタではないですね。

山へ出撃しました。AT→MT完了したので、いつもの山へテイスティングです。


まぁエンジンノーマルなのでポテンシャルはボチボチでしたね。


これからどう化けるかなぁ。

聞きずてならぬ題名に「なに！？」って思ってくれたあなた！

そうです…。残念ですが…。









……まだ妄想です(爆)

が、現実してみてもいいかなって最近思います。免許を取得してかれこれ14年間何かの縁で4AG搭載車ばかりでした。


唯一FC3Sも本気で走らせたこともありましたが、金銭的に4AG(笑)に戻りました。

峠やサーキットなどで精進してまいりましたが、何か最近負け戦ばかりで凹み気味です(◎-◎;)


先週も100ツアラーにグリップでやられてしまい、( -_-)な気分。

ストレートではいい勝負なのに|(-_-)|
ボディ補強してないからヨタヨタなのもあるし、ケツタイヤはウンコタイヤですが(^^ゞ

最近仕事でER34のスワップやら、メンテをしてるので乗る機会もあり、興味が湧いてきている今日この頃、RB25DETはかなりいいんでないかい？と、いうより明らかに違うボディの固さかな？

かなり気になる所です。


しばらくセリカは冬眠（永眠？）かもしれない…。

思い出話です…。


走り屋駆け出しのころ、ハチロクで峠に練習行きまくってました！
二枚トレノですね。もちろんエンジンノーマル爆音シャコタン仕様！

当時先輩方七人位ハチロクで、みんなで揃えて走ってました(´ω｀)



毎週いつもの峠で、自分らだけでなく多種多様な車で溢れてたなぁ…。


…ある週末の峠。いつも通り盛り上がってました。

先輩達に追いつけ追い越せ！



…ん？(@_@;)



…おや？(◎-◎;)





ゲ！！







バット持った軍パン履いたおじさん…。

道路のど真ん中歩いて降りてきた！


全台スーパーバック！！
20台位はいたんじゃなかったかな…。


とりあえず誰も被害なく、ことなき終えたけど…。

めっちゃ焦った(οдО;)

当時は結構物騒な時代でしたから、すべてが戦いだったよーな気がしましたm(__)m


みなさん楽しくカーライフをエンジョイしましょう┏( ・_・)┛