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車検の為、６日から入庫しているyuta号ですが
思いのほか重整備へ発展してしまいました・・・・。

スタビリンク左右交換
トーションバー周辺のパーツ左右交換
左のブーツ交換
お願いメニューで
ATF交換、リヤショック交換（中古S16用純正）


いつ帰る・・・？
てか、次はどこよ？！

９日土曜日に県中部で開催された
JSC（ジャパン サイドカー コミュニティ）主催の
サイドカーミーティングを覗いてきました。

←地元ショップのオーナーが
クレイ造型から作り上げた１台
ベースはBMW
この”ぬらっ”とした色がステキ！


その他の画像は暇を見てフォト　ギャラに

JR山陰本線AM6:52鳥取発で、yuta 号を引き取りに行ってきました。
途中、浜坂と豊岡で乗り継ぎ、AM9:30頃入院先にほど近い国府駅に到着。
ここからダラダラと10分ほど歩き入院先へ。

（T‐T）逢いたかったよ～yuta号ぉぉぉっ！
火曜には作業を終え、事務所前に鎮座しとります。


手続きを済ましフロントの男性と暫しオシャベリを・・・・、なぬっ！
どうやら走行不能になった当日は、JRで未明に落石事故があったらしく
午前中は暫く不通だったようです。開通後で良かったぁ～。（‐‐;）

で、整備担当者に内容の説明を受けたのですが、運転席側のロワアームも
いつ逝ってもおかしくない状態　だったようです。

の～んびり、ゆ～くりと帰って来たわけですが・・・・
アヒルの時に相方が言っていたコーナー途中で切れ込む症状が改善されてます・・・・。


今回の不動騒ぎは完全に自分に非があります。
気配を感じパーツも入手しておきながら、長期間放置していた末の結果です。
皆さんお騒がせしました。