サカズのブログ一覧

先月、エンジン載せ換えた子の１８０がリヤからうなり音がするって言うことで、よっぽとハブベアリングだろうと思いつつ試乗しに…

加速して惰性で走って音を確認しようと加速したら…


バン!(；￣Д￣）？

いきなり目の前真っ暗になりました…


ボンネット開いて思いっきりフロントガラスに直撃Σ(￣□￣;)


ボンネット開けてないのにいきなり開いたんで焦った～(;^_^A


結果、帰ってハブガタを調べてみると左右リヤハブがガタガタでした(-ω-)


ガラス割れなくて良かった(^-^;対向車の人もきっとビックリです(笑)

昼休憩にコツコツ弄ってやっと終わったヽ(´▽`)/

いらない１４ミッションからインプットシャフトをブッタ切って工具を作り、完璧にセンター出ししたら一人でも直ぐにはいった(^^)v 車の下でミッションと抱き着く時間がかなり短縮(笑)

とりあえず試運転してきたけど、この車クラッチがエアー噛んでるような気がする(--;)

今日、クラッチが滑った１８０から外しました(^O^)

オーナーからニスモのクラッチが付いてるからって聞かされていたので、開けてビックリΣ(￣□￣;)

大手メーカーの日産自動車純正クラッチでした(笑)

唯一フライホイールだけ軽フラだったf(^^;

重さ量ってみたら純正の半分の４・４キロだった。
だからエンジンの吹け上がりがいいわけだ(^O^)

個人売で買って、前のオーナーからニスモ入ってるって言われたらしい…

交換してある、入ってるって言って実際は交換してない入ってない…車業界では良くある話(-ω-)

自分の目で確かめるのが一番ですねf(^^;

友達の１８０がクラッチ滑ってしまったのでクラッチ交換頼まれた(^-^;

この友達、ナンバー付き２台、ナンバー無し２台、事故車部品取り１台の１８０を所有してる１８０マニアf(^^;

とりあえずその部品取りの１８０からクラッチ外した
見た目純正っぽいけどディスクにはニスモってかいてある、でもカバーには書いてない(^^;

刻印がＲＳ番ならよっぽどニスモかな？

明けましておめでとうございます。

年末に１８０のエンジンを載せ換えしてあげた子が、ＫＫＲ走行会に出ると言うことで、様子見、兼試乗しに行ってきた(*´∀｀*)

昼前に出発し向かっていると、エンジンが１５００回転ぐらいから吹けないと言う連絡が(￣□￣;)!!

マジか～と思いよっぽとエアフロ死ん出ると思いつつ急いで向かった。

着いたら、新コースがドリフト解禁で車がいっぱい(￣ロ￣；)

急いで車に向かったら、ＫＫＲの木村さんが見てくれたみたいで症状が直ってた(*´∀｀*)

原因はやっぱりエアフロ系でした。エアフロ自体は壊れては無かったんですが、エアフロに繋がるハーネスが一度切られて繋げてあり、そこが接触不良を起こし吹けなくなったみたいでした(汗)

接触不良で良かった～(;^_^A
もしエアフロ死んでたら終了撤収するところでした(--;)


とりあえず様子見で見学、オーナーさん気持ち良く走ってました(*´∀｀*)

そして、見てるとウズウズしてしまい１ヒートだけ試運転させてもらいました(^^)v

初めての三河新コースでワクワクo(^o^)o 楽しすぎる(*´∀｀*) 顔がニヤケながらドリフトしてました(笑)


新コースの入りはコースの幅が狭く、そして新品ガードレールにぶつけたら５万円(￣□￣;)!!その恐怖で振れないです(;^_^A

中間から出口はタイトコーナーが続いていて、農道みたいで楽しかった(。≧∇≦。)

ギャラリーからすると新コースだと１コーナーと最終コーナーしかまともに見れないので、正直タルいですf(^^;

新コースの時は下の駐車場から全部見れるので、下で見た方がギャラリーとしては良いと思いました。自転車持っていった方がいいかも(笑)

そして新コースは長いので１ヒートで新品タイヤ使いきれちゃいます。新品ピンソで走らせてもらったんですが、全部剥がれてなくなっちゃいました(笑)

自分的には、新コースは逆走の方が楽しいかもです。メインストレート３発で入って行けば振れる所が多いので絶対楽しいと思うのは俺だけかなf(^^;(笑)

こんな感じで初滑りしてきました(^^)v