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おにゃんこ号、Ｓ２０００のサブフレーム剛性補強加工を開始。

アジャストカムのストッパー部を補強。
ストッパーの部分が開いてしまい、アライメントが狂ってしまう傾向にあり。
Ｓ２０００のサブフレームはスポット溶接のみの３枚もので出来ています。
補強部分やロアーム接合部もスポット溶接のみです。

これじゃ剛性は弱いと思いましたので、合成アップ及び補強加工で、ＳＰＬなサブフレームを造ってみたいと思います。

しっかり作業をしておけば、後はにゃんこ先生が結果を出してくれるでしょう。

フロントサブフレーム終了。

アライメント調整時に使用する。アジャストカムのストッパーがすべて開いて隙間が出ていました。Ｓ２０００では良くありえる話だそうです。
若干の捩れも発覚しましたので、新しいサブフレームを補強、強化対策しスペシャルな使用で入れ替える事になりました。他にもいろいろでてきましたが後日報告します。

本日の作業は終了。

今回の修理内容。

フロントハブベアリング　（左右）
スピンドルナットＸ２個
フロントハブ　（左）
パルサＸ１個

月曜日まで入荷待ち。

ナックルは異常なし、洗浄して塗装します。

Ｓ２０００のフロントハブ、ベアリングの分解整備をしました。
大変な事に！
右側は正常。左側はベアリングが錆て固着。ハブも変形していました。
このような状態で
サーキット走行をすると。
こうなります。

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皆さんしっかり整備をしましょう。

とりあえず汚いので洗車から開始。
理由私のツナギと手が汚れるから・・・・（笑）

フロントのハブベアリングの様子を点検。
破損部を交換。

なのですが、分解図を見ると、他のパーツも破損していそうです。（要注意）