<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>セバ / 乗り手を選ぶエンジン　大好き</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/</link><description>シャリオグランディス出た瞬間に買い、１２年後には過給ダウンサイジングエンジンのVWゴルフトゥーランを買った、怖い物知らずの元実験屋です。
オイルや燃料に少し詳しい程度ですがよろしくです。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 03:29:04 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>セバ / 乗り手を選ぶエンジン　大好き</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/</link></image><item><title>祝・みんカラ歴17年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/48531220/</link><description><![CDATA[7月9日でみんカラを始めて17年が経ちます！
　これからも、よろしくお願いします！

というお便りが来ました♪
　
シャリオグランディスでは様々な不具合（特にAT）で盛り上がって、その後トゥーランと長らく乗ってはや15年。
　
トゥーランの不具合の共有という点ではDSGのクラッチ問題ぐらいですね。あ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jul 2025 22:09:03 +0900</pubDate></item><item><title>車検受けました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/48512337/</link><description><![CDATA[車検完了！16年目突入。
事前に、ライトの黄ばみとりと、紫外線対策のクリアコート処理を行いまして、できることはやる主義(^^)
でも、バッテリーやスピードセンサーも持ち込みで交換してもらいました。もうね、重いのか、もぐるのとかはツラい（笑）
楽しいのだけやります。
　
点検では、ロアーアー ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jun 2025 16:05:45 +0900</pubDate></item><item><title>まだ乗ってます！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/48262342/</link><description><![CDATA[トゥーランに乗って、はや15年目です。
小さかった子供たちは、皆、大人になりました。
今日15万キロジャストになり、記念撮影。
乗れるまで乗ります。
メンテナンスは気をつけてましたけど、特にはDSGへの負担軽減に気を遣っています。
低速領域での2速ハンクラになりそうな所はニュートラルか一速に落とした ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Feb 2025 00:49:07 +0900</pubDate></item><item><title>トゥーラン　14年目突入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/47103924/</link><description><![CDATA[13年乗って、走行距離　14万ｋｍ
車検通してしまいました！
重量税高い！　来年の春の税金も上がる！　くそ

まぁ、14万キロですから普通は買い替えでしょう
8年目からまさかの高速通勤になり、一気に走行距離が伸びました
　
で、長距離通勤に値を上げて引越し
電車通勤へと変更し、いまは ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jul 2023 23:21:32 +0900</pubDate></item><item><title>DSGのクラッチ交換が忍び寄る、のか？　情報求む</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/46573088/</link><description><![CDATA[久しぶりの書き込み　セバです。
トゥーランにのって、はや12年が過ぎました。
走行距離も途中高速通勤があったため、結構のびて
14万キロをこえました
　
子供は巣立ち
同時に大都市圏に引っ越して
電車通勤に変わった今、
トゥーランの使用頻度は減りました
　
ただ、整備はきっちりし ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2022 10:52:23 +0900</pubDate></item><item><title>車検終了（＾＾）　DSGの再調整はお勧めです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/43073600/</link><description><![CDATA[久しぶりに投稿
トゥーラン　プライムエディション
購入から　9年がたちます。
走行距離も９万を超え、まぁまぁな使用状況。
　
車検も無事終了

ディーラー車検は工賃が高いので
町の整備工場で外車の経験が豊富なところを知人からの紹介でしり
お願いしております。

車検費用はエンジ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jul 2019 16:18:40 +0900</pubDate></item><item><title>点火プラグの　続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/41526363/</link><description><![CDATA[７月にトゥーランの点検

ついでに　点火プラグも　と思っていましたがイリジウムの指定がなくって
高い純正品を買おうか　

と、思いつつ今日　NGKプラグのページみたら

なんと　BKR6ERX-PS　が互換性部品に指定されておりました（^^）/

諸先輩方がお使いでしたから使う予定 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 May 2018 15:54:14 +0900</pubDate></item><item><title>ツインチャージャーTSI用の点火プラグの不思議</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/41189338/</link><description><![CDATA[ものすごく久しぶりの書き込みです

実はいま　トゥーランで高速通勤です

まさに爆走です

良かったよ、欧州車にしておいて
高速走行が実に楽しい（笑）

で、走行距離も間もなく7万キロ
そろそろ点火プラグ交換です

以前ＧＯＬＦのツインチャージャーで調べると
デンソーのVK ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Mar 2018 00:21:00 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＳＧのクラッチを守るための工夫は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/36631628/</link><description><![CDATA[ＶＷ　大騒ぎですが、トゥーランはとてもいい車で
今後も長く乗りたいと思っています

が、ここで怖いのは
修理代の高さ

対策として５年かけて腕のよさそうなショップを見つけて
ウルフィ保証後の修理はリビルト＆通常の工賃で乗り切ろうと（＾＾；

あとは、なるべく　部品を大切に使う
 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2015 09:35:08 +0900</pubDate></item><item><title>VW排ガス不正問題から　車検制度を考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/36591459/</link><description><![CDATA[超久々の投稿
ＶＷ乗りとして避けては通れないので語ります

ＶＷがアメリカで不正

排ガス制御を試験時だけ働くようにしたというもの

つまり　一般走行時は垂れ流し

　
で、ときたま
「試験時だけは排ガス切れだけど、それ以外はだめってよくあるときくよ！
他社も一緒じゃないの？ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2015 19:50:44 +0900</pubDate></item><item><title>買っちゃったよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/35950325/</link><description><![CDATA[いやー、買ったらきたよ
スピーカー（笑）

あー、自分の技量考えたら、厳しいなー\(//∇//)\
スピーカー のカバーとか割っちゃったらどうしょうか(￣▽￣)
どうする
...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2015 22:30:49 +0900</pubDate></item><item><title>円安で　困るなんていう人は、おめでたい人</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/34387832/</link><description><![CDATA[円高で不況だった

これは事実

で、今は円安でも　不況だという人も出てきた


はぁ～、だ

その手の経済学者は結局は騒いで　承認欲求を満たしたいだけ


まず、円安で　メーカーは間違いなく　潤った

今もめちゃくちゃ　潤っているはず


何年ぶりだろう　というぐ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2014 22:59:07 +0900</pubDate></item><item><title>車検後初のオイル交換は　純正品にしました。　そう、日産の（なんでやねん）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/33588262/</link><description><![CDATA[トゥーランに乗って、はや四年近く

いい車です


しっとりとしたステアリングタッチと

人馬一体感



知らん間に速度が出ているというのではない

「さ、これから行きますよ」というドドドー感覚が性に合っている


で、オイル交換だ

日本にいると　オイル規格が ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jul 2014 23:17:52 +0900</pubDate></item><item><title>金くれー　といっている相手は　怖くない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/33380931/</link><description><![CDATA[数年前、現代自動車の副会長だったひとの講演を聴いたことがある

７０年代に現代自動車は三菱自動車からの支援でポニーという大衆車を出した

初代ランサーの　ライセンス生産みたいなもの

で、もちろん　売れに売れた


なんせ　、まだ韓国にはまともな国産車はなかったので、

他を性 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jun 2014 22:51:02 +0900</pubDate></item><item><title>実は　トゥーランのドア　ぶつけられたぜ～　こんにちは　オデッセイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/33252806/</link><description><![CDATA[トゥーランが修理から帰ってきた

二週間ぶり


そう　あれは二週間ちょっと前

スーパーの駐車場に車を止めて　エンジンを切って

シートベルトを外そうとした瞬間

「ドガッ」　という音と　振動


何？　いまのは？


すぐ分かった　

となりの車の助手席から ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2014 20:52:11 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに　マニュアル車にのった　ら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/32842325/</link><description><![CDATA[もう、社有車とかでも

マニュアル車はなくなった


ら、先日　2ｔトラックを運転するはめになり

乗り込んだら　コラムＭＴだ



いやー　久しぶりにマニュアル車！

嬉々として　乗り込んで　走りだす



もと　大阪トヨペット輸送アルバイターとしては

なん ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Apr 2014 22:55:02 +0900</pubDate></item><item><title>故障しやすい条件っていわれても</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/31884064/</link><description><![CDATA[知り合いの車が　車検もこないのに

不調になった

そんなにのってないのになー　とのこと



聞けば　月に数度

近くのスーパーに行くだけ　というのだ



そりゃ　不調にもなるわ　と



昭和４０年代ならいざしらず、

車の故障は エンジン全開など 無茶 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2013 22:57:48 +0900</pubDate></item><item><title>数値だけで論じるには　それが決まった背景も知ってからのほうが　無難ですな～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/31712719/</link><description><![CDATA[
昔　ある燃料の特性を判断する指標（index）を開発したことがある


要するに　たった一つのデータで求めるこの指標がある値を超えると　アウト　と

知識が無くても誰でも判断できる


便利なので　海外でも発表しろ　といわれて

発表した



ら　当日同じ会場で　オ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2013 10:11:12 +0900</pubDate></item><item><title>台風がさり　私はドアのモールを貼る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/31140019/</link><description><![CDATA[先日　妻が引っぺがした　トゥーランのドアモール（ドアのぶつけ防止）を付け替えるべく

外に出た


台風が去ったが　風はべらぼうにキツイ

運転席側のモールは　いとも簡単に　はずれた（笑）


ついでに　みたら　助手席のそれは　もうなかった


新車配送していたくせで
 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2013 17:00:15 +0900</pubDate></item><item><title>シフトノブの　水中花</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/30521711/</link><description><![CDATA[水中花　って　懐かしいでしょう？

「こーれーもー　愛
　　あれも愛
　　　たぶん愛　きっと愛」　　じゃなくて　


実物の水中花


むかーし　私の親の世代の車に乗ると


時たま　シフトノブについてました

例としてこんなの




車検のときだけ　シフト ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2013 01:18:20 +0900</pubDate></item><item><title>将来、どんなサイズの車に乗っているのか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/30449221/</link><description><![CDATA[最近引退した重役が車を買い換えた。

聴くとなんと、iQ というではないか。


先代の監査役もやめたあと、iQ にしたという。

クラウンやスカイラインなどに乗ってた人が

定年と共に小さい車に乗り換えるたくなるようで

わが父も 定年後、軽に乗り換えた


ただすぐ乗らなくなった


理由は「バ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2013 10:06:16 +0900</pubDate></item><item><title>ＵＰ！　の自動ブレーキは　25km/hぐらいまでで　お願いします（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/30395970/</link><description><![CDATA[トゥーラン　７ＤＳＧ搭載のみなさんは

リコールが来てますね



そう　７ＤＳＧの制御ユニット交換ですね


ま　いろいろかかれてますが　私の車は　やばくはなってません


が　２速のハンクラ加速でジャダーが出るので　ディーラーには指摘

７月にクラッチ対策品交換となる ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2013 08:31:11 +0900</pubDate></item><item><title>うーん　二速で振動が出る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/30141605/</link><description><![CDATA[トゥーラン　うーん

最近二速で　振動が出ます



右折で待ってて、　さー　今だー


でも　急いじゃあぶない　という緩加速でいくと


二速へのシフトアップで　がたがたがた



あー、なつかしい

ＭＴで　よくやったなー

ハンクラの失敗で

いきな ...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2013 16:26:31 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーと私</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/29462364/</link><description><![CDATA[数年前までは

私は　自動車がいつ発電しているのかなんぞ

気にしてなかった


対して　燃費にも効かないだろう　と


ある日　あるエンジニアが　ぽろっと言った

「いやーびっくりした。　○○○○ムが　モード運転中だけ　

　発電してない。　」


で、調べてみた ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2013 22:32:32 +0900</pubDate></item><item><title>暖気はいるけど　暖機はいらん！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/29332883/</link><description><![CDATA[私が大学生だった頃

そう　ほんの五年前


うそです

ほんの25年もまえ（シクシク）

車は　キャブレター車がまだたくさんあって

下手をすると　チョーク（死語やね）をひっぱってかける車も残っていた


私は　車好きが高じて　春のアルバイトを

せっかく合格した富 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Mar 2013 22:15:20 +0900</pubDate></item><item><title>ミラージュはレギュラー仕様ですが　ときたま　ハイオク入れちゃいます　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/29166948/</link><description><![CDATA[今日は　10日だ

近くのシェルのスタンドで割引が１．５倍になる

で　カード払いだと

ハイオク　いや　プレミアムだけ　４円ばかし　割引が多いので

かけ算で　６円割引が増える


もう　レギュラーとの価格差は誤差の範囲だ


ということで　レギュラー仕様車にも　私はプ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2013 23:53:41 +0900</pubDate></item><item><title>ミラージュでの低燃費運転　探索中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/28964981/</link><description><![CDATA[ミラージュにのって　やっと一ヶ月半

なんとなく　勘所もわかってきた


いかに軽いミラージュとはいえ

調子にのってまわしていると燃費は12ぐらいにとどまる

なんせ　片道8kmぐらいのいったりきたりなので暖機燃料増量の割合がどうしても多くなる

冬だとなおさらで、さらにブン ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2013 22:40:34 +0900</pubDate></item><item><title>で、スタッドレスに履き替えました　ミラージュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/28640330/</link><description><![CDATA[選挙も終わって　さてスタッドレスに交換

まずいのは

もう買っちゃったけど　つくかどうかわからないアルミホイール（笑）


いや　一応は　しらべたんですよ　ホイルのインチサイズとか
ＰＣＤとかミラージュのホイールと同じサイズということを

それに　なんせ　三菱純正！
しかし　 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Dec 2012 17:34:31 +0900</pubDate></item><item><title>実はもう乗っています、ミラー～ージュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/28585648/</link><description><![CDATA[契約から三ヶ月の時を越えて、やってきましたミラージュ

黄色にして正解だ。

駐車場でもひとめですぐわかる


運転初めて　10日ぐらいか


とりあえずの感想は　気に入っている

なんせ　全てが軽い(笑)


我が家の　ゲタ　としての役割をみごとに果たしている

 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Dec 2012 13:10:29 +0900</pubDate></item><item><title>ヒュンダイの燃費問題で　考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/28224544/</link><description><![CDATA[日経新聞でニュースを読んだ。

～現代と起亜、燃費を過大表示　北米販売に影響～

燃料１ガロン（約3.785リットル）当たりの走行距離を最大６マイル（約9.6キロメートル）過大に表示していた。全車種平均では３％の違いだ。



これを読んで、「日本も同じようなこと　やってたんじゃない ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2012 09:46:35 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンも軽くすればいい　って門じゃない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/27943673/</link><description><![CDATA[今日も缶チューハイが　おいしい

108円で　楽園にたどり着ける　安い　セバです



車といえば　軽量化だ




ミラージュ　買っちゃいましたけど

あれは　典型的な　スーパーダイエット車だ

購入を許した（笑）　理由は　軽いのに　

ドアはちゃんと　「タムっ」 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2012 00:27:03 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブレコーダ　から　ノイズ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/27887352/</link><description><![CDATA[微妙すぎて　対応できない

そう　ドライブレコーダーをつけたら

ＦＭ　ＶＩＣＳが入らなくなって

ワンセグが見えにくくなって

こまった


いろいろ見て回ると

結構　同じ機種のドライブレコーダで

同じような体験をされた方がいて

電源からのノイズっぽい　とい ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2012 09:29:10 +0900</pubDate></item><item><title>ついに　ヴィッツ買い換え　で　次の車は　ミラぁぁあージュ（笑）　ミラージュともいう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/27808474/</link><description><![CDATA[

私は　かなり　納得していなかった


でも　妻が「これが　丁度いい。色は黄色がいい」とお決めになられた

選定基準としては

・とにかく初代ヴィッツと同じサイズで　小回りがきいて

・値段の割に内装がよくって

・燃費もよかったら　なおよし


いざ試乗したら　結 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Sep 2012 00:53:48 +0900</pubDate></item><item><title>自分の車の燃費で不平を言う前に　平均車速を見てみろ　ちゅーに！　　20km/h以下なら　発電機つき電気自動車がいいな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/27538347/</link><description><![CDATA[この際　むかついた話


ちらっと　聞いてしまった話

そう　知り合いではないけど　知らないわけではない人（ややこしいのぉ）が


「ゴルフ、燃費がいい　っていうから　買ったんだけど
　ぜんぜん　燃費がよくないんだ。
　リッター　9ｋｍぐらいだぜ。　ぜんぜん普通じゃん
　がっか ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Aug 2012 11:08:59 +0900</pubDate></item><item><title>自動車の「こうしたほうが　いいんじゃねーか？」論争は　時代毎に答えが変わる。　固執する人負けの世界</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/27524652/</link><description><![CDATA[自動車の運転法やメンテナンス法は時代とともにかわる

昔なら　

・エンジンは、ある程度ぶん回した方がよろしい　とか

・エンジンを切るときは　一旦　空ぶかししてからの方が再始動しやすい　とかありました

が、今はそんなことをしなくても　なんら性能に差は出ない

空ぶかしにいたっ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Aug 2012 20:27:40 +0900</pubDate></item><item><title>いじめ　と　ガン　の関係</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/27192648/</link><description><![CDATA[休みにはいると

ニュースをみる

いじめの特集が　カラダをきしませる



とても　違和感があるのは

いじめっ子　にではなく　いじめられっ子にのみ　スポットが当たること

「声を出してほしかった」
「命を大切にしてほしかった」
「しんだら　負け」

ふざけるな　ば ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2012 10:22:54 +0900</pubDate></item><item><title>剛性感は　数値でははかれない物らしい　特にステアリングは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/27152731/</link><description><![CDATA[多くの人が　欧州車のしっとりしたステアリングのフィーリングで

「なかなか　剛性感がある」という表現をする


私もトゥーランのステアリングフィーリングは大好きだ


なんだか　こー　どっしりしている



で　ＶＷは　ステアリングのシャフトがとびっきり太かったりするのか？ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jul 2012 23:16:44 +0900</pubDate></item><item><title>京橋花月と　国産ディーゼル乗用車は　客次第だ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/27111534/</link><description><![CDATA[数ヶ月前まで

大阪の京橋という　猥雑な街（笑）に　吉本の　京橋花月があった

少年時代を　京橋で過ごした私としては

関西に戻れば　行ってみた


土日は満員

でも　平日は閑古鳥　ということで　

あえなく　閉館


あー　もっといっとけばよかった

後の祭り ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jul 2012 16:48:55 +0900</pubDate></item><item><title>フルスロットルが　フル加速とは限らない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/27025742/</link><description><![CDATA[今は　ターボ車に乗っている

ＶＷのツイン過給エンジン　ＴＳＩ　1.4Ｌは過給でも点火時期をかなり我慢しているので

燃費もいい



しかし　ターボなので　タイムラグがある

これは　ゼロコンマ数秒の世界だが　

車に興味のないおばさんでも　わかる


峠責めるときな ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jul 2012 22:10:50 +0900</pubDate></item><item><title>ハイブリッドと液体燃料の関係を理解しないと　夢想家になってしまう　かもよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/26757409/</link><description><![CDATA[ハイブリッド車は　いまや日本の大衆車となりつつある

アクアは　その価格も　性能もありえないぐらいのレベルで両立している


いや　私は　ハイブリッド車信者ではありません


しかし　認めざるを得ない人気と性能の高さ



1990年代中頃

トヨタがハイブリッド車の開発 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jun 2012 23:33:45 +0900</pubDate></item><item><title>そこまで気を使うのか？　リアガラスの汚れって　ワイパー痕許せない　というお話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/26383754/</link><description><![CDATA[久しぶりの　投稿


トゥーランにのりかえて　

はや　二年


日本車並の　いろんな装備が　意外とあって

便利です


中には　雨でワイパーを動かしていると

車庫入れのリバース時に　勝手にリアワイパーを動かして

後方視界を確保してくれる　という機能もあります ...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2012 15:57:57 +0900</pubDate></item><item><title>私は　ほしい　通勤スペシャルエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/25735360/</link><description><![CDATA[時代は　ハイブリッドだー　

いやいや　過給ダウンサイジングだー

なんとー　クリーンディーゼルだー　と

エンジンは　ここに来て　また革新的な技術が　でてきている



しかし　個人的には

納得していない

ここまできて　なかなか進まないな


いや　何って　 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2012 22:22:48 +0900</pubDate></item><item><title>そもそも　ガソリンって　決まった物なのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/25505570/</link><description><![CDATA[はー　今週も波動砲は売れなかった


海外のガソリンにくらべて　日本のガソリンは

粗悪だ　という人がネットでいる


まったく持って　意味がわからん　


粗悪だったら　そこらへんで　不具合がでまくっているだろーが（笑）
（本当の粗悪さは　こんなもんじゃーない）


 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Feb 2012 22:53:26 +0900</pubDate></item><item><title>清浄剤もいろいろ　人生いろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/25425429/</link><description><![CDATA[ネットで　ガソリンの清浄剤の話に対して

エンジンの専門家　とおぼしき人ですら

「ま　気休め程度ですから」という感じでさらっと終わってしまう場合がありますなー


清浄剤というのは　確かに怪しい


しかし　欧米で多くの燃料系の付着物不具合を経験したオイルメジャーは

ガソ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2012 13:16:36 +0900</pubDate></item><item><title>ゆっくりと劣化すると　人は　問題を感じない　のよね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/25411674/</link><description><![CDATA[車好きです（＾＾）

小学生のときから　です


意外に　周りには　狂ったような車好きはいなかった


で　いま　ふと思う

車と言うのは　道具であり

人類の作ったメカの最高峰だ



なので　私のようにメカに感動を求める人もいれば

メカの知識などなくっても　 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Feb 2012 22:47:06 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン駆動系までも　ガラパゴス化するのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/25373041/</link><description><![CDATA[セバは　波動砲のセールスマンだけど

たまには　エンジンも回したりする


ひとが組んだエンジンでまわすと

安心なような　おっかなびっくりな様な


で
ある日　エンジンをまわして実験していると

やたら　キンキンいっている


これって　ノッキング？？？

こ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 21:23:01 +0900</pubDate></item><item><title>車作りは　どうなっていくのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/25200786/</link><description><![CDATA[トゥーランのＳレンジでの加速は

なかなか小憎らしい演出だ


運転性は　一度手にすると

なかなかに　手放せない


欧州の車両は　その演出になんやかんや

気を使っている

おそらく　気質的に　作らざるを得ない



しかし　もう　そうも言ってられない時代らし ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jan 2012 15:51:08 +0900</pubDate></item><item><title>おじいさんと　車談義でループ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/25051770/</link><description><![CDATA[ある車好きの　おじいさんと　車談義に


「おたくのってる車　燃費どのくらい行きます？」

私　　14～15km/l　ってとこですかね

「おーミニバンにしては　結構いいですなー」

エンジン　1400ccですから

「ぇー　えろーちっちゃいエンジンですなー」

最近はやり ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2012 15:06:05 +0900</pubDate></item><item><title>過給で高圧縮でやっています。　というのにお金がかかっているＴＳＩエンジン　にガソリンはどうあるべき？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/24483927/</link><description><![CDATA[マイトゥーランは　過給エンジンです

えぇ　しってる　って（笑）


おまけの　スーパーチャージャーとターボチャージャーとの

ダブル過給です


それも　知っている　あ　そ



そんなの　昔からあったじゃん

マーチ　スーパーターボとか



そうですね ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2011 12:09:41 +0900</pubDate></item><item><title>ハイオクガソリン　いろいろ　試してみる　ＴＳＩエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/412155/blog/24470955/</link><description><![CDATA[最近　ガソリンを　20Ｌしかいれず

警告がでるまで　使い切っている



ガソリンタンクを少しでも軽く　なんて

せこい話ではなく

近くのスタンドごとに　ハイオクのレスポンスを試してみたいからだ



正直　昔ガソリンに携わっていた身としては

日本のハイオクは世 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2011 11:19:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>