はんだポロのブログ一覧

さてもう対策です（笑）
擦れている部分は樹脂のインナーフェンダーのみみたいです。
ここが擦れることでインナーが中に引き込まれて余計タイヤと当たる面積を増やしているみたいだな、とあたりをつけて対策しました。

インナーフェンダーの先端部の裏のバンパー部材に穴をあけ、スピードナットをセット。
あとは内側に引き込まれているインナー先端部を出来る限りグイッと外にだしながら、穴を空けて先ほどのバンパーのナットにタッピングで固定。
試乗してみると、とりあえずこれで擦らなくなったみたい。乗り心地イイです！

バネ換えて車高落ちたのはいいんですが、ご覧のようにリアフェンダー激しく擦ってます。フロントも少し当たってるみたい…。
皆さんどう対策してますか～？
やっぱり見てみないフリでしょうか（笑）
ハンドリングに影響あるような気がするし精神衛生上あまりよろしくありません…
当たってる部分だけ切っちゃおうかな？

とりあえず一脚完成です。サイズがピッチピチなのでかなり難儀しました…。

しかし…どーですかこのパツパツ感。皮の質感と赤ステッチがエロい（笑）
こんなエロいシート、ポロに似合うんだろうか…不安です。

昨日のお台場は皆さんお疲れさまでした。あれだけの6N後期が集まることはなかなか無いので、色々参考になりました。
皆さんへのコメントはブログのコメントにつけさせて頂きましたが、とにかくミーティングは色んな人、車と出会えて楽しいですね！
カメラを忘れてしまった事が悔やまれます。
特にローソンの集合風景は日本珍百景並のレアなシャッターチャンスでした。

さてレカロ。前日の夜中にフロントバネ交換したあと突貫作業で取り付けてお台場に向かった時の印象は、正直硬くて窮屈だなぁって感じであまり良くありませんでした。
帰路は首都高がレインボー入り口から渋滞ということもあって、中環中野まで海岸通り→山手通りで行きましたが、こっちも工事渋滞。3時間くらいかけて帰ってきたのですが、腰も肩も全然凝っていない事に気づきました。今日も三郷のイケアまで土砂降りの中嫁さんといってきましたが、やっぱりいつもと疲れが違います。やっぱりいいんですね～。

画像はこないだバラバラになっていたレカロです。座面のサイドサポート、肩のサポートが見事にバックリわれてましたが、コーキング充填＆ガラスクロステープで補修、洗濯済みの表地で張り替え、元の形状を取り戻しました。このあとレザーのシートカバーを被せて完成です。

とうとう物欲が爆発して買いました。近所の中古パーツ屋で一脚20Kでした。値段なりにクサクサで、穴があいてたりサポートが崩れたりしてます。
なにげにネットを見てたら全バラしてサポート補修している人がいて、気が付いたら一脚こうなってました（笑）
今表地とウレタンを丸洗いしおえた所です…かなり古くて、部品のロットを見たら96年製でした。
14日には多分間に合わないのでのんびりレストアします蠇