はんだポロのブログ一覧

DEのピアスボルトのトルクを調べてたら、
BBS RSのレストアを紹介してるページに行き着いた。

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4173528

これでトルクはわかったんだけど、
スゴいのは、リムとディスクを分割する前に、

「君んちのオーブンで5分焼け」

って書いてある(爆

…シール剤を柔らかく(もしくは硬く)するためだろうけど、日本の一般家庭にはそんなデカいオーブンありませんからッ！！

まあでもこれでシールってのはボルト外しててもちょっとやそっとじゃ剥がれないことがわかったな(笑

明日は塗装できるかな…

念願だった内張の貼り替えに挑戦しました！

エクセーヌのターコイズグリーンを貼り、染めQで黄緑に着色したモールを巻いて、境目をかくしてみました。

簡単に書いてますが、メチャ大変だったです。
で、この位離れてるとキレイに見えますが、仕上げも素人仕事なりです。
でも配色は自分好みに出来たので満足！

とりあえずキレイなうちにお披露目です。
詳細はあとで整備手帳に。

我らがポロ6N2が故障してますね（笑
http://georgia.jp/product/emerald/cm.html

みなさあけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします！

皆さんのいじりを横目に、しこしことDEの補修ですが、年末〜年始にかけて何かとイベントが多く、あまり進んでいません…
新年関東ポロオフには到底間に合いませんので今回参加は見送りました(爆

さて作業の進捗ですが、ディスクは塗装を完全に剥離しました。
最初は軽い足付け程度で塗装しちゃおうと思ってたのですが、塗装落ちの段差がヒドいので、全剥離です。
形状が入り組んでるので四本で一週間くらいかかりました。
現在リムの研磨中で、二本目です。
これがまた結構大変で、工程としてはリムガリキズならし、スコッチブライト研磨(中細目)〜(細目)〜(極細目)、ピカール研磨となりますが、一本丸一日かかります。
とくに中細目でしっかりと全体に一皮向いて、凸凹や腐食をとっておかないと仕上がりに影響するのでここで4,5時間かかってしまいます。
バイクのクランクケースとかで研磨の経験はありますが、クルマのホイールはモノがデカいだけに掛る時間も桁違いですね。それにほとんど曲面なんであて木使えないのがキツイです。
今日は二本目の細目までいきました。
明日は手が上がらないでしょう…
写真は手前がピカール仕上げ、奥が細目仕上げです。

に手をつけました。

今日はとにかく掃除です。
気合をいれてピアスボルトを全外し、風呂場に持ち込んで、
空調メンテバイト時代の秘伝のエアコンアルミフィンクリーナーでゴシゴシしました。


ブレーキダストはこれでほとんど取れるので、後は1000番の耐水ペーパーで落とし、クリーナーで取れない部分は塗装用シンナーで溶かして落としました。

表比較


裏比較



汚れはほとんど取れましたが、クリーナーは強力なので、塗膜の亀裂から下にもぐりこんでディスクの塗装を浮かしてしまいます。リムも白っぽくなっています。
ディスクはこれから下地準備をして塗装、リムはクリアをはがして再研磨します。
というわけで道のりは大分遠いです・・・
4本洗って風呂掃除して今日は終了です。

外したピアスボルトは花咲かG（って知らないかな）にドブ漬けします。


こいつのせいで腰痛いです・・・