榊やものブログ一覧

どっちかってと宣伝？

ハジメテのヤフオクに
「エクシーガの純正ツイーター」を出してみました。
ん、とりあえず遣り方がイマイチな気がするがヤッテミニャーわからん！

ってことで、お悩みの方ー
出来たらポチッってくだされー（汗

普通に運転していたら、いきなりガタガタ動き出して、Ｓ＃やらＳやらＩやらがめまぐるしく入れ替わり、警告ランプが点灯！
おまけにクルコンランプも点滅する状態になって、変なにおいがしたので路肩に緊急避難･･･

壊れた！

ぇ
ぇ？
ぇ～～～～～～～～～～～～～｛！～！？！？！ｘｌｓだｊｆ（謎のシナプス結合

さっきＤらーで見てもらったばかりなのになんでだだだだｆじゃぽｊｆｖｐｍ！？？＠ｌｃか「

とりあえずＤらーに電話して、待つこと３０分。
トラック到着。提携しているスバルショップのおじちゃんが来てくれました。
おじちゃんエンジンルームを覗き込み一番最初に繰り出した奥義！？！？

「カプラをはめこむ」


「カチッ」


・・・ぇ？
その後エンジンスタートをしてみたら正常始動。

･･･どうやら走行中にカプラが外れてしまったようです。
（カプラの不具合ではなく、人によるミスらしいとのこと）
とのことでした。


ウチ、カプラ触ってないんだけど？（でもボンネットは開けていじったので自分の非が全くの０とは言えませんが）
普通、カプラってそんな簡単に外れるかね？
高速運転中じゃなくてよかったよ。

みなさん、まさかとは思いますが確認をー（かもしんない）

久しぶりにみんから、ログインしてみました。

えっと。。。既に納車済みなのは秘密です（ぁ
なんでも地元浜松では私のグレード、色は初めての納車ではないかと言われました。
まぁー、浜松ではまだ一回も見かけたことが無いので、そんなもんかー。

仕事柄、山のくねくね道によく行くので、噂のＳＴＩタワーバー突っ込んでみました。
ハンドル切る時の不明瞭な部分が明瞭になったってイメージ？（わかりづらくてスンマセン）
その代わり、微々たるモノですがハンドルが重くなった気がします。


今後は
アーシング（材料は用意済）
デッドニング
スピーカー交換
マッドフラップ作成、装着
をやると思う・・・あくまで予定です。

えっと、とりあえずはじめまして。
基本的にエクシーガオンリーになる予定ですが、宜しくです。

私は家業が簡単に言ってしまえば、木こりです。
なので、山に行ける車（４ＷＤ）は必須でした。
当初、フォレスターかデュアリス辺りを候補で考えていましたが、父（会社代表）から
「７人乗りを買え」
と指令が下されました。（お客さんを運ぶため）

となるとやはりミニバンの存在がでてきます。
ですが、箱型を買う気ははっきり行って全くありませんでした。
理由は主に二つ
・「箱」を運転したくなかった。
・車高が高いとワインディングが辛いことはＣＲ－Ｖで体験済み。

そこで、候補に挙がった車は
・エクシーガ
・アウトランダー（三菱）
・ヴァンガード（トヨタ）
でした。

候補に挙がらなかった他の車についての理由
・ストリーム（ホンダ）
エクステリアはかなり好みでした。がインテリアがしょぼい。
なんていうか全体的なまとまりのなさと低い質感はどうにかならないの。って感じ。
ま、一番の欠点は最低地上高が１５０ｍｍってトコですね。
底がゴリゴリ･･･（汗）山に行けません。
同じ理由でオデッセイも却下。
ちなみにクロスロードはマニュアルシフトがないので却下。

・ウィッシュ（トヨタ）
しっかり調べてないけど、４ＷＤない？

・パジュロ、ランクル
あんなでっかいの乗りたかないっす！
燃費が極悪（汗

次に候補車。
全部試乗してみました。
・アウトランダー
実は候補ＮＯ１でした。試乗する前までは。
試乗の感想。
なんか走りがもったりしてる。
「走りを語るＳＵＶ」って言うが、ＭＴを乗ってた私にとってこのＣＶＴはパッと反応してくれないので、走りに不満が残りました。
（試乗する道にも問題があると思った。この道、軽だったらいいけど。。。結局は営業でダメだった。。。のかもしれません）
ってことで、脱落。オーディオはステキだった。

・ヴァンガード
アウトランダーに比べると走りはとても良い。
チェンジすると即座にしなやかに反応するＣＶＴ。
他にも、クルコン、キーレス等が普通にオプションじゃない点。すばらしい！
ですが、ＲＡＶ４をただ伸ばした様なエクステリア。最近のトヨタに多い、微妙なセンスのデザイン（なんか怖い顔）、、、買う機になれなかった。
（デザインさえ良ければ買ってたのに）

・エクシーガ
簡単に言えば、フォレスターを運転して楽しかったからかな。
もちろん、エクシーガも試乗したけど。
えっと決めた理由、箇条書き（長文になってきたので）
・ＧＴは最低地上高１７５ｍｍ
・７人乗りに見えないデザイン
・楽しい運転
・・・えとせとら

後、欠点
・ＧＴに決めたのは５ＡＴだったからです。ハイオク辛いよ（泣
（今後ＣＶＴが出てきたら、４ＡＴの価値は何処へ？って言うのもありました）
・オプション選びに泣く
（クルコン付けたかっただけなのに、ナビ付いて４０万↑って･･･アウトランダーならオプションで３万円、ヴァンガードなら無料！）


まぁ、私みたいな車選びをする人は希少だと思いますが、参考になりましたら、幸い幸い。
長々と失礼しました。




本音を言えば、フォレスターが欲しかった（ぁ