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  5. ヒールアンドトゥーについて考える。 [アリグル＠雪組]
イイね！
   
2010年02月11日

ヒールアンドトゥーについて考える。

ブレーキとアクセルをいっしょに踏む意味って何？

よくわかんない(・∀・)!!



シルビアがサイド引いてもロックしないんですよね～

クソ重たいホイールでドリフトするから？


ブレーキをガツンと踏めばロックするんですけど・・・

これ荷重移動っていうの？


もしかしてブレーキからのサイド引くのがセオリー？



でもコーナー進入でブレーキ

激しく減速してのサイド引いてドリフトに持ち込む

車速が乗らない

ドリフト出来ない


どーすりゃいいんだー!?

サイド引いてドリフトが未だに出来ませんからー



あ、ヒールアンドトゥーってここで使うの？

ブレーキで荷重移動しつつのサイド引いて

アクセルは煽ってるからそのままクラッチを繋いでドリフトに持ち込むの？


ヒールアンドトゥーってなんだよｗｗｗｗｗｗ

中二病の技じゃないの？ｗｗｗ



サイドブレーキのワイヤーが伸びてるのかな？
ブログ一覧 | ぼやき | 日記
Posted at 2010/02/11 01:46:48

   

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この記事へのコメント

侍Ｊｏｅ
2010年2月11日 2:10
こんばんは。
H&Tはコーナー進入時に、ブレーキングをしながらスムースにシフトダウンを行うためのものでドリドリのためのテクというわけではないです。
ブレーキング中にシフトダウンしておけば立ち上がり時は瞬時に加速できますので。
ブレーキを踏みながら、かかとまたは足の半分でアクセルを軽く煽り、シフトダウンするものですね。

それとサイドブレーキでのドリですが、車が真っ直ぐの状態だとドリしないですよ。
曲がりたい方向にちとステアを切り、車体にヨーモーメントを与えた状態でサイドをグイッと引いて見てください。比較的簡単にテールがスライドすると思います。まあ、前提としてサイドのワイヤーの調整は必要なんですけどね。
コメントへの返答
2010年2月12日 3:40
なるほど！
詳しく説明ありがとうございます(≧▽≦)/

これが使えるようになったらグリップでも少し早く走れそうです！
アクア＠まりん
2010年2月11日 2:19
あぁっ

私もサイド侵入できません（笑

初めてのドリフトもクラッチ蹴りで未だにサイドはダメダメです。出来ても飛距離くらいです（泣
先ほど通勤の帰りに雨で濡れてたので練習してきました

３速で加速していってヒールトゥーで２速に落としてからサイドで進入してやってみたんですが雨だと意外にロックしてくれるし蹴りなら２速全開とか加速しながらなのでラインと速度が限られますがサイドはその辺の遊びが多くて楽ってことに気がつきました（いまさら）

雨の日に是非☆
コメントへの返答
2010年2月12日 3:43
自分も蹴り進入です・・・
イマイチですけどね！！

そうなんですか！
自分もまだまだ練習量がたりませんね～
頑張ります！
s15yu
2010年2月11日 2:31
ヒールアンドトゥ…
文章で説明しきれないからやってみせます

MOVEで！
コメントへの返答
2010年2月12日 3:44
マジすか!?
ちょっと興奮しました(笑)

こんど一発お願いします


ATですよね!?ｗｗｗ
～ゴンタ～
2010年2月11日 3:10
↑やれるもんならやってみろｗｗ



サイドの使い方ね～

ブレーキで前過重
↓
いきたい方向にハンドルを拳一個分くらい傾ける。と同時くらいにサイド
↓
流れたらカウンター

ちなみに、サイドでロックしたら、ブレーキ抜いてアクセルを溜める。

慣れたら自然と体が動くよ～

練習は対処できる速度、広場でやること！

フロントがロックしたら、ブレーキから足を離す練習をしておくこと！


いきなり峠でしたら…でないと逝くよ(爆)

経験者だから(･∀･)
コメントへの返答
2010年2月12日 3:47
自分サイドを引いてる時間が短かったかもしれません

今日はなんか掴んだような気がします！

おかげで潰しかけました(滝汗)
フリーク
2010年2月11日 10:17
軽いホイールを履いてドリフトすれば
問題解決だよｗｗ

サイド進入でブレーキは踏まないですね俺。

前加重にしなくてもストレートでスピード乗ってるから
チョイとサイド引けばすぐにケツが出てきます。

ブレーキパッドを変えてみるのも一つの手ですよ♪

コメントへの返答
2010年2月12日 3:50
サイド効いてますね～

パッド交換・・・
お金無いです(´Д｀)ｱｰ

こんどは計量ホイールで(・∀・)!!
AKI＠180SX
2010年2月11日 21:00
ブレーキ当てればサイドが効かない事は無いですよ～

僕も昔は効かせられなかったから直線でブレーキ踏んでサイド引いてロックさせる練習してました(^^;

今はドラムになったから効かないわけないみたいな(￣ー￣)
コメントへの返答
2010年2月12日 3:52
なるほどー！
そういう練習方もあるわけですね～
【てつ】
2010年2月11日 21:01
ヒールアンドトゥーですか～
順番でいくとトゥーアンドヒールですけどね～(笑)
シフトダウンしてクラッチ繋ぐときの挙動の変化を抑えるための物ですよね・・・たぶん・・・・
逆に回転あわせないでクラッチつないでケツ流す方法もありますよ～
ミッション痛めるかもしれませんが・・・

サイドターン練習したらサイドドリ分かるかも？？
ブレーキング（加重移動）とサイドを引く勢いとか・・・
コメントへの返答
2010年2月12日 3:55
つま先～かかと
ブレーキからアクセルですね！

自分が今までしてたことは・・・
蹴りかな？
でも最近３から２にシフトロック(？)を使ってます。

いろんな技がありますわよ(^-^;)
803
2010年2月11日 21:27
サイドもヒールアンドトゥーも使えないようじゃ、まだまだターボに乗るのは早いねｗｗ

ブレーキの使い方がうまくなればドリフトは上達するから！
決め手はブレーキよ！

進入してからサイドじゃなく、進入と同時にサイドね！
今度教えちゃるよ！雨の日連絡してちょ！
コメントへの返答
2010年2月12日 3:58
(´・ω・｀)

ブレーキ・・・
まだ練習を重ねてもう少し引き出しを増やします・・・

今度連絡します(+_+)
チョコさん＠スピR
2010年2月12日 2:35
ヒールトゥは僕も最初必要無いテクニックと思っとった！



まぁ僕も運転へたくそなのでここでは多くを語らないけどｗｗ



コーナー進入時に回転を残しておくときに使うものらしいですｗ
コメントへの返答
2010年2月12日 3:59
使ってるわけですね(￣ー￣)

あ～覚えることがありすぎてテンパりそう(汗)
幸せの黄色いハチロク
2010年2月12日 2:56
ヒール＆トゥーは…

出来るばってん、あれできないと…クルマば扱いよる感じがせんとよ（笑）ギアがスコスコはいるし、荷重移動できれば…サイドドリんときにつかえるし…まぁビデオ見て感覚ばつかんで街乗りで練習しましょうばい！
ハチロクはバリバリに効くばってんＦＤんときは全くやったなぁ～サイドの効き（泣）
コメントへの返答
2010年2月12日 4:02
この先絶対必要ですね・・・
使えるようにならないと(￣～￣)

もう今の操作はメチャクチャですよ・・・
我流・・・あぁひどすぎる～＞＜
ねぎっぽい
2010年2月13日 10:16
今年はスパルタに練習させられるわｗ


サイド進入はスピードが命！！
コメントへの返答
2010年2月13日 15:46
もっとうまくなりたいんですけどね・・・
練習しないことには；

スピード・・・
山はちょっとまだ怖いです＞＜

   

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