貴光@5115のブログ一覧

最近みんから荒れてますね〜


そんな事みんから内でどうこう言うたって仕方ない。

違法やら危ないやら

正規品じゃない物を商売に使えばパクリですよね。

捕まったり訴えられても仕方ないリスクわかって商売してんのかな？

俺からしたら批判側も販売側もどっちもどっち。


最近多いよね。

メリットばかり見てデメリット見ない中途半端な奴。

売ってる側からすればデメリットは隠したい部分かもしれないが、雑誌でメリットばかり唄うからなんも知らないド素人が買う事になるよね。


ちゃんとデメリットも書きましょうよ。

出版社さん＆販売店さん。

いい大人なんだから。

デメリットもちゃんと理解してもらいましょう。

公道走行禁止パーツを取り付けるのはおk‼︎

でもそのまま納車しちゃダメよ。

ショップなら。

批判側も別に危ないと思うなら申し立てしたらいいのでは？

俺たち本物お前たち偽物

一緒にするなっと言ってるように聞こえるのは自分だけかな？

ブレーキ強化するのはいい事です。

でもブレーキキャリパーとビックローターばっかりで

マスター側変えてる人少ないよね？

マスター側も適正なサイズに変えないと危ないよ？

純正ブレ⚪︎ボ流用だと車重も見てます？

流用先が重いと止まりませんよ？

どっちもどこか矛盾点ありませんかね？

まあ、最終的にどうなるか見守ってみます。

はい。

ピロは動きすぎるのでブッシュ派です。


なので作りました。





でもピロはメリットあります。

かっちりしたフィーリング

ストレスフリー

でもデメリットもあります。

湿気や雨水によるサビ

サビてないくてもメンテ不足に固着

MTやイベントは常に晴れとは限らないですよね...

シャコタン車はさらにピロ化によるハイレート化もしなくてはいけません。

走りメインならピロは有効ですね‼︎

でも、



自分が求めてる車高だと60...70...


とバネレートが必要になってきます。


ブッシュならどうでしょう。

締め付けたポイントを基準にブッシュの限界が来るまで動く足になります。

ピロを批判している訳ではなく

ブッシュにもデメリットがあります。

ヨレがある。

かっちり感がない。

自分が何処を求めるかって事ですね。

自分にはブッシュはあってますのでブッシュ派なだけであって

走りメインなら間違いなくピロ化しますね。

だって車劇的にかわりますよ？（笑）




これを読んでる貴方はどっち派？

ここまで考えて脚を作ってるのか...

皆がいいって言ってる物付けるのか...










それは貴方次第。

しました。

意外と普通な感じですんなりつきましたが、



なにか物足りない変態な私・・・


次のステップに移ります。

詳細は整備手帳にて。

コンバンワ...

変態こと貴光です。

いや、変態ではないはず‼︎


オイル交換がてら腹下チェックしました。

うん。あらゆる所に傷が多かった気がします。

サイドメンバーとかサイドメンバーとかサイドメンバーとか...


メクラむしくれて取れ放題

サービスホールフルオープンです。

ガソリンタンクも極僅か傷が入っておられました。



趣味に命かけてる私からすると

トランクオーディオ諦めてタンク移設が更に視野に入ってきたと所でしょうか。



あとリアのトーロッドとテンションロッド高すぎですね。

作った方が安いです。

なので作ります。

完成したらうpします。

でわ

ーふ( ´ ▽ ` )ﾉ





脚交換しました。

次はロッドやアーム系やっていきます！

17インチリム被りは危険です。

良い子の皆は真似しちゃいけませんよ？

腹下のグロメットが車庫から出ただけで数個落ちてました。

興奮しました。

やっぱり車高短は辞めれません。

それから、子供産まれました‼︎

4児のパパになりました。




ますます車が弄れなくなってきてます。

でも可愛いので許せます。

またしばらくネタ集めして書きますので...






じゃ( ´ ▽ ` )ﾉ