つよ太郎のブログ一覧

今朝はデリカ君のタイヤ交換です。
作業するには良い天気ですね♪

空気圧と締め付けトルクを確認して終了です。
また少し走ったら増し締めします。

いつものようにタイヤ交換作業より、挟まった石の除去や清掃に時間がかかります（笑）

ホイール内側は購入時しっかりとバリアスコートを施工しておいたので、さっと汚れが落ちました。

また年末の出番までゆっくりして下さいませ♪


やっぱり純正ホイールはかっこいいなぁ〜

角田君昨日はQ2のアタックタイミング悪かったですね💦
マックスはいい走りでした。角田君がポン乗りで0,1秒とかに迫られて本気出したか⁉️（笑）

決勝はいっぱい抜いて下さいよー👍

角田君FP1（初日）完璧でしたね！FP2は赤旗連発で結果は当てにならないようですね、、、
今日はFP3と予選！やってくれるでしょう！

そんな金曜日ですが午後から日本橋へ





高島屋で『島の装い展』と『大いわて展』が催されております。『島の装い展』には石垣島の地元ブランドの『イチグスクモード』さんが来ているので行きました♪いつも暖かく迎えてくれるお店でお気に入りなんです。




可愛いデザインのTシャツを購入です。７月はこれ着て石垣だな（笑）

その後はいわて展


びーるいただきました。😊（トップ画像）


初じゃじゃ麺！この後東京駅なので小盛りにしました。


麺を少し残して卵を落として、茹で汁をかけてもらうのが美味しかったです。

八重洲口に繋がる桜通りは道路がブルーシートになってました（笑）🌸桜が綺麗でした。お花見できました。



八重地下で焼き鳥食べました。美味かった〜🤤






さて帰ります。


中央線グリーン車で旅気分を味わいます♪


まだ飲むんか〜い！（笑）


とても快適でした！東京まで行ったら帰りはまたグリーン車に乗るな（笑）

祈る🙏🏻貴ちゃんの快復！

それではまた！

いや〜ショック

昨日トップガンを見たブログを、アップしたばかりのタイミングで、、、

アイスマン（ヴァンキルマーさん）が亡くなりました。
私にとっては昨日の今日

なんか気持ちが落ち着きません。

安らかに
ご冥福をお祈りいたします。

blackieがそろそろオイル交換の時期を迎えていて、前回購入したモービル1のペール缶の残りを確認したら1.5Lほど残っていたので、またモービル1の15w-50の、4L缶を2本頼むことにしました。

ヤフーショッピングかAmazonかで比較していたらAmazonの方が送料無料みたいなので頼んでみたました。そしたら知らない間にAmazonプライムに入らされてました（笑）
恐ろしやAmazon確認のポチリもなく💦

それならそれで一月楽しませてもらおうじゃねーか‼️ということでビデオ見てみたらトップガンマーヴェリックがあったので見てみましたよ！

まぁ〜ベタな展開でおじさん世代には楽しく見られましたね

中でもラストシーンのシルバーのナローポルシェ、なんてかっこいいんだ‼️絵になりすぎる。

ナローポルシェ良いなぁ〜誰か交換してくれないかな（笑）

そんな今更トップガンを見た駄ブログでした。

今朝読売さんのニュースを見てカシオペアの完全引退が報道されていました。

2014年カシオペアに乗って富良野を旅行した事を思い出します。


上野から札幌まで懐かしさと、良き経験が出来たとチケットを取ってくれた嫁さんにも感謝ですわ


北海道に入ってからの朝食。懐かしいなぁ〜


青い池もゆったりと見られる時期でしたよ、、、


ラベンダー🪻も綺麗だったなもう富田ファームなんか行けないですね💦

そんな楽しい富良野~札幌観光楽しかったな、カシオペアお疲れ様、ありがとう🙇‍♂️

ブログに留めておきます。

以下読売さんの記事

寝台列車「カシオペア」、６月完全引退…車両老朽化・機関車減少で長い旅路に幕

かつて上野と札幌を結んだ寝台特急「カシオペア」が、今年６月の運行を最後に完全引退する方針であることが２８日、ＪＲ東日本関係者への取材でわかった。９年前に定期運行を終えたカシオペアはその後、ツアー専用の臨時列車として活躍してきたが、車両の老朽化などを理由に、長い旅路に幕を下ろすことになった。
運行を終える「カシオペア」（２０１５年５月、北海道内で）
　１９９９年７月に運行を開始したカシオペアは、北海道新幹線開業に伴って青函トンネル内の架線の電圧が新幹線用に切り替わることに伴い、２０１６年３月に定期運行を終了した。その後は旅行会社が販売するツアー商品の臨時列車「カシオペア紀行」として、東日本各地で運行を続けている。１編成しか存在せず、シルバーメタリックの車体に５本のストライプをあしらったデザイン性の高さは、今でも根強い人気を誇る。



　ＪＲ東関係者によると、運行開始から２５年以上が経過し、車両の老朽化が進んでいるほか、車両を引っ張る機関車が減少しているという。６月に予定する宿泊付きのツアーをラストランにすることにした。引退後の車両の扱いは今のところ決まっていない。
　完全引退に向け、線路付近や駅構内で撮影を試みる鉄道ファンが増える可能性があり、ＪＲ東は安全確保に努めるとともに撮影マナーの順守を呼びかける。

以上です。