と～る☆UPDATEのブログ一覧

駐車場からバックで出る時に左側にあった低めの杭に左フロントタイヤハウスから前に向かって引っ掛けてしまい強引にパンパーを外してしまったorz



戻そうにも人ひとりの力では無理だったので、とりあえずガムテでおさえてみた
止め箇所は千切れてたりしてるけど、位置が戻れば何とかクリップは付きそうな雰囲気
内側からなので表面のギスとか新品タイヤが破損とかならなくて不幸中の幸い


で、やっちまったのが12/17の火曜日
ディーラー休み(>_<)
翌18日朝一でディーラーへ電話
電話に出てくれたのが、いつも整備でお世話になってる方で話をしたら明日の12時で見てくれるとの事　急なのにありがたい
仕事も休みなので、予約して19日ディーラーへ！

リフトアップされて下から見たら見事に
ズレてる💦
止め箇所とか爪とかも一部破損

一旦外してつけ直して戻るかやってみます

お願いして待つ事小一時間
ピットから駐車場に愛車が移動
ガムテープが無い！！
一部爪折れで若干浮いてる所もあるが、パッと見分からない(^^)

外れたりする心配も無いとこ事でひと安心
2日で直った！＼(^-^)／
ガムテで年越しで下手したら10数万コースかと凹んでいたが助かった〜

工賃を聞いたら
前回(足回り交換)で沢山(お金)落としてくれたので今回は大丈夫です

と漢まえな返しが
ディーラーで色々お願いしてお金落としてた甲斐があったなぁ
と思う年末になった

丸8年まであと1週間って所で16万キロ達成！

と思ったら、スピードメーターの液晶がバグってるorz

直すとしたらアッセンブリー交換で10万コースなので、そのまま乗る予定
20キロ台だけ表示がおかしいだけだし、HUDメインで見てるから運転とかに問題なし

20万キロいったら交換して走行距離0キロにしようかな(^^)

少し前からアクセラのリアの足回りから、金属を叩いた様な異音がする様になった。
車を走らせたあと、降車する際などリアサスに負荷がかかった際にカンカンと金属音が鳴る。
降りて車体を揺らしても結構鳴るので、ディーラに相談に行ってみました。

上げて足回り見てもらい試乗もして確認した結果が、リアスプリング上下にあるラバーマウントが経年劣化で固くなり金属音が鳴るのではとの事
マウント替えでの見積を出してもらった。
ラバーマウントが固くなってスプリングからこんな金属音鳴るのか…？

どうせサス下すならローダウンスプリングに交換したい衝動が！
プラス７万コースだけど
…もうすぐ8年16万キロで超今更だけど交換してぇｗ

異音を録音した音声データを添付できたら良いのになぁ

https://kuruma-news.jp/post/793281

エディックスが記事になって嬉しい(^^)
この車の良さは実際乗ってみないとわからないと思う
子育て=ミニバン(スライドドア)も分かるが、運転席の隣にチャイルドシートつけられて親と子供の川の字ドライブが出来るのは唯一無二

FR-Vの商標登録延長もしてるし、新型出ないかな
高くて買えないかもだけど…

2016/10/01から乗り始め
約7年半で15万キロになりました

片道30kmの通勤で使って年間2万ペース
ディーゼルの乗り方としては理想的？なのかな？
次の目標20万キロ(^^)

前回の6ヶ月点検時にインジェクターのデポ焼き実施後、DPFの再生間隔が170km超える様になっていい感じです！
添加剤のデポジットクリーナーではここまでの改善は無かったので、点検の度にデポ焼きお願いした方がいいかも