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イイね!
2018年11月04日

最終兵器が降臨!!

先週末にGARAGEMAKに車両を預けました。
今回はBNR32 N1用マスターシリンダーと新しい車高調を取り付け。
以前からマスタシリンダー探してたのですが色々種類あって・・・
2つ穴のマスターシリンダーなかなか出てこないうえに
出てきても高い!
う~ん。。。と諦めてたらMAKの車両がガレージ伊藤の
ビックマスターシリンダーに交換し余ったのを譲ってくれました!!(^^)
今までのはS14ABSなしだったんで初期タッチはいいのですがどうしても
奥で容量不足?シリンダーが細いから動きが早いから?ロック気味で
踏み方でゴマかしてましたがやはりフロント6ポット、リヤ4ポットだと・・・(^^;



車高調も今のエアロとパワーを考慮し
HKS D´NOBspecをベースにし専用を作ってもらいました。
HKSパフォーマンスディーラーなんでこういったのも
対応してくれます!
元々もHyperMax ProのSPL品だったのですが・・・
バネレート前後12kで減衰もオリジナルの




元々HKSの足を私は好きなので
NOBspecになる前のD´もF10R8と硬めの足で好きでしたが
NOBspecからはマシンコントロール重視でわりとローグリップ向けの味付けに
なってしまったので・・・(^^:
でもアッパーマウントでキャスター角調整できるし
他社ではあまりないPNコートで錆に強いとストリートで大事な要素があるのでいい!
他のメーカーではなかなか出来ても高価な処理になってしまいますが
そこは大手さんで大ロットで作るだけあってだけはあります!(^^)

パーツ構成はそのままにオリジナル減衰とあのウィングに合うように
バネレートもF/R18キロなSPL品です!



そして・・・


パイピング外し~ってI/Cと一体型なんで外し


タップを溶接し接続。


トランク。。。もはやスペースがあまりないですが・・・
例のタンクが!!



どうなるドナルドドッキドキ~!ww
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/11/04 21:06:41

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この記事へのコメント

2018/11/04 21:22:25
NOS投入!!
(*´∀`*)

…ドライバーには日本酒投入♪w
コメントへの返答
2018/11/04 21:28:32
昨日は日本酒のシャア飲み過ぎました!ww
2018/11/05 08:12:48
リアキャリパー1コでワタシのロド一台分と同じピストン数とかもうね・・・
ワケワカンナイッス・・・(´Д` ;)笑
コメントへの返答
2018/11/05 21:06:03
NOSも中古一式で出て来たので
導入しましたし
キャリパーもデモカーお下がりです!(^^)
2018/11/05 12:28:07
かっこよいなあ~♪

自分も車高調ほしい~(^.^)
我が家の財務省に聞いてみまっす
コメントへの返答
2018/11/05 21:06:44
増税の前にやっちゃいましょ!w
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