https://minkara.carview.co.jp/userid/412759/blog/鮫みたいなシルビアS15とコルトに乗ってるドラ＠銀です！ シルビアに限っては・・・ 「事故→チューニング→事故→チューニング」の繰り返し！ 外装はフレームとルーフ・ガラスくらいしか 純正部品ない！？ 2013年4月5日 VEヘッド流用しＳＲ22ＶＥＴに GCG製のGTX3582Rタービン。 セッティング完了！ ブースト圧2.0ｋ　736.1ｐｓ　トルク82.2ｋｇ ハイオクではこの辺で。 ドラガス使えば800ｐｓオーバー可能。 しかしオイルポンプが心配なのでついに 2015年10月ドライサンプ化を決意！ NAPREC製を組み込みついでにパレルマウント化 2016年１月現在、仮・納車にて慣らし中～ 2016年9月　セッティング完了 2017年・・・GCGの新型GTX3584RSに仕様変更。 究極ナンバー付きを目指しブースト2.5キロで 出た数値はハイオクで914ps　トルク90kg/f アンダー鈴木さんがほぼ同じ仕様でドラガスで940psなので いいところですね！ しかし常用で周回などは危険なのでローブーストに… ってそれでも800ｐｓくらいあるんですがねｗ さらにブーストコントローラー切ってもブースト１キロで 600ｐｓあるのでｗ 2022年現在、電スロ化しリセッティング 960馬力　トルク100キロ コンセプトはサーキットでの全開アタックを視野に 入れつつエアコン付き＆ナンバー付のオールラウンド仕様 ＥＮＫＥＩ様のRPF1・RS05RRの広告車両にもなっています！ http://www.enkei.co.jp/artwork/RS05RR_RPF1_S15_02.pdf 普段乗りでコルト　1.5C（MT)も乗っています。 こちらはノーマル＋αで！ｗ なんちゃってVR仕様になっます（＾＾） 【お世話になってます！】 ・GARAGEMAK(ガレージマック） ・ミスタータイヤマン峡東 ・ENKEI ・HKS ・NAPREC ・GCGturbo ・ｉＲ（アイアール） ・ＴＭカーボディーショップ ・KEMITEC ・HPI ・雑誌Ｏｐｔｉｏｎ ・成田ドッグファイト ・Streetchic © LY CorporationjaThu, 09 Apr 2026 18:38:04 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/412759/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/412759/blog/44114367/Sun, 21 Jun 2020 21:12:54 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/412759/blog/44109938/Sat, 20 Jun 2020 20:28:26 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/412759/blog/42783166/Sat, 27 Apr 2019 19:40:46 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/412759/blog/42686942/Tue, 02 Apr 2019 21:25:10 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/412759/blog/42669936/Fri, 29 Mar 2019 22:24:23 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/412759/blog/42600550/Tue, 12 Mar 2019 22:46:37 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/412759/blog/42582373/Thu, 07 Mar 2019 21:58:59 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/412759/blog/42573980/Mon, 04 Mar 2019 21:19:03 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/412759/blog/42530624/Wed, 20 Feb 2019 21:48:34 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/412759/blog/42450263/Sun, 27 Jan 2019 17:32:23 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