エンジン

ノーマル時代の画像がない！ｗ
一番古い時のでブーストUP完成形。
Z32エアフロ+純正ROMチューン（MAK現車合せ）
サクションはチタン！
ミッションはもちAT！
ヘッドカバーは純正ブリリアントブルー

トラストT517Z（10ｃｍ）+東名のドリカム（ポンカムの前）
ガスケット交換、ロッカーアームストッパー、アルトラック製EXマニ
をプラス。
340ｐｓ付近。
カップリングファン撤去、パルサー2連電動ファン仕様
ラジエーターはMT用ですが！ミッションはAT！ｗ
（ブリッツATFクーラー装着）

ATブローのためニスモ6速へ換装。（MTクーラー装着）
ついでに2.2L化+GT3240、Z32エアフロ、イケヤ4スロ仕様。
中置I/C、エアコン付（軽用を流用）
電動ファンもビリオンの16ｃｍに変更。
480ｐｓ（ECUは純正ROMチューンでMAK現車合せ）
ヘッドカバーは純正ブリリアントブルー+ラメ

ちょっちレイアウトなど変更～！

Z32エアフロが測定限界のためパワーFCにてDジェトロ化し
4連スロットルからMAKサージタンク+パルサーN15スロットル
500ｐｓオーバー。
筑波TC2000　59.3秒（谷口さんドライブ）
ヘッドカバーはシルバー+ラメ

ホース類各種、ガレージマック　オリジナルホースで
漆黒化、合わせてヘッドカバーホースのフッティングも漆黒へ！
（フッティングはHPIとキノクニ製）

エアクリをブルーからレッドへ変更！

カーボンタワーバー、ミッションオイルキャッチタンク、1000ｃｃインジェクター、パワステタンク（黒く塗装）　見えませんが～Ｉ/ＣはＨＫＳのＲタイプでパイピングもＯＵＴ側は80パイと径を太くしてあります。