サーフスター712のブログ一覧

今日は、毎年恒例の琵琶湖ＢＢＱに参加してきました。
集まったのは、総勢9台！20人強でした。

僕の車は高速代が休日でも1000円ではないので、金曜日の夜に出発。（深夜割引ね）
多賀ＳＡで、仮眠をとるもあまりの暑さと、豪雨でエンジンＯＮ！朝までエアコン付けっぱなしでした。
でもって、朝７時過ぎに最出発して琵琶湖へ到着（豊田東⇒竜王）
ここまでは、半額の2150円。（1000円じゃない・・・）

さて帰りは、通勤時間帯にかけて、竜王⇒豊田東です。
以前までは、100Ｋｍで下りなければならなかったですが、どうも今は大丈夫なようで、帰り道は2800円でした。
さて考えてみてください、竜王から100ｋｍ圏内のＩＣは一宮ＩＣです、ここまでが通勤時間帯割引適用で、3000円⇒1500円です。一宮から豊田東までは検索すると、1800円なんです。
足し算すると、3300円！！でも払ったのは2800円！
やっぱり高速は乗りなおすことで損しますね。
カード2枚使えば、一宮⇒豊田東が半額になって、2400円の計算です。

ちなみに、竜王⇒豊田東 間の距離は約140kmです。

高速1000円にはなりませんでしたが、ぼちぼちの出費で済みました。

皆さん1ナンバー車両には、高速譲りましょう！！（笑）

今回の燃費は、360ｋｍ走行で約50L給油でしたので、7.2Km/Lでした。
まぁ一晩エンジンかけっぱなしだったので、こんなもんでしょう。

写真は無いですが、今日は川島PA横の「世界淡水魚博物館」に行ってきました。

行きから大雨に見舞われて、安全走行でしたが、無事に到着！
釣り好きの僕には、魚は見るのも釣るのも食べるのも大好物ですな！

川島PAに止めて、直接いけるので駐車場の混雑もないし、楽しかったですね。

さて帰りは、そのまま東海北陸道を北上して、関JCTから東海環状へ、目的地は豊田東ICです。
以外に遠いかと思いきや、ナビの距離では東名回りとほぼ変わらず・・・+15ｋｍくらいかな。
ということで、ドライブしながら環状1週しちゃいました。

ちなみに、川島PAを往復すると、僕の車では5000円以上かかりますが、1週したことでなんと！
550円でした。

これからもちょくちょく使わせてもらいます。

今日は、久しぶりに映画館に行ってきました。

下の子がなかなか映画館にいけなくて苦労してたんですが、大音量に対応するために
僕の仮眠用耳栓を使わせてあげるって言ったら、喜んで映画館に入っていきました。
はじめは耳栓無しで怖がってましたが、耳栓装着したらOKでした。
途中耳栓が外れてしまいましたが、気にならなかった（慣れた？）ようです。

見た映画は、「トランスフォーマー/リベンジ」日本語吹き替え上映している映画館が近くになく、東浦まで遠征して見てきました。
3連休ということもあり、チケット購入するのに大行列！！！
ジュースとポップコーン買うのに20分・・・上映に間に合わず・・・CMスタート。
なんとか、上映時間に間に合って鑑賞できました。

最近の映画館って広くていいですね～。
足元も広く、階段もしっかり段差があって前のおっさんの頭も気にならず！

映画は！最高でした！
前作は車の中で何度も見ましたが、今度の映画も僕のお気に入りになりそうです。

写真はないですが・・・

足回りの調整完了です。

高速走行、一般道走行完了したところで、まずは感想です。
取り付け状態（フロント5番、リア5番・・・9段調整式ね）では、率直、やわらかすぎます。フロントはバウンドしたら収まりません・・・・。
純正ショックよりひどいです。
リアはいい感じなんですがね・・・。バランスでしょうか？

そこで、フロントを7番へ変更（リアはそのまま）
なんとなく、収まりがよくなりましたが、まだいまいち設定でした。

続いて、リアを7番に（フロント7番）、やっぱりフロントのバウンドが気になります。

そこで、フロントを8番に（リアは7番）・・・かなり良くなりました。

ただ、フロントの伸び方法への移動が多すぎるため、完璧ではありません。
これは、フロントのリバウンドストップに頼るしかなさそうです・・・。
今のバウンドのままだと、リバウンドストップ変えたら、フロントタイヤがジャンプする気がするんですが・・・同なんでしょう？

全般評価です。
このショック（ランチョ）ですが、シャコタン車両もしくは、スポーツ走行向けには不向きな気がします。やっぱクロカン用って感じです。
ただし、乗り心地は完璧だと思います。しなやかってこのことだと思います。
9段調整の幅がかなり広いです。1ピッチでかなりの変化が見られます。
トーションの選択と、ショックの調整がうまくいけば、かなりの物になる素材です。
総合点は85点っていったところでしょう。
あと15点は、もう少し硬い方向へ調整できても良かったですね。

今日は、涼しかったので仕事から帰宅し、2個目の着弾物を装着しました。
ランチョ RS9000XLです。

まずは、簡単なフロントから交換。
無難に終了！ナット1個、ボルト1個はずして付けかえるだけ！

次は、リアの交換。
この時点であたりは真っ暗・・・
頭に釣り用ライトを装着して車のしたへ。

とりあえず、純正ショックを取り外し。これは簡単。
後は新しいショックをはめるだけなんですが、問題発生！
下側のブッシュが合わない・・・。
たしか箱の中に別のブッシュがあったはず！・・・・発見！！
しかし、ブッシュはプレスで打ち込んであって、簡単にはずれない・・・。
仕方なく、鋸でブッシュを切断。無事交換完了。

さて、気を取り直して取り付け・・・
長さが合わない・・・っていうか、すこし縮めないとマウントに入らない。
さすがに、強化ショックは硬い！車の下で寝転んだ体勢で力も入らない・・・。
あとは、気合！！！！！！！！！！！！！！！！
オリャ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～！
はいった！？ふぅ。
ん？しまった、ダストブーツ付け忘れた・・・（泣）
再挑戦するも、力が入らない・・・非力だ・・・。
とりあえず、一服。
ニコチンパワー全開！おりゃ～～～～～～！
完成！！ネジも締め付け、片側終了。

残すは、左リア。
こちらは、難なくクリア！


さて、試乗です。
ショックの調整は4本とも5番からスタート（標準値）

ほとんど硬さは感じません。
段差の突き上げ感が若干ありますが、伸び側にも力が入っているんで、無駄なバウンドが少し軽減しました。リアは少し硬く感じます。

このままならしして、フロントは少し上げ、リアは少し下げの調整にもって行きます。
明日は、高速に乗る機会があるんで、レーンチェンジの挙動も確認してみます。