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写真はないですが・・・

足回りの調整完了です。

高速走行、一般道走行完了したところで、まずは感想です。
取り付け状態（フロント5番、リア5番・・・9段調整式ね）では、率直、やわらかすぎます。フロントはバウンドしたら収まりません・・・・。
純正ショックよりひどいです。
リアはいい感じなんですがね・・・。バランスでしょうか？

そこで、フロントを7番へ変更（リアはそのまま）
なんとなく、収まりがよくなりましたが、まだいまいち設定でした。

続いて、リアを7番に（フロント7番）、やっぱりフロントのバウンドが気になります。

そこで、フロントを8番に（リアは7番）・・・かなり良くなりました。

ただ、フロントの伸び方法への移動が多すぎるため、完璧ではありません。
これは、フロントのリバウンドストップに頼るしかなさそうです・・・。
今のバウンドのままだと、リバウンドストップ変えたら、フロントタイヤがジャンプする気がするんですが・・・同なんでしょう？

全般評価です。
このショック（ランチョ）ですが、シャコタン車両もしくは、スポーツ走行向けには不向きな気がします。やっぱクロカン用って感じです。
ただし、乗り心地は完璧だと思います。しなやかってこのことだと思います。
9段調整の幅がかなり広いです。1ピッチでかなりの変化が見られます。
トーションの選択と、ショックの調整がうまくいけば、かなりの物になる素材です。
総合点は85点っていったところでしょう。
あと15点は、もう少し硬い方向へ調整できても良かったですね。