
この前外したリバウンドストップ、放置しといてももったいないので、ジャッキアップの時足が下がりすぎないように、短く削ってみました。
長さは約半分、アッパーアームの付け根で50ミリくらいのクリアランスを確保できる計算なんで、タイヤ位置でのストロークは問題ないはずですが、もしタッチしたときのショックを和らげるため、中心の穴も大きく開け直してみました。
さて乗り心地はいかに!
話は変わりますが、来年の車検でローダウンの公認を取る予定です。
ダウンブロックも再製作します。どれだけ落とそうかな~

Posted at 2009/12/08 18:44:15 | |
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