サーフスター712のブログ一覧

だいぶ前に写真は撮ったんですが、UPするのをすっかり忘れてました。
NEWテールの昼間です。

やっぱテールは赤だね。

先週の土曜日に三重の筏にカワハギ釣りに行ってきました。
思わぬ外道も混じってなんとか家族の夕飯を確保できました。
カワハギは新鮮な生肝を醤油で溶いて、刺身に着けると最高に旨いですね～！釣師の特権だね。

すでに半年・・・はやいな～。
走行距離は8500km・・・乗りすぎだな～・・・誰かさんには負けるけど。

今日、半年点検にディーラーに行ってきました。(結局・・・）

とりあえず前回の指摘事項は全て修正しました。
１．車高（50ｍｍダウンはNG）35ｍｍダウンに変更
２．テールランプ（光量不足）NEW交換
３．車幅灯（LED2連NG）10mmLED単発に交換
４．ナンバー灯球切れ（LED交換）

いざ、点検ラインへ・・・・・・・とりあえず合格。（とりあえず？）
法定点検は実施OKとのこと。

とりあえずの理由は、
１．テールランプ・・・認定書あります？（そんなんありません）
２．10mmLED車幅灯・・・判定が難しい（なんだそりゃ？）

次回からはテールは元に戻してきてほしいとのこと。
車幅灯はウィンカー連動でOKか確認。

なんとか、点検＆オイル交換ただで出来ました。
やっぱオイル交換すると静かになるね～♪
エンジンの上に座ってるから変化がすぐにわかります。

気になる点
リア側の車高は35mmのブロックに交換したんだけど、フロントは50mm下がったまま・・・。40mm以上は変化させてはいけないんだけど、測りようがないからOKなんだろうか？

でもリアは35mmのが乗り心地いいからこのままにしようかな。
パッと見、あんまり変わらないし・・・。

点検などで問題の発生していたテールを新しく交換しました。
ブレーキ灯はLEDで片側23発、ウィンカーはLED風に点灯します。
ブレーキ時はかなりの光量で点灯するので、点検はOKでしょう。

かっこよくて満足です。
もう買わない・・・。ちなみに3個目です。

ディーラーで聞いた50mmダウンは車検NGって話から、ダウンブロック自作しましたよ。












手前が15mm、奥が35mmのブロックになります。
通常はこいつらを2枚合わせて50mmダウンの状態にします。
車検のときだけ15mmを抜いて35mmダウンにしてパスさせます。
Uボルトが長いんで、足回りを完全にばらさなくても交換できるようになるはず！
っていうか、足回りの寸法確認してないんだけどね。

まだ、金属のままなんでこのまま装着すると確実に錆びますね。
さ～て、表面処理どうしよっかな。