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ブラックリーのファクトリーの複数の情報源によると５日にシルバーストンでスポンサーカラーリング無しの2009年マシンをジェンソン･バトンがシェイクダウンすると伝えていることが明らかになった。
シルバーストンではメルセデスエンジンを搭載して行うとも伝えている。バトンのパートナーも５日に発表されようです。

同日にはﾛｽ･ﾌﾞﾗｳﾝによるﾏﾈｲｼﾞﾒﾝﾄ･ﾊﾞｲｱｳﾄが承認されたことが正式に発表される。

チーム名は｢ブラックリーF1｣になるのではと憶測が…

ﾛｽ･ﾌﾞﾗｳﾝ率いる経営陣による１億2,000万ﾎﾟﾝﾄﾞのﾏﾈｲｼﾞﾒﾝﾄ･ﾊﾞｲｱｳﾄを受け入れ最後の法的なﾊｰﾄﾞﾙの解決を行っているとのことです。
当初はﾆｯｸ･ﾌﾗｲとﾛｽ･ﾌﾞﾗｳﾝによるﾏﾈｲｼﾞﾒﾝﾄ･ﾊﾞｲｱｳﾄが予定されていたが、ﾆｯｸ･ﾌﾗｲが上級幹部から離脱しチーム代表のﾛｽ･ﾌﾞﾗｳﾝ率いる経営陣による単独で行うような形になったものと考えています(個人的な見解につき間違いが生じるかもしれません)。

同チームは来週スペインでテストを行う予定で準備が進められています。
スペインにマシンを発送する前にシルバーストンで｢シェイクダウン｣予備テストを実施する予定も立てているらしいです。

ドライバーは？
ホンダとのドライバー契約が残っているジェンソン・バトンは確定しているが、セカンドドライバーについては正式発表はされていませんがアイルトン・セナの甥ブルーノ･セナとベテランのルーベンス･バリチェロのどちらかになるようです。

個人的にルーベンス･バリチェロが良いのではないかと思っています。


追記:と言うかおまけ扱いか？
佐藤琢磨情報が全く入ってこないのですが、トロ･ロッソとレット･ブルのリザーブドライバー契約を結ぶべく交渉中らしいです。

すでにマネイジメント・バイアウトが完了したとの噂が広まってから数日が過ぎてしまいましたが、ホンダからもブラックリーからも正式発表が出される気配が見あたらないのですが、ブラックリーでは2009年マシンが１台完成しテスト準備が進められいるらしいです。
ヘレスでの合同テストには間に合わないとしても、バルセロナでの最終合同テストには間に合わせてくれるでしょう。

ホンダF1のマネイジメント・バイアウトが完了し、近日中には正式発表されるとの情報が広まっている。

上級幹部の変更と人員削減が実施される。

マクラーレンのエンジンを搭載となりマクラーレンのエンジニアが整備を担当する。
それに伴いホンダF1チームのエンジングループが解散となる。
更に、レース期間中のテストが禁止されているためテストチームも解散となる。

SL撮影に行って来ました？ただ気まぐれに寄っただけですが。

一眼でもなくデジカメでもない携帯で撮影いたしました。