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思ったより最近R坊に乗れてますぅ。

　シフトノブは、位置としては高いですが、無限のクィックシフト、鬼薬莢、BYSのシフトカラーのせいか軽い感じでシフトチェンジできて満足ですね～♪

　高速や「熱い走り」をしていて、回転数をギリギリまで上げてギアチェンジする時は未だに集中力がないせいか、緊張してしまうせいか、ミスっていました。特に３速に入れるとき…。

　でも、今の状態だと意識はしちゃいますが、ちゃんと入れられるようになりました。

　シフトノブの変化かどうか不明ですが、なんか今までの状態よりスムーズに車の制御もできている感じです。

　あこがれは、やはりRRぐらいの短さ、ノブのデザインですが、体格、癖などから実は今の状態がベストなのかな～と思います(^_^)

　しばらくはこのまんまという結論で。(もちろんノブの首部分を切ってくれる業者は探していますが)

最近、クラッチを離すとき「ココッ」とか音がしてきました…
なにが原因でしょー？
Dでオイル？グリス？入れてもらったのに…また鳴ってます…(泣)