HATAPのブログ一覧

先週土曜日，無限オンラインからポチッとしてしまいました(^_^)
ノーマルなシビック用ですが，みんカラで数人装着例がありましたので。

無限にしては早い，今日届きました。
いつもは「発送メール」とかくるのに，今回は全く連絡なしで届きました。

もしかして，「TYPE R」モノが発送など遅いんでしょうか…

早速貼ろうとワクワクして開封しましたが，いろいろ張り方が面倒っぽい。

ただ，両面で適当に位置決めして貼ればいいと思っていたのに…

「用意するモノ」リスト
・マスキングテープ…位置決めするため？
・ホワイトオイル？ガソリン？…はじめて聞きました，なんじゃそれ？

貼る場所をきれいに拭いて，両面でピタッと貼るだけじゃだめなんですかネ？


あと，トミーカイラのあるものを注文してます…

２０世紀少年-ぼくらの旗-に気をとられ，観るの忘れてました…

・ワイルド・スピード
・ワイルド・スピード×２
・ワイルド・スピード×３ TOKYO DRIFT

と観てきて，車映画の中で一番おもしろいと思っています。

「TAXI」シリーズもいいんですが…

(失礼) B級っぽい車映画がいろいろ出てますが…どうなんでしょう？
これしか観てないもので…

内容は，私的にシリーズの中で「TOKYO DRIFT」よりおもしろくなかった…かな。

・ワイルド・スピード×２
・ワイルド・スピード
・ワイルド・スピード×３ TOKYO DRIFT
・ワイルド・スピード MAX

の順かな～…あくまでも私的ですので(^_^;)

ワイルド・スピード MAXでの日本車(一瞬)は確認できたのは…

インテR(DC2)，R34，NEWインプSTI，S15，NSX-R?，MR2?

ぐらいです。

なんか「次もある」みたいな感じで終わったので，楽しみです。

ちなみにワイルド・スピード×２での冒頭シーンが一番好きですネ～♪
４台のストリートレース
・S2000
・スープラ
・RX-7
・R34
(S2000がちょっと不利？)

映画でもR34・ランエボ・インプSTIがやはり”力”がありますぅぅ～。

現実世界でもこの３台を見ると，近づきません～(^_^;)
あーあと，70年代の”アメリカン・マッスル”(アメリカの魂)車もでーーすッ(^^)
見たことないですけど…

ホームページからもCR-Zを拝めますぅ！

いや～，エアロ，カッコよすぎ～♪
まちで走っていたら「うっとり」してしまいますな～(*^_^*)

なんかワンメイクレースやりはじめそう…
順位のつけかたは「着順＋燃費」で(^o^)




で，いろいろパーツを見ていると，超欲しいモノが！



前の無限ノブみたく取り付け簡単にできたら是非欲しい！

こちらの地方としてはかなり早いですが，タイヤ交換しました。
R坊のスタッドレスがもったいないとかじゃなく，どうしてもドライ路面をスタッドレスで走るのが嫌だったもので(^_^;)
しかも天気予報ではしばらくは「雪」がない状態でしたので。
まぁ，天気を見つつ，セレナ・MRワゴン(嫁号)は4月初頭までスタッドレス履いているので…。

Dラーさんに交換に行ったのですが，そこになんと明日発表？の「CR-Z」があるではないですか！EURO Rでは実車拝見が遅くなってしまいましたが(>_<)

こんな予約もない田舎に？なぜ？と思っていたら，話をしていくうち試乗車として置くそうな。しかもこちらのターゲットが「50歳代の外車を買うか迷っている人」だそうな。

実車を見る限り，私は「20代の若者」がのったらスタイリッシュかな～なんて思いました。

ちなみにこの実車はCVTで，普段ズケズケモノを言う私がなぜか「中に乗っていいスか？」と言えず(笑)，写真は外観だけです。

遠目のはよくみるので，各部アップで(^_^)

近くにあった「新型アクティトラック」も同じぐらい気になりました～(^o^)

ちなみにR坊のブレーキパッドは，峠など結構シビアな乗り方しているのにもかかわらず，まだ半分以上はあるとのこと…

サーキット行かない限りは結構もちいいかも(^o^)

　　　

　　　

　　　

　

先日，もとお世話になっていたDラーの前を通ったら，Rユーロ(赤)が飾られているではないですか！

そのときは寄る時間がなかったので，諦めました…
今日やっとというか，いまさらながら実車を見られました～。

持ち回り展示車かと思いきや，販売車ということで。
No11○○番でした。
でも，中に入ってギアとかガチャガチャしちゃいましたm(_ _)m

座席に座った感じは，思ったより狭かったです。

まぁ私が太いのが悪いのですが…

・R坊の純正ローダウンシートレールで慣れちゃった感があるのですが，FN2のベスポジに調整すると，頭を少し前に動かすとバイザーにあたってしまいました…

・ハンドルも一番高く・一番押した状態でも低い感じでした。

・クラッチは軽くて丁度いい感じでした。

・シフトも軽くてほんとに入れやすかったです。

・R坊と比べると運転席・助手席を区切る？センターコンソール？から肘おきまでは，なんか細かったです。肘おきのアルカンターラはすごく気持ちよかったです(^_^)

短時間で運転席に座っただけですので，また走らせてみないとなんとも…

ただ，自分なりに内装・外装を好みのにしようとすると，座席下げたりなど，FD2と同じ箇所になっちゃうかもしれませんね～。

うちのR坊に慣れ過ぎてしまった感がありますが，最初に受けた印象はこんな感じです。

次は試乗してみたいけど，相手は買わないのわかってるからな～(^_^;)