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2008年12月18日

FSW

135iでは2回目となる、FSW本コースに行ってきました。
TK-squareさんのオイルクーラー装着後の初めてのサーキット走行。
その効果の確認、そしてこの方が自分の車に乗っていただける同乗走行と楽しみは盛りだくさん。
オイルクーラーの効果ですが、純正オイルクーラー時から10℃以上下がり、30分の連続走行でも１３０℃で安定、油温が不安になることは無くなりました。
そして、同乗走行。
参加台数が５０台以上で参加者のレベルも様々だったこともあり、クリアラップが取れなかったのは残念ですが、それでも流石のドライビング。
色々と勉強になりとても有意義でした。
一様前回のタイムも更新できたし、楽しい一日でした。

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Posted at 2008/12/18 21:32:01

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むぎわら 2008年12月18日 22:29 お疲れ様でした！又機会があれば御一緒したいですねその際は宜しくお願い致します	コメントへの返答 2008年12月18日 22:49 コメント有難うございます。是非、ご一緒しましょう。こちらこそ宜しくお願いします。
エフキュー 2008年12月18日 22:32 お疲れ様です。次回は鈴鹿サーキットでご一緒しましょう！鈴鹿の同乗は更にスリル満点です(笑)。お待ちしてますよ。	コメントへの返答 2008年12月18日 22:51 有難うございました。鈴鹿ですかぁ。実は自分、まだ鈴鹿走ったこと無いんです。皆さんの話を聞いていると、同乗は物凄いスリルが味わえるみたいですね。^^; 是非一度体験してみたいと思います。
puhimaru 2008年12月18日 22:55 お疲れ様でした。今回はご一緒できませんでしたが、次回は是非！うちも近々オイルクーラー導入の目処が立ちましたよ。でも、冬はノーマルでも走行可能と思われます。先日のSUGOはノーマルで130℃いかなかったですから。それより、最近ブレーキが気になってます。。。何か新たな情報が入手できましたか？	コメントへの返答 2008年12月18日 23:10 おーっ、オイルクーラー導入しますか。確かにブレーキは心配ですね。今日も、だいぶ奥に行ってましたから。ピストン交換したいですねぇ。
QYR 2008年12月18日 23:09 いいですねー、ＦＳＷ本コース。それもＴＫさんの同乗付きとは・・・今度筑波で横に乗せてもらおうかなｗそれとオイルクーラーはこの時期でも効果あり、ってコトですね。自分も来月早々に導入予定です。	コメントへの返答 2008年12月18日 23:17 同乗走行、すごすぎでした。オイルクーラーの件、K山さんから聞きましたよー。^^ ピ○トンも逝っちゃいますか？？？
RANちゃん 2008年12月19日 8:06 おお、やっぱりかなりの効果があるのですね。こうなったら次はハイパーブラックでしょうか（謎）	コメントへの返答 2008年12月19日 19:55 ホイールはまだまだですよー。って”万が一”買うとしても、シルバーになるかと・・・で、RANさんはいつ装着ですか？
こややん 2008年12月19日 9:29 お疲れ様でした。Ｍ３を追い回すにはもう少し改良の余地がありますが、それでも楽しく連続走行出来るようにして行きましょうね。時間を掛けて少しずつ、１つ１つのパーツの効果を体感しながらタイムを削って行きましょうね（笑）１３５のポテンシャルもかなり発揮できるスキルを持っているので、どんどんポテンシャルアップしても良いかと思います(#^.^#) ちょっと遠いですが、よかったら忘年会参加して下さいね！！お申込お待ちしてます！！	コメントへの返答 2008年12月19日 20:05 同乗走行、色々なお話有難うございました。油温に心配がなくなり、今度はブレーキに取り掛かりたいなぁと思っています。つけたパーツの効果と同じくらい、スキルもあがってくれるといいのですが、なかなか難しいですねぇ。^^;
namacha333 2008年12月19日 20:34 お疲れ様でした。最終的には↑の方みたいに、ドリドリしながら抜いていきたいですね^^ 次回？も宜しくです。	コメントへの返答 2008年12月19日 21:35 お疲れ様でした。 ↑の方、凄すぎです。鈴鹿で体験してみたいですね。^^; こちらこそ宜しくお願いします。
rls 2008年12月19日 20:36 昨日はお疲れ様でした！帰り道見えなくなったので、アレッと思いましたが。ＳＡは随分早くに着かれてましたか（笑）またお会い出来るのを楽しみにしています！	コメントへの返答 2008年12月19日 21:38 お疲れ様でした。皆さん、シェルで給油と仰っていたので、コスモで入れたい自分は手前で曲がってしまいました。皆さんが来ないかなぁと思い、高速は９０km/hで走っていたんですよ。(ホントです）また、お会いしましょう！
吹雪 2008年12月19日 20:47 お疲れ様でした。富士は少し遠いですが、鈴鹿等でまたご一緒できればよろしくお願いいたします。	コメントへの返答 2008年12月19日 21:40 お疲れ様でした。関西圏からだと、富士はかなり遠いですよね。遠路はるばるご苦労様でした。鈴鹿も一度は行ってみたいと思いますので、ご一緒した時は宜しくお願いします。

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2008年9月10日に納車のルマンブルーの135iに別れを告げ、2012年12月9日にエストリルブルーのM135iが納車になりました。久しぶりのATです。

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むぎわら 2008年12月18日 22:29 お疲れ様でした！又機会があれば御一緒したいですねその際は宜しくお願い致します	コメントへの返答 2008年12月18日 22:49 コメント有難うございます。是非、ご一緒しましょう。こちらこそ宜しくお願いします。
エフキュー 2008年12月18日 22:32 お疲れ様です。次回は鈴鹿サーキットでご一緒しましょう！鈴鹿の同乗は更にスリル満点です(笑)。お待ちしてますよ。	コメントへの返答 2008年12月18日 22:51 有難うございました。鈴鹿ですかぁ。実は自分、まだ鈴鹿走ったこと無いんです。皆さんの話を聞いていると、同乗は物凄いスリルが味わえるみたいですね。^^; 是非一度体験してみたいと思います。
puhimaru 2008年12月18日 22:55 お疲れ様でした。今回はご一緒できませんでしたが、次回は是非！うちも近々オイルクーラー導入の目処が立ちましたよ。でも、冬はノーマルでも走行可能と思われます。先日のSUGOはノーマルで130℃いかなかったですから。それより、最近ブレーキが気になってます。。。何か新たな情報が入手できましたか？	コメントへの返答 2008年12月18日 23:10 おーっ、オイルクーラー導入しますか。確かにブレーキは心配ですね。今日も、だいぶ奥に行ってましたから。ピストン交換したいですねぇ。
QYR 2008年12月18日 23:09 いいですねー、ＦＳＷ本コース。それもＴＫさんの同乗付きとは・・・今度筑波で横に乗せてもらおうかなｗそれとオイルクーラーはこの時期でも効果あり、ってコトですね。自分も来月早々に導入予定です。	コメントへの返答 2008年12月18日 23:17 同乗走行、すごすぎでした。オイルクーラーの件、K山さんから聞きましたよー。^^ ピ○トンも逝っちゃいますか？？？
RANちゃん 2008年12月19日 8:06 おお、やっぱりかなりの効果があるのですね。こうなったら次はハイパーブラックでしょうか（謎）	コメントへの返答 2008年12月19日 19:55 ホイールはまだまだですよー。って”万が一”買うとしても、シルバーになるかと・・・で、RANさんはいつ装着ですか？
こややん 2008年12月19日 9:29 お疲れ様でした。Ｍ３を追い回すにはもう少し改良の余地がありますが、それでも楽しく連続走行出来るようにして行きましょうね。時間を掛けて少しずつ、１つ１つのパーツの効果を体感しながらタイムを削って行きましょうね（笑）１３５のポテンシャルもかなり発揮できるスキルを持っているので、どんどんポテンシャルアップしても良いかと思います(#^.^#) ちょっと遠いですが、よかったら忘年会参加して下さいね！！お申込お待ちしてます！！	コメントへの返答 2008年12月19日 20:05 同乗走行、色々なお話有難うございました。油温に心配がなくなり、今度はブレーキに取り掛かりたいなぁと思っています。つけたパーツの効果と同じくらい、スキルもあがってくれるといいのですが、なかなか難しいですねぇ。^^;
namacha333 2008年12月19日 20:34 お疲れ様でした。最終的には↑の方みたいに、ドリドリしながら抜いていきたいですね^^ 次回？も宜しくです。	コメントへの返答 2008年12月19日 21:35 お疲れ様でした。 ↑の方、凄すぎです。鈴鹿で体験してみたいですね。^^; こちらこそ宜しくお願いします。
rls 2008年12月19日 20:36 昨日はお疲れ様でした！帰り道見えなくなったので、アレッと思いましたが。ＳＡは随分早くに着かれてましたか（笑）またお会い出来るのを楽しみにしています！	コメントへの返答 2008年12月19日 21:38 お疲れ様でした。皆さん、シェルで給油と仰っていたので、コスモで入れたい自分は手前で曲がってしまいました。皆さんが来ないかなぁと思い、高速は９０km/hで走っていたんですよ。(ホントです）また、お会いしましょう！
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