NaBeのブログ一覧

今日会社から帰って来て駐車場にとめようとしたら『セイフティシステム異常』という警告が・・・
メッセージによると、エアバッグ、シートベルトテンショナー、シートベルトフォースリミッターが正常に機能してません・・・との事。
安全装備が正常に動いてないんですね。^^;
正月休み前に入庫しなければ・・・

135iでは2回目となる、FSW本コースに行ってきました。
TK-squareさんのオイルクーラー装着後の初めてのサーキット走行。
その効果の確認、そしてこの方が自分の車に乗っていただける同乗走行と楽しみは盛りだくさん。
オイルクーラーの効果ですが、純正オイルクーラー時から10℃以上下がり、30分の連続走行でも１３０℃で安定、油温が不安になることは無くなりました。
そして、同乗走行。
参加台数が５０台以上で参加者のレベルも様々だったこともあり、クリアラップが取れなかったのは残念ですが、それでも流石のドライビング。
色々と勉強になりとても有意義でした。
一様前回のタイムも更新できたし、楽しい一日でした。

325iと325iツーリングが対象なのですが、気になったので・・・
対象はアダプティブ・ヘッドライト付き(325iでは標準)で、ヘッドライト・ウォッシャーが付いていない車両みたいです。
内容は、『配光可変型前照灯(アダプティブ・ヘッドライト)装備車両において、前照灯洗浄器(ヘッドライト・ウォッシャー)が装備されていない。そのため、道路運送車両の保安基準に適合しない。』との事です。
ちょっと調べてみたら、配光可変型前照灯装備つまりアダプティブ・ヘッドライト付きの車両は保安基準は
『走行用前照灯は、灯器が損傷し又はレンズ面が著しく汚損していないこと。』
と規定されているようです。
また、基準概要には
『一定以上の光束（2000 ルーメンス以上）である場合は、前照灯洗浄器を備えることとします。』
となっています。
(HIDでは、一般的に3000ルーメンスの光束らしいです・・・)

ということで、日本の保安基準ではアダプティブ・ヘッドライト付き車にはヘッドライト・ウォッシャーを付けなければならないということになりそうです。

ちなみに、自分の135iには、アダプティブ・ヘッドライトが付いていますが、ヘッドライトウォッシャーは付いていません。

自分の135iもリコール対象になるのでしょうか？？？

今日は、RANさんと一緒にTK-squareさんにお邪魔してきました。

RANさんもある物を交換、そして自分はオイルクーラーを装着しました。
FSWで油温が140℃を超え、補正は入らなかったものの、精神衛生上良くないし、安心して連続走行できるようにすべく、導入を決定しました。

装着にあたり、まず驚いたのが、純正のコアの小さいこと。
そして、装着するコアの大きいこと・・・（面積は１．５倍、容量は２倍だそうです）
元の場所に収まるのだろうか？？？という一抹の不安もありましたが、綺麗にフィッティングしていただき、大満足です。

効果の程は、とりあえず帰りの高速(100キロ巡航)で比較したところ、装着前の油温が約１１０℃に対して、１０℃程度Downでした。
真価はサーキットで発揮されるかと思いますので、今度の１２月に行った時に詳しくチェックしたいと思います。

今日は１３５で初めてFSW(富士スピードウェイ)を走行してきました。

みんからお友達puhimaruさんがライセンスを取得、お友達紹介させていただき無料走行券２枚をGET山分けして貰いました。puhimaruさん、有難うございました。

今日のFSWは久しぶりの走行枠（F1の為？１０月は走行枠なし）の為か、駐車場はメチャ混み、しかも週末のGTの準備などで駐車スペース自体も制限されてました。

さて走行です。自分に取って半年以上ぶりの本コース、しかも新しい車。
最初は慎重に・・・今日は車に慣れる事を重点に走行しました。
その中で、今日の印象を。

☆気になっていた水温・油温
水温はMAX１１０℃、油温はMAX１４０℃でした。
今日は１０分走行後、赤旗中断が入ったので、３０分フルに走っていたら”きっと”油温高⇒補正が入ると思います。
長い直線のあるFSWと言えども、やっぱりオイルクーラーは必要ですね。

☆最高速
CAMP2での最高速は２３１km/h、メータ読みは２４０km/hでした。上手い人＋サブコンでパワーUPならきっとリミッターが効くと思います。
今回は６０００rpmシフトでしたが、６５００rpmにすればもう少し伸びるかも？
(ピークホールドには７０００rpm超えた表示有り⇒ミスりました。^^;)
４速６０００rpmから５速にシフトアップする際、結構な頻度で失速っぽく(シフトアップ後１テンポ遅れて加速)なりました。はて、これは何なんでしょう？

☆ブレーキ
そんなに攻めた走りをしていないからか？、べダルが奥に行くことはあったものの、意外に大丈夫でした。これも連続３０分だったらどうか？分かりませんが・・・

☆シート
レザーは暑くなりますね。それに、ホールド性なさすぎです。
コーナーでは体が滑ります。
バケット＋４点にしたいところですね。

といった具合です。
乗り味に関しては、第一印象は”足が柔らかすぎ”といった感じです。
もう少し走りこんでみて、今後を考えたいと思います。

久しぶりのFSW、楽しかったです。
来月あたり、もう一回行きたいです。
どなたか、一緒に行きませんかぁー？？？