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先月、弟から引き取ったMR-Sですが無事書類と保険の手続きが終わって乗れるようになりました

手続きが終わるまでに簡単に点検をしたんですが結構ひどかったです。これについてはまた後で書きます
とりあえずいろいろありましたが一度はオープンカーに乗りたかったので満足してます



この車の仕様ですが
平成12年式　
5MT　
走行距離177000キロ
KTS製車高調がついてるだけで後はノーマルです

距離は結構走ってますが気になる不具合はないですね
いつまで乗るかわかりませんが楽しんでいきます

新年が明けて1週間日にちがたちましたが、あけましておめでとうございます。
今年もぼちぼち更新していこうと思うので時間があるときにでも見てください

新年早々ですが、手元に足車としてMR-Sが来ました

弟（次男）が乗っていたんですが廃車にするというので引き取りました
一度オープンカーに乗ってみたかったので丁度良かったです
できるだけお金を掛けないようにして手直ししていく予定なのでそのことを書いていければと思います


今年もよろしくお願いします

11/25日にマツダファンフェスタに参加してきました

今年もいつものようにAZ-1のグループで参加


去年に続いて今年もAZ-1のプラモを作って持っていきました（現地で撮った写真がこれしかなかった）



後はいつものように展示してるものを見たり歴代のレースカーの走行をみて過ごしてましたが時間がたつのが早かったです
今年もとても楽しめたので来年も参加したいですね













































今回持って行っていたAZ-1を家で撮影したので載せておきます
去年作ったやつにウイングを取り付けて家にあるAZ-1と同じ仕様にアップデート






今回作ったAZ-1マツダスピードバージョン






オリジナルのシャア専用AZ-1
ブレーキをタミヤ32GT-Rの対向キャリパーを過去して取り付け。
マフラーはセンター出しに製作。
ウイングは加工して流用してます
アンテナはザクのものを使用















来年は何を作ってみようかな

10月末にカメラのレンズを購入しました
シグマの60-600になります


このレンズでどの様に撮影できるか試したかったので三重県の明野駐屯地航空祭に撮影に行ってきました

当日は昼前まで雨であまり撮影できませんでしたが、今まで使っていた55-300より遠くが撮影できてとてもいいですね
重量もありますがバランスがいいので構えやすい感じでした
ただ、望遠はブレやすいので慣れが必要な感じでしたね

ここから撮影して見れそうなやつです
























































そして今回のイベントで一番楽しみにしていた　CH-47チヌーク　に体験搭乗ができました
空を飛ぶ乗り物で初めて乗るものが自衛隊のヘリというのはうれしいものですね





わかりにくいですが外から見るとこれくらい飛んでいました



乗るときはローターとエンジンの排気が凄かったですね。説明によるとローターの下は風速20ｍ/ｓ以上あるといっていました
飛んでいるときの機内は耳栓がないと耐えれないくらいの音がしていてびっくりしました。これは長時間は乗れそうにないです
普段では体験できないような体験ができてとてもよかったです。来年も行きたいですね


カメラの方は使いやすということが分かったので次は月末のマツダフェスタで撮影を頑張ってみます

この前の13日土曜に備北サーキットへテスト走行に行ってきました
今回は一人だったので写真はないです


夏のレースでブローしたミッションを、約11万キロ走行の中古のミッションに乗せ換えての走行でしたがトラブルもなく走れました
しかも前のミッションみたいにガリガリなくこともなくスムーズでよかったです。ウチのアルトは全くメンテされてなかったみたいなので最初から渋かったですが、ちゃんとメンテをしていたら大丈夫なんですね

これで今月末のレースは完走できそうです



と、思っていたんですがメインのドライバーが走れないというので他の方に声をかけたんですが皆さん仕事とかの用事があって参加できないといわれました

残念ですが今回はドライバー不足ということでキャンセルになりそうです
来年は全戦参加したいですね