マルカブのブログ一覧

ミーティングの際に頂きました、JNSCCのステッカー。

貼りました。


貼る位置、めっちゃ悩みました。


リアウインドウの上？

いやいや、ワイパーに干渉してすぐダメになってしまいそう。

ではボディ？

いやいや。

何分私はチキンボーイ。

体型はポークボーイ。

というわけでこんな位置、かつこんな風になりました。

どやっ！




マグネットシートを買って来て、そこにステッカーを貼り、それをボディにくっつけるというチキン作業。


というわけで皆様、もしこのリアを見かけても煽らないで下さいね？

いいですか、絶対に煽らないで下さいね？

絶対ですよ？



・・・察して下さった方、ありがとうございます。

どうも。マルカブです。

僕には欲しい車があります。

M a s e r a t i S p y d e r

これを来年、可能であれば買いたいと思っている所存です。

近年中古車価格の暴落により、新車の国産車を買う気になれば買えてしまうという素晴らしい状況に。

税金、保険等は別にして、車両本体代金だけに限って言えば最高の状況です。


友人によく

「新しいもの好きそうだけど、意外と物持ちいいよねー」

と言われます。

本当に好きな物や、自分が納得したもの以外には絶対にお金は払いたくないので、買ったらずーーーーーっと使い続けるのです。

例えば靴。

とある靴はかれこれ6年間、ずーっと修理を繰り返して履いています。

そんな感じの僕なので、車となったらやはり自分が100%納得したものでなければ嫌なのです。

妥協して買ったものは絶対に飽きが来てしまうと思うのです。


というわけでお話を本筋に戻しますと・・・

私が欲しいのはただのMaserati spyderではないのです。

今一般に日本国内で売られているMaserati Spyderは

Cambiocorsa
LHD

の組み合わせ。

しかし、僕が欲しいのは

6MT
RHD

なのです。更に細かく言えば

内装：タンorベージュ
外装：ホワイトorブルー

まぁこんな条件の車、まず日本国内に無いですよね。

私の目はイギリスに向かいました。

すると・・・

ありました！！

6MT RHD ブルー×タン

ちなみに・・・

£17,000＝¥2,175,446.21

59,000mile＝94,951.296 km

距離が難ですが・・・これは理想通り！！

おいおいおいおいなんだこれは

ほしいいいいいいいい！！

とか興奮してしまいました。

今はとても無理ですが、買える状況になったときに出会えたなら縁があったとしてその時は逃さず買おうと思います。

今は充電の時。我慢！

そんな夜でした。

こんばんわー。

いつも通り夜行性のマルカブです。

さて今回から始まりました試乗日記。

記念すべき(？)第一回目はこちら。



TESLA Roadstar！

話題の電気自動車でございます。

フロントはなんというか・・・ロータス？

ではリアは？



・・・ロータス？

では内装は？



・・・ちょっと豪華なロータス・・・？

私「まんまロータスと違いますのん？」
ディーラーの人「ロータスとは部品を2%だけ共有しております。」
私「へぇー」

いやいや、逆に2%ってどこらへん？


そんなことを思いつつタイトなコクピットに太った体を押し込むとなんともローt(以下略)

しかしながらメーターは違ったのです。



タコメーターがない。
そりゃそうです。紛う事なき電気自動車ですから。

さていざ走り出します。

・・・音がしません。
そりゃそうです。

外見の通り、挙動はなんとなくロータスっぽいクイックな感じでした。

ただ加速は・・・恐ろしい。

「ひゅいいいいいいいん」という音と共に跳ね上がるスピードメーター。

速過ぎて目が追い付かない。

恐ろしい速さでした。

そして何が恐ろしいってコーナー立ち上がり。

ガソリンエンジンでコーナーに突っ込む際には
ブレーキング→ヒール＆トゥ→シフトダウン→回転数維持して立ち上がり勝負！
的な流れです。(よね？)

しかしこの電気自動車はアクセル開度に依存するのみなのでそこらへんが異なります。

走り方も変わってしまうのか、この車は。

そんなことを考えていたらあっという間に試乗は終了です。





ちなみにこちら、手前がラゲッジスペース、奥がバッテリーです。

この手の車にありがちなバッテリートラブル、特に交換にかかる費用はやはりお高いものですが、保障の関連でなんとかなりお安くなるとの事。

そしてパーツ自体そこまで高くないとの事。

ディーラー「本来TESLA社は車メーカーとして歴史が浅いので、パーツで儲けるとか整備で儲けるとかといった発想がないんです。」

だそうです。


総評
僕の電気自動車に対する見方を根本から覆してくれました。
エポックメイキングな車で、非常に魅力的でした。
将来のスーパーカー像はこのようなものになるのかもしれません。

・・・でもエンジンあった方がいいなぁ。やっぱり。

ちょっと加速感とかが新幹線乗ってるみたいでしたから。
感覚的には・・・ロータス製の新幹線？

というわけで第一回目はTESLA Roadstarでした。

初めましての方も、お久しぶりですの方もこんばんわ。

夜行性のマルカブ(旧ネコWire)です。

先日参加させていただきましたミーティングにてみんカラの重要性を再認識致しましたので復活と相成りました。

皆様、生暖かい目で見守って下されば幸いです。

主に試乗記がメインになるかと思います。

しばらくはネタもないので、過去に試乗した車について書いていこうかなーなんて勝手に考えています。

そう、私何を隠そう極度の試乗マニア！

いろいろな車に乗れて楽しいですからね！

・・・買えないからというのは内緒の話。


それでは皆様、これからよろしくお願い致します！