マチ子さんが帰ってきたよ！
おかえり！
あずけて１日で終わるあたり、傷は浅かったようです。
よかたー！
バンパー下も軽い補修で済みました。
駆動系の歪みも皆無でした！
後遺症は心配ですが…。
ただやっぱ、各所のビスは逝ってたらしく
チェック箇所の消耗品は交換
シャフトブーツも交換。
元々の純正フロントショックはもうだめぽでした。
ちなみにラテラルロッドはひん曲がっておりましたｗ
で、
こないだヤフオクで落札したKYBのショックとエスペリアのダウンサスに交換。
プラス、一緒についてきたRS☆Rのラテラルロッドに交換。
ショック、バネ、未使用ラテラルの
３点セットで２万円だったので
かなり格安に済みました。
しかも状態は整備士のお墨付き
しかも
使用距離2000キロ以下という好条件プラス、道外地域からだったので
塩カリのサビ皆無（重要）という嬉しさ
ろーだうーん
しかし、リアは元々ショックもバネも死んでたため
ダウンサスを入れてなお車高が上がるという
どんだけダメになってたんだｗｗｗｗ
フロントが下がり、リアが少し持ち上がったので
かなり理想のスタイルに近づきました。
やっぱ若干前傾姿勢のほうが好きです。コンパクトって
前は手ェどころか腕まで入りました。
２リットルのペットボトルも余裕
さぁ冬が怖いぞ？ｗ
交換して家まで走った感想ー
溝とかマンホール乗ったときの
異常な後部の跳ね上がりが消えました。
前は食いつくのに、後ろだけ異常に跳ね上がったんですよ以前。
あとはリアラテラルのおかげでオーバーステアが減少。
曲がりやすくなりました。
硬めのダウンサスはまだちょっと慣れないけど
前より路面状況がつかみ易くなりました。
低速域の小刻みさは慣れだなコリャｗ
スピードが乗るとかなりスムーズなんですが…
他詳しいことは整備手帳でー
あとねー
ダウンしたら運転視界が激変
具体的に言うと
以前は普通に見ていた
女子高生や女子中学生のスカート
今まではただのミニスカートだったのが、今では絶妙に見えそうで見えない素敵風景になりました。
だからみんなローダウンするのか、納得だね！（ぜったい違う
うん、わき見運転だけは気をつけようｗ
とりあえずは、あともう100kmは走って慣らさないとあかんですね、足回り。
やっぱディーラに頼んで正解でした。
日産プリンス平岸の方にはかなり親切にしていただけました。
あとコーヒーおいしいです あそこ
念願の足修理が終わったので、
次はいよいよ、
一時的に痛車解除して、
ボディ板金です
Posted at 2008/10/01 01:04:39 | |
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