O型のたっちゃんのブログ一覧

雨が上がれば暑いですね…

こんな日々がやって来ると、エアコンはかかせませんねぇ～(>_<)

そんな時、自分に闘魂、愛車にＰＡＣＲ(パワーエアコンレボリューション！)燃費がよくなり、パワー感が感じられます(^_^)v


そして暑い恋する季節にぴったりのこの時期！とあるアパレルのレディースコーナーにありましたよ(*^_^*)

さて、何と訳せばいいのか…(笑)気になるアノコに一枚いかが？(爆)

色違いにピンクがあります(爆爆爆)

こんにちわ、たっちゃんです。今日も雨がすごかったですねぇ～、
高速道路上限￥１，０００－最終日でしたが、どう過ごされたのでしょうか？

今日はキャタライザー交換のお話です。

このE90、業者様からの依頼での入庫です。症状としては、


エンジンチェックランプが点灯し、交差点の真ん中でエンジンが止まった、とのこと。

入庫時もエンジンチェックは点きっぱなし。
早速テスターで診断します。TEXAというテスターですが、イタ車をはじめ、フランス・ドイツ車には使えるヤツです。


診断結果は…まずミスファイヤー。

これは、テスターでなくとも、まず疑い、発見しやすい故障です。

で、IGコイルの故障と判明。交換しました。

が、エンジンチェックが消えません…



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再度テスターで診断。

Ｅｒｒｏｒ　ｃｏｄｅ：２９Ｆ ４　　２９Ｆ５
バンク１、バンク２に異常が検出されました。

で、一番最初に疑ったのが、“ラムダ(Ｏ２)センサー”

下流側左右の２本をチェックし、導通が無かったものを交換です。

で、暫くしたらまたチェックランプが…。



再再度、テスターに診断させると…

２９Ｆ５のみＥｒｒｏｒ　ｃｏｄｅが出ています。

Ｏ２は異常無かったし…、後は触媒(キャタライザー)を疑うしかない…。
とりあえず交換してみることに。

で、取り外した触媒の中身を見ると…




画像の通りでした。

マダラ模様になっているのが分かりますよね??

よって触媒の浄化作用劣化での異常でした。

今回の車輌は、２４，０００キロ台の低走行車でしたが、そんな車輌でも３重故障があり、その一つは触媒故障ということでした。
原因としては色々考えられるかもしれませんが、ハイオク仕様車は、やはり


レギュラーではなく、ハイオクを入れましょう！！

注意ですね！こんばんわ、たっちゃんです～


さて、本日はお久しぶりにこのお方がお出でになりました♪
詳細はご本人ブログを参照ください。

いやぁ～…最近はオイル・水漏れが修理が多いですねぇ～

実は自分のシロー君のバキュームポンプからオイルが滲んでます…
早めのメンテが必要ですね(汗)


そんな風に余裕がある人はいいですが、社長の愛機であるレドちゃんが、異常を知らせました！





ラジエターマーク点灯




冷却水の漏れですね。

テスターで圧力をかけると…お○っこしていました～。

ＢＭＷでは結構メジャー？な、サブタンクから漏れていました。

サブタンクは写真を参照ください。


このついでに、オイルクーラーラインに冷却水を流すサーモスタットと、サブタンクキャップも交換です。

さて、これでまたレドちゃんが元気になりましたとさｗｗｗ


色んな意味で“お水系”は要注意です～(謎爆)

ほほほ～

先日、こんなことをしてきましたが…

母の手により、素敵なブツになりました～

画像は“杏酒”です！
ホワイトリカー＋蜂蜜で漬けたようです♪

他にも梅酒を漬けた様で、こっちは果実酒用ブランデー＋氷砂糖で漬けていました!!





やっぱこんなんが出来る嫁がいいなぁ～(核爆)

大げさかもしれませんが、道路に２０センチ程の穴がホゲていましたので、お知らせいたします。

宮の陣駅から国道３号線へ向かう筑後川と併走する道路上に開いています。

詳しい場所は、“マルシオ醤油付近(http://www.e-shops.jp/local/nsh/2478887945.html)”です。

公共事業団が早急に対応してくれるとのことですが、それまではお気をつけて通行ください。