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明けましておめでとうございます。

だいたい毎年観ていますが、なんと今年は!!
地味～な母校が往路初優勝してしまいました。

自分が学生時代は全く弱くだいたい二桁順位で
復路では繰り上げスタートの常連だった気がする。

12月頭に陸上部部員の不祥事で出場出来ないかも
なんてこともありましたが･･･（監督は辞任）よかった。

若い頃は駅伝やマラソンをテレビ中継で観る魅力が
全く分かりませんでしたが、自分が歳をとったからか
ようやく？面白さがわかってきました。

総合優勝は厳しいでしょうが頑張って欲しいです。

彼女が結婚式に出席するというので池袋まで送っていった際、
Uターン禁止区域でUターンした先に交番が!!
おもいっきりおまわりさんに見られチャリで追いかけてきました。

気付かぬフリしてさりげなく逃走？していたのですが、
信号に引っかかってしまいました。さすがに信号無視は出来ません。
車の前を塞ぐようにチャリが停止。万事休すです。

反則金6000円也。
以後次回更新まで違反がなければ5年更新は維持できるそうです。
記録はいつか途切れるものですが、ゴールド免許が･･･

慣れない場所ではいつもより余計に気を使わなければいけませんね。

本日足掛け6年で到達。
前車のGF8は7年で約12万km。まだまだ行けます。

この歳で初めて五合目まで行ってきました。
紅葉が見られると思い行ってみましたが
さすがに上は寒かったです。表示は6℃。

来年、頂上までの登山を考えていましたが、
改めて「登りたいな」と思いました。

今日は題名の通り工場見学に行ってきました。
写真はビジターセンター内展示のレオーネ4WDです。
インプレッサSWの先祖ってことでしょうか。

当然ですが、工場内は撮影禁止の為画像はありませんが、
インプレッサとフォレスターのラインを観る事が出来ました。
そこには何とすでに現行インプのセダンが流れていました。

輸出車仕様（左ハンドル）も流れていましたが、右ハンドル車
でしたので国内販売用でしょう。リヤトランク部に「WRX」の
エンブレムは確認。セダンに「STI」はあるのかな？･･･ないよなぁ。

見学前には1車種同グレードが立て続けにラインに流れていき
量産されるものと想像していましたが、実際はそうではなく
フォレスター・インプがカラー・グレードも順不同で流れており
ビックリしました。よく取付部品間違わないなぁと･･･

何時間観ていても飽きません！
案内係は見学者一行がなかなか先に進まないのでちと困り気味でした。