いろももぱぱのブログ一覧

っで！？結果から言いますと・・・



優勝できませんでした(T_T)



4回勝てば優勝の2年生（初心者）トーナメントで、1回戦（対男の子）に勝ち2回戦・・・

いろちゃんより１０センチ以上背が高く、１０キロ以上体重が重い男の子にドロー！

そして判定の結果・・・２対３で負けちゃいました．．．Ｏｒｚ


もちろん初めて半年のデビュー戦で優勝なんて最初っから無理だとは分かっていましたが、負けて泣きながら帰ってきたいろちゃんの第一声が

「悔しい～　ヾ(*ＴOＴ)ツ　」　　　待ってました！ｂｙぱぱ(T_T)

いくら男の子で自分より大きい相手でも、負けて悔しがるかそれともイジケルのかは大きな違い！

いろちゃんは、ぱぱと同じく負けず嫌いだったようです♪


そしてその姿を見た師範が一言　「帯試験合格！！」

そう、半年で白帯からオレンジ帯になっちゃいました(>_<)/


優勝できなかったんで、約束のＤＳソフトは無しになっちゃいましたが、頑張ったいろちゃんの希望で夕飯はお肉へｗｗ　（どっちが高い！？）

明日から９月の試合に向けてまた練習を始めるとか・・・

一段と蹴られる僕の足が悲鳴を上げそうです（爆

習い始めて半年・・・


いよいよ明日の日曜日に


いろちゃん空手の試合デビューです(≧∇≦)/


習っている道場では半年でデビューは異例の早さ！？だとか

道場の先生が中学の後輩ｗ　という事もあって、試合デビューが決まってから週に3回みっちり＆泣きながら練習。

そして家でも元武道家（一応剣道３段ｗ）の僕が熱血指導(>_<)//
（マジで蹴られると本当にイタイです　T_T　）


でもたった半年で、しかも同学年の男の子と一緒のトーナメント。

一応本人の目標は優勝！！してＤＳのソフトを買ってもらう事らしいですが、１勝でもできれば良い方かな～（汗

とりあえず頑張れ、いろちゃん！！



１回戦負けでもＤＳソフト買ってあげなくちゃダメかな～（滝汗

ど～も、　公私ともに4月から多忙だった為みんカラ俳諧すら出来ず、ログインパスワードすら忘れかけてた僕です(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

暇を見つけてはちょくちょく車弄りはしてたんですが、そのネタは後日として・・・


今日は午後から急きょ時間が空いたんで、「負けず嫌い選手権　第２戦」の観戦にｗ
本当は午後からでも走りたかったけど準備を何も・・・

っで梅雨とは思えない良い天気だったんで、久しぶりにオープンでＳＰＮへ

そしてこちらも久しぶりにデジイチで負けず嫌いさん達の写真撮影を♪

負けず嫌いさん達①　　負けず嫌いさん達②


いつも主催＆運営＆カメラマンをして下さっているたかはしれーしんぐさんの写真を多めにｗ

たかはしれーしんぐｖｅｒ①　　たかはしれーしんぐｖｅｒ②


久しぶりのデジイチは使える画が少なくて・・・o(TヘTo)
 
やっぱり何事もちょくちょくやっていかないとダメですね～


さてさて、僕の次の更新はいつになるやら（爆

昨日『負けず嫌い選手権 in ＳＰＮ　第１戦』で初走行をしたATR-K　sport

初めて使うタイヤだったんでエアゲージとおもちゃを使って、いろもも的にいろいろとｗ

あくまでも個人的な感覚と適当？データなんで、参考程度に（汗


まずは現状のビートの仕様
足回り：無限+TI2000。　補強：前後タワーバー+α。　吸気：中回転用ファンネル。　あとはマフラー交換のほぼノーマル仕様に前後１６５／５５／１４ＲのATR-K　spotで。


まずは先人の方々の感想を元に、冷間状態で前後240Kpaに設定。

１本目
走行開始前でタイヤ表面温度約２０℃
走り出して冷えた状態ですぐに「これ良いかも♪」って感触に。

軽く３周して「いっくぞ～」・・・「あれっ？」・・・
冷えた状態で感じてたグリップ感が無い（汗　特にフロントが（汗汗
その後５周くらい走ってみたけどグリップ感が戻ってこなかったんでピットでチェックをすると。

いきなり240Kpaがフロント290Kpa　リア280Kpaに∑(O_O；)
だいぶこじってハンドル切ってたのかも（汗

そこでとりあえず前後共に280Kpaに調整して１本目のベストが１：０２．２２８
ただ走行後の表面温度が内側と外側の温度差約１０℃もあったんでまだ合ってない感じ。
ちなみに右回りのコースで左フロント外側が表面５０℃、リア外側が４８℃の状態。

２本目（約３０分後）
１本目終了後すぐにフロント270Kpa　リアはそのままで調整。
２周もするとすぐに温まって３周目に１：０１．８９７が♪

ただ走行後の温度を見ると・・・
左フロント外側５０°、リア外側が５４℃に対して内側との温度差がまだ７℃あったんで、前後のバランス的には合ってるけどもうちょっと抜く方向に。

３本目（約３０分後）
２本目終了後すぐにフロント260Kpa　リア270Kpaに調整。
グリップ感・滑り出しの感覚が分かりやすく、やっと走りやすい感じに(>_<)♪
タイムも気温が上がっている環境で１秒台を続けて出る状態に。
温度的にも内側との温度差が５℃位だったんで、その後の走行はこの状態で。

４本目（逆走）５本目
３本目と同じ状態で走行。
感じとしては良いままだったけど、気温が高くガソリンが減った分のタイムＵＰ？１：０１．６４９

６本目
雲が出てきてちょいと肌寒くなった状態♪
でもガソリンをどうしても入れなくてはならない状態で５Ｌ追加・・・
それでもここでベストの１：０１．５３５が！

走行後の温度もフロント５２℃　リア５３℃。内側との温度差も５℃の状態。

ただ帰宅後外したタイヤを観察すると、内側の溶け方がイマイチっぽいような(；一_一)


っということで、珍しく長文になっちゃいましたが（汗

いろもも的ATR-K　sportは・・・
温間　フロント２５０～２６０Kpa　リア２６０～２７０Kpa
冷間　フロント・リア共に２２０Kpa　（帰宅後タイヤを洗って調査）

そして出たタイムから見て、コスパ的にもネオバより良い！！

って感じかな～っと　　


ただ！

あくまでも僕の下手な運転スキルとほぼノーマル状態の車が基準なんで、物好きな方はあくまでも参考程度にしちゃって下さい(￣ー￣(_　_(￣ー￣(_　_そうそう

昨日は午前中フットサル

午後はちょこっと車弄り＆準備

そして夜は飲み会・・・

そんな酒と筋肉痛が残った状態で


『負けず嫌い選手権 in ＳＰＮ　第１戦』行ってきました♪

心配だったお天気も走行会が終わるまで晴れ！そして暑すぎる気温！！

午前中は相当グダグダな状態でした　ε=(￣｡￣;A　ﾌｩ…

っで結果から言いますと・・・

順走（ベスト）
１：０１．６６２　→　１：０１．５３５　（－０．１２７）



逆走（ベスト）
５６．８６４　→　５６．３０８　（－０.５５６）



なんだかんだ言っといて、どっちもベスト更新しちゃってましたＯ(≧∇≦)Ｏ イエイ！！

タイムＵＰ幅はそれほどでもないですが、今日の気温を考えると冬の間まったり考えていた、リアの小径化とファンネルで立ち上がり重視の方向が良い方向に行っていたようです♪

あと色々内圧を変えながら試してたＡＴＲ－Ｋスポーツのいい感じの所が見つかったのが良かったのかもｗ　（詳細は後日）

そうそう、NORUさんとこんな事もしながらいっぱい遊んで(ﾉ≧∀≦)ﾉ・


あっぢかったけど、今年最初の走行会は楽しかった～♪
（１本目はさすがにちょっと怖かったけど・・・）


主催をされたたかはしれーしんぐさんありがとうございました(≧∇≦)ﾉ