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2008年12月06日

無限CC Rd.4 行ってきました♪

無限CC Rd.4 行ってきました♪ 昨日は無限CC Rd.4に参加してきました♪

朝、4時に起床し準備をして、今回同行したシビック乗りとの待ち合わせ場所である常磐自動車道の守谷SAには6時前に到着。。。汗
6時30分に守谷SA出発の予定でしたが、シビックの乗りが来ない・・・汗
もう間に合わなくなるので、仕方なく先に移動を開始したら谷和原ICを降りて一般道走行中に携帯へ連絡があり、無事途中のセブンイレブンで合流♪
(首都高が事故渋滞で遅れたとのこと)
セブンイレブンで昼食を購入してTC1000へ向かいました。
到着するとすでにほとんどの参加者が到着・準備されている状態で、いつもの奥目のパドックも満員で、かなり手前のスペースを陣取り準備をおこないました。
(トイレやピット、講習室が近いので結構良いかも(笑))

車検、開会式&ドライバーズブリーフィングの後、まずは山野選手による講習を受け、いよいよ1本目の走行!

1本目はまず最初に完熟走行があり、車と路面の状態をチェック。。。
うん、悪くないかな?路面温度が低そうなので最初はちょっと様子見かな?
とか思いつつ、全開走行に突入~(笑)

まず無限サスに交換したことによるサーキットインプレですが、ロール量については純正より全然ましですが、まだまだロール感は大きいです。
前後の動きについては、ブレーキング時のノーズダイブが大分減りました。

ただ路面温度が低いためか、全然タイヤが食いつかず、第1コーナー、第2ヘアピン、最終コーナーと全然曲がらない状態でした。タイヤか?(汗)

そんなこんなで、走行終了~

結果は??

・・・48"668(汗)

ちょっと目標の46秒台は厳しい。。。
ということで、目標を47秒にしました(笑)

2本目の走行結果は??

・・・48"282(汗)

かなり頑張ったのですが、タイヤがキツイ!ブレーキもキツイ!
若干ですがタイムは上がりましたが、もう限界かも?って感じで48秒の壁にぶち当たりました(笑)

この2本目は山野選手が走行を見て午後に講評を一人一人してくれます。
チェックポイントは例の第2ヘアピンでした(汗)

自分の講評は。。。ライン取りはまあまあ良いがもっと早くステアリングを切って早く向きを変えてくださいとのこと。。。

山野選手のアドバイスを聞いてからの3本目の走行結果は??

・・・48"150(汗)

少しずつではありますが、タイムは上がってきています。
日中になり路面温度が上がったということもありますね。

そして、朝に申し込んだ同乗走行に当選したとの場内アナウンスが!!
無限CCの一つの楽しみでもある、無限デモカーをプロドライバーによる走行の同乗走行です。
今回は山野選手による無限S2000への同乗でした。

。。。まるで異次元(笑)まぁ~いつもの感想です。
タイヤはかなり滑っているのですが、確実かつ素早くステアリング操作をしている。。。よし!参考にしてみよう(笑)

ということで、あっという間に最後の走行である4本目!

・・・47"312♪

やりました!といあえず目標タイムへ到達し48秒の壁をやぶりました!
この4本目は第1コーナーの入りを1つめの縁石につけないで入るようにして、あまり速度を落とさなかったことと、最終コーナーをぎりぎりまでアウトまで使うようにしました。そのためタイヤがかなり悲鳴を上げてましたが御構いなしに攻めて、結構コンスタントに47秒台が出てたと思います。

走行が終わって後片付けの後、閉会式&プレゼント抽選会が行われました。
プレゼント抽選会(ジャンケン大会)はいつも負けてます。。。汗
今回はホンダカーズの来年度のカレンダーでした。。。無限の卓上カレンダーがよかったなぁ~(笑)

ということで、無事終わりベストタイムも出ましたので満足の2008年最後のサーキット走行となりました♪
来年も無限CCは3回開催される予定とのことで是非参加したいと思います。
(来年はハイグリップタイヤでタイムアップだぁ~(笑))

それでは、参加された皆様、お疲れ様でした!
ブログ一覧 | 走行会 | クルマ
Posted at 2008/12/07 11:09:52

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この記事へのコメント

2008年12月7日 11:35
楽しそうで何よりですわーい(嬉しい顔)

普通の走行会と違ってプロのドライバーがきちんと見てくれるのがいいですねexclamation×2
来年は行けるようにしてみたいと思います。
コメントへの返答
2008年12月7日 21:07
やっぱりサーキット走行は楽しいですよ♪

無限CCは普通の走行会と違い、講習があったりプロドライバーのドライブする無限デモカーへの同乗走行があったりとホンダ車乗りにとっては良い走行会ですよね。おすすめですよ!
2008年12月7日 11:42
お疲れ様でした~
楽しそうでよかったです。

さすがプロドライバーのアドバイス。
同乗とか体験すると、てきめんタイムアップしますよね。
僕も経験あります。

タイヤ…フェデラル逝きましょう(爆)
コメントへの返答
2008年12月7日 21:10
目標であった46秒台は出せませんでしたが、やはりサーキット走行は楽しいです!

タイヤ、フェデラルはバビヒコさんのインテでも実績がありますからね!
なによりお値段が。。。いっちゃいますか!(笑)
2008年12月7日 13:24
お疲れ様でした~

山野さんのアドバイス・・・うらやましいです(涙)
でも、路面温度が低かったようですね~
一番タイムが出るのは11月とか3月くらいなんですかね~
コメントへの返答
2008年12月7日 21:12
2ヘアはインから入って、縁石に沿って1つのヘアピンと考えてコンパクトに曲がるのが正解とのこと。。。
是非次回TC1000を走る時に参考にしてみてください♪

この季節は車には優しいですよね。
10月に走った時より水温は上がりませんでしたよ!
2008年12月7日 17:58
色々と楽しめたようで、よかったですね♪

タイヤやその他の条件もタイムアップには影響がありますが、
やはり路面温度が低いと中々タイムが出ないですよね・・・(^-^;

無限のサスも、中々良かったみたいで~^^

それにしてもプロドライバーからのアドバイスは、
非常に参考になりますよね~☆
コメントへの返答
2008年12月7日 21:16
はい!とても楽しかったです~(笑)

無限サス+タイプRのリアスタビで今度は望みたいです!(希望)

講習では質問すれば親切に答えてくれますが、質問するには勇気がいりますので出来ません。。。(汗)
たぶん凄くもったいないことだとは思うのですが。。。(涙)
2008年12月7日 19:57
昨日は寒い中お疲れ様でした~。
色々お話出来て楽しかったです♪

路面温度が低いとタイヤはなかなか温まりませんが、
一旦温まってしまえば、タイムアップの絶好のチャンスになります。
周りの仲間も「冬場の朝一が勝負」とよく言ってますから(o^-')b

グリップしなかったというのは、恐らく空気圧が路面に合っていなかったんだと思いますよ~。
コメントへの返答
2008年12月7日 21:19
昨日はお疲れ様でした~♪
目標の44秒台が出て、無事に年が越せますね(笑)うらやましい~

自分のインテは空気圧がきっと高すぎだったと思います。途中、上がり過ぎた空気圧を下げたところ、少しずつ良くなってましたから。。。
今思えば、まだまだ高かったと思います。。。(汗)

次回は温間でF2.3 R2.0に合わせてトライしたいと思います♪

またサーキットで御会いした際には宜しくお願いします~m(_ _)m
2008年12月7日 22:04
昨日はお疲れ様でした。

この前のココス勉強会の話題が見事に
チェックポイントになりましたよね
僕は進入で軽くブレーキを当ててから
パーシャルでクリアしてました。

またサーキットでお会いしましょう~
コメントへの返答
2008年12月7日 22:16
「できてます!」の3名のひとりラプトルさん、昨日はお疲れ様でした!

RE11のインプレありがとうございました。RE11も良さそうですが、RE01Rが買えれば欲しいんですがね~(笑)

またサーキット等、御会いしました際には宜しくお願いします♪
2008年12月8日 6:48
なんかワクワクしながら携帯で読ませてもらいましたw

目標達成おめでとうございます!
コメントへの返答
2008年12月8日 20:44
ちょっと長文になってしまったので、携帯で読むのは大変だったかも。。。汗
ありがとうございますm(_ _)m

なんとか47秒台には入りましたが、来年こそは46秒台を狙って頑張ります!

プロフィール

初めて購入した車からずっとホンダ車を乗り継いできており、 前車のインテグラiSには約11年、11万キロ乗りました。 2014年7月26日にFIT3ハイブリッ...

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