不安になってきた・・・^^;;;

タフな車なので、ヘッドのオイル漏れとか、スプールバルブの劣化とかしか10万㌔まではトラぶった記憶がないです。
しいて言えばスロットルの洗浄くらい？
大丈夫ですよ！きっと。

エンジンはまだまだ元気かなぁ～と思っていますが、ブッシュ類の経年劣化が気になります。。。^^;;;

お久しぶりです！
僕も今年10万を迎えますが、すでに色々と直さなきゃなところが沢山見つかってますｗｗ
先日エアコン全交換になりましてｗｗｗ
パワステオイルポンプシール交換（にじみ）、パワステリザーブタンク交換(フィルター目づまり)、パワステ配管一式交換（ホース劣化・漏れ）、パワステラックブーツ交換（オイルにじみ）、ステアリングスライダー交換（タイロッド上下にガタ）、フロントロアアーム交換（ブッシュ亀裂・溶接クラック）、前後スタビリンクブーツ交換、タイロッドエンドブーツ交換、ATFフィルター交換、ATF交換、ブレーキフルード交換、エアクリ交換がリストアップされてます（爆
つぎはオルタかなって感じです♪最近エンジンルーム空けるたびになにか見つかってますww
まだまだ付き合っていくつもりなので、優先順位つけて消化して行きます！

無事をお祈りしています。

ご無沙汰しちゃってます^^;;;

あああ、エアコン全交換はキツイですね。。。(T_T)

その他にも気になる部分が沢山あるようで・・・やはり車は消耗品の集合体ですね^^;;;

どうなるか恐いですが、健康診断で早期発見出来ればと、ポジティブに考えます～